ефективна мощност

Ефективни опции на двигателя

термичен баланс Motor

Както вече беше казано, на Sun ?? своята топлина, горивото, въведена в двигателя, само част изготвен в експлоатация дисплей. Част от топлината не се освобождава от горивото поради непълното изгаряне на част дава на стените на цилиндъра, и част се отвежда в атмосферата с отработените газове. Разделена ?? IX топлина въведена гориво за работа на тест и специфичен индикатор загуба наречения топлинен баланс на двигателя. Ако приемем, че топлината, направено от горивото е 100%, след което се разделя ?? IX топлинен двигател АЛ-62IR е приблизително по следния начин:

25 ÷ 38% от топлината се изтегля в експлоатация дисплей;

15 ÷ 25% от топлината се губи през непълно изгаряне;

10 ÷ 15% от топлината се дава на стените на цилиндъра и охлаждащата среда (въздух, масло);

35 ÷ 45% от топлината се отвежда с отработените газове.

Топлинните загуби са силно зависими от коефициента на излишък на въздух # 945; и компресия # 949;. Както се вижда от графиката на фиг. 2-2, когато постно смес рязко се увеличава делът на топлината превръща в работа на индикатора, както и загубата на топлина е намалена поради непълното изгаряне. Чрез увеличаване на степента на сгъстяване # 949; индикатор работа се увеличава и количеството топлина увлича с отработените газове, се намалява съответно. Например, чрез увеличаване на степента на сгъстяване е от # 949 = 6.0 # 949 = 7.0 и коефициента на излишния въздух # 945 = 1.0 топлинна обработка в експлоатация на дисплея, за да се увеличи от 33 до 36%, и топлината увлича с отработените газове ще се намали съответно 50-47%.

Графиките на Фигура 2-2 показва, че индикаторът за максимално налягане, а оттам и мощността на двигателя се постига # 945 = 0,85 ÷ 0,9, което показва максимална ефективност и следователно минимални загуби - с # 945 = 1,05 ÷ 1,1. Поради тази причина за по-голямата мощност на двигателя, например, по време на горивната смес излитане samoleta͵ е изключително важно да се обогати (# 945; ≤0,85 ÷ 0,9), летене при максимална dalnost- бедни (# 945; ≤1,05 ÷ 1,1) *.

Ефективна мощност на двигателя се нарича мощността, предавана от коляновия вал на витлото на двигателя, това се означава Ne.

Ефективното мощността на двигателя без компресор е разликата между показателя и мощност на Ni механични загуби NM ᴛ.ᴇ. Ne = Ni - NM.

Най-ефективната мощност на двигателя с компресор ?? той е равен на разликата между силата на индикатора, механична NM загуба на мощност и силата разходват в компресор диск NH. Е. т Ne = Ni -. NM - NH.

Максималната ефективна мощност на двигателя АЛ-62IR е 1000 к.с.

Точно както мощността на индикатор, ефективната мощност се експресира чрез работния обем на двигателя, скоростта на въртене на коляновия вал и постоянно налягане neĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ условие D:

където D е средното ефективно налягане в кг / см2.

Средният ефективен натиск характеризира силата на двигателя и

е за двигателя без компресор ?? и D = 9 ÷ 11 кг / см2, за двигател с нагнетателна ?? S ?? cm D = 12 ÷ 20 кг / см2.

виж също

(KW) където Pz - основният компонент на силата на рязане, KGF; Vst- изискан скорост на рязане изчислява въз NST м / мин NST където - рафинирано паспорт вретено въртене честота мощност, предавана от мотора на машината редуктора. [Прочети още].

В резултат на механичната загуба се намалява индикатор операция, и колянов вал "отстранява" останалата работа нарича ефективен: (4.11), където Lm - работи механични загуби. Разделяне този израз от ударния обем, ние получаваме където ЕЖ - средна. [Прочети още].