Е, тук е какво да правя

През зимата, на лицевата страна на двамата планира да закупи абсолютно същия 17 диска + комплект зимни спазми 17-225-50 (първите две стойности дори не се обсъждат, искам по-широк малко, за да получите по-добра гребане) .Всички тези три стойности 17-225-50. на гърба - не се обсъжда, на гърба не е проблем, сложи най-малко от Беларус трактор)

Но тук Седна е решил да се опита задната 17h7.5 лято с ET23 на заминаване (за персонала отклонения имат 39))), тя ще се увеличи, не би ли било, когато включите навличам задкрилките калните, че сложих меките подправки и тънки tynts!

и стигнах до депресиращо напускането rezultatu.S ET23, както и размера на гумите 17-225-50 (последната цифра идентифициране), чрез завъртане на калника на колелото за боли, огъване назад шкафчето си с минимум Santika, което означава, че през зимата, ще ги разкъсат за глупости (((

в тази област, както и повторно et23 заминаване, speredka не изглежда толкова адски за -

Проблемите започват, когато лявото колело завой - ляво и дясно - в дясно -

въпреки че, когато се гледат отзад, в движение все още изглежда адски)) -

Сега изглежда, че единственият изход следващата -

поръчате предни гуми слик с по-скромни полет, не по-ниска от 35 и 17h225h45 гумената naperedok (задна само 50 са съгласни))), или дори може да има предложения ще бъдат. ))

докато катерене с монтаж, температурно устойчив цветни tsertoy задните колела (GM оригиналната OPC 278mm), тъй в неработни части на ръждата започват да се появяват, това са оригиналната ОС ((-

макар и с керамика, след 15 000 км, много добре поддържана (за износване), но предната Saab-308 е най-натоварени ми спазми, изглеждат много по-красиви като амортизация (почти няма), и по-koroozionnoy съпротива, да се насладят на тези 3 щастливци, които навреме Грабнах кит-308)) -