Electron транспорт - studopediya

Пренос на електричество на разстояние е специфичен, високо специализирана и високо ефективна форма на транспорт. Предавателна мощност на разстояние от високоволтовите електропроводи (силови линии) обикновено са много по-евтино транспортиране на гориво за електроцентралата. Единственото изключение е транспортирането на газ чрез тръбопроводи с голям диаметър. Electron транспорт дава възможност да се консолидира коренно различни електроцентрали в електроенергийната система, която значително подобрява икономическата ефективност на сектора на електроенергията като цяло.

Електроенергията, консумирана непрекъснато във времето. Има "връх" сезон и ежедневните нужди на природата. "Връх" се нуждае от по-ефективно покрива цялата водноелектрическа те маневрен работи в режим връх, ТЕЦ е по-рационално използване за покриване на основните изисквания за всяко спиране и след това да започне котли тези станции са свързани с допълнителна загуба на гориво. В допълнение, за честа пускане и спиране на парни котли, те носят бързо. [2]

Страната има огромен участък от запад на изток и се слага в много часови зони, във връзка с това, което и върхово натоварване в различните му области се случи по различно време. Високо напрежение електропроводи позволява на мобилната станция за прехвърляне на електроенергия от области, в които тя все още не е излизал по време на пиковите часове, в областите на максимално голямо натоварване.

Развитието на електронен транспорт в България мина изключително бързо. В рамките на кратък период от време след войната ELECON транспорт премина през всички основни етапи на развитие на клъстера асоциация на властта в рамките на отделните индустриални центрове и градове да създават регионални сдружения, между електроенергийните системи и най-накрая, за формирането на единна енергийна система на страната. Единна система за захранване (УЕП) е един обект на контрол, системи за захранване работят паралелно. Последните години от влизането на България в предавателните линии за високо напрежение на СССР се присъединиха към мнозинството от власт на Съветския съюз и страните от Източна Европа, най-големият в света на планета решетка свързан към електрическата мрежа и Финландия. УЕП България - трудно да се автоматизират сложни електрически централи и мрежи, комбинираният общ режим на работа с контролна единен център за експедиция (контрола). Основна мрежа УЕП България напрежение 330-1150 кВт комбинират в паралелна работа на 65 регионални енергия от западната граница на езерото Байкал. Най-мощните регионални енергийни системи (захранващи системи) е в центъра на системата, Близкия Волга, Урал, северозапад, Северен Кавказ и Сибир. УЕП структура позволява да работят и да извършват контрол на три нива: за междурегионално (ХДС в Москва), междурегионално (вграден контролер) и регионално (местно управление). Такава йерархична структура във връзка с извънредната ситуация, интелигентни автоматизация и най-новите компютърни системи, които Ви дава възможност за бързо намиране на инцидента, без да нанасят значителни щети на УЕП, а често дори и за местните потребители. Централни УЕП контрол в Москва напълно контролира и следи работата на всички станции, свързани към нея [5].

УЕП разпределени в 7 часови зони и по този начин дава възможност за гладко върхове решетка заредят поради "трансфер" допълнителната електроенергия към други области, където тя липсва. Източните региони произвеждат електричество много повече, отколкото те самите консумират. В центъра има недостиг на електроенергия в България, която до този момент не могат да бъдат обхванати от трансфера на енергия от Сибир на запад. Удобства ЕИО може да се разглежда и възможността за поставяне на властта от потребителя. Транспортните разходи на електроенергия е много пъти по-евтино от транспортиране на газ, нефт или въглища, и по този начин се появява мигновено, без да изисква допълнителни транспортни разходи. Според експерти, ако ЕИО не съществува, че ще отнеме 15 милиона. KW на допълнителен капацитет.

Българската енергийна система с право се счита за един от най-безопасните в света. Над 35 години на работа на системата в България не е имало междурегионално спиране на тока, за разлика от САЩ и Канада. Днес, въпреки икономическата криза, на електронния транспорт в България е в сравнително благоприятна позиция. България се нарежда на първо място в света на високо напрежение в дължина, която обединява по-голямата част на електрически централи в страната в националната мрежа, покриваща основната линия на Българската населеното място. [2]