Двигател SKYACTIV-г 2

Грешки и ремонт на двигателя Mazda Skayaktiv 2.0

Моторът е оборудван с всички съвременни системи тук и директна система за впръскване на гориво на променливо газоразпределение на два вала «Dual S-VT», повдигачи, така че да не се коригира разрешенията за достъп до клапани, разбира се, че двигателят е работил в такъв висок коефициент на компресия (14) се прилага лек SHPG бутало с форма, за да се подобри процеса на горене в производството на паяк е 4-2-1 с дължина катализатор паяк е проектиран така, че да се защити продухване цилиндър и всичко това набор позволява двигателят да работи при 2.0 Skayaktiv SJ 14 N 95-та бензин не се взривяват.

Обратна връзка от собствениците Skayaktivy ухапа шумно на празен ход, вибрации са налице, но с отоплението на всички загубени.

Всякакви други оплаквания са открити, всичко е доста надеждни, но WikiMotors непрекъснато следи семейство SKYACTIV и в случай на нова информация, да научите повече за тях на първо място.
Като цяло, Skayektiv 2.0 литра Mazda 3 се държи много бързо и изглежда много по-привлекателна покупка от Sky 1.5. Ако двигателят е избран за по-големи автомобили като Mazda CX-5 и Mazda 6, няма да има приятен 2.5-литров SKYACTIV от представител на серията.

Настройка Mazda Motor 3/6 / CX-5 Skayaktiv 2.0 л.

Чип-тунинг SKYACTIV 2.0

Всеки знае, че Европейският двигател SKYACTIV 2.0 произвежда 165 к.с. в някои страни, мощността е намалена до 150 к.с. но ако се съди по събирането на измервания, мощността е намалена само на хартия. Така че трябва да се отстрани катализатора, направете чип тунинг и да получите мощност от 170 к.с. без да се намалява ресурса. Сложете Skayaktiv турбина да се провали, защото на много високо SJ и необходимостта да се замени ковано бутало, последвано от превръщане на двигателя 2 към нормалния skayaktiva литър. Всички методи за повишаване skayaktive да доведе до сериозни последици за двигателя.