двигател Decarbonizer

ВЛИЗАНЕ
Тъй като темата за изминалия уикенд е достатъчно голям, беше решено да се раздели на 2 части.
В първата част - е най-малката и се прилага само за моторни Decarbonizer. Защо прекарват Decarbonizer? Както знаете, на двигателя съм podzhiraet масло, особено след 3-4 TYK. От подмяна на замяната (на всеки 7.5 TYK) може да отнеме до 4-5 литра. Помислете за пълно обновяване. Decarbonizer - не е панацея, тъй като друг начин. Плюс това е начин да се запази двигателя чист, което също е важно. Освен това, след като се изкачи, защо да не се направи пълна гама от Decarbonizer-печат на стволови верига?

ПОКУПКА
Основният недостатък GZox и BG-109 - те са трудно да се получи. Ако първият все още някак си се продават в една и съща Emex под номер 1110103110 SOFT99 (или SOFT99 03110), последният може да се получи само в представителя на BG-Русия. В Москва (!) От 2 (две!) Място на продажбата, и това е отделен приключение, на която и аз кажа.
Аз трябваше да се напряга човека, че той се напрегна на другия човек, който ще бъде в състояние да се обадя в Москва в един от офисите и отне дясното буркана, и след това го предава на трети човек, който ще донесе на съдиите в моя град. Но това не е толкова лесно! Представителство на този офис е в някакъв раздърпан сграда, където един куп офиси. И когато дойде човекът, те просто не вдигне телефона. Или по-скоро, че е "абонат не е абонат". Едно лице е също твърде Не искам да се напряга. След 20 минути се опитва да набере до офиса, аз ... аз просто се обадете главния офис в Новосибирск! Аз казвам, че не мога да взема заповед, хората идват от извън града, и там не вземат телефона! Представянето е много изненадан, че имам по реда на един буркан с пари (като средство за професионална употреба в големи офиси), но са обещали да се разбере. След 5 минути обаждане от номера на Москва (но не и на мястото на продажба, издаване). Също така ние изненада банка, но са обещали да се разбере. още 5 минути и вече от офиса повикване. Те просто се отдалечи за обяд (при 15:00 за вас!). Извини, ние поискахме да се изчака 20 минути. След 20 минути игра те ми изпрати доклад за получаването. А вечерта беше ценно буркан в ръцете си

ПРАКТИКА
В гаража, пристигнах в 18:00 от работа и започва да действа от ръководството на Андрю. В действителност, работата трябва да започва с теста за компресия. Но, за съжаление, не можах да получа габарит компресия през уикенда. И това не е твърде притеснен, защото знаех от предишни измервания, че компресията на нивото на 13-14 точки във всички саксии. Ето защо, веднага започна да се предприемат действия.
Първо се изсипва в банката масло BG-109 в сегашната масло. 20 минути

1200 оборота в минута - не успя да създаде пренос на данни "palkovo устойчив начин." най-малко тя получава само 1800 оборота. Аз трябваше да седи и да оказва натиск върху pedal'ku, че, с оглед на педала на електронен газ, не е много лесно - скорост плуваха 1100-1500. След 20 минути скучно заседание машина работи 40 минути на двадесетия. По това време аз все още бяха подготвили. След пропускат масло, аз погледнах към усъвършенстване. Пропуснати за яснота при изследването на хартия. Oil е много черно. Плюс това с някои примеси.

Масло, пързаляха около 5-6 TYK + работа с БГ

До смесено масло, докато снимате практикуване, докато се напълни 4L (4L -.! Е около минималната за измиване повече от достатъчно) масло като измиване с нов евтин филтър, двигател podostyl до ниво "може да се проведе на ръка." След това, че е време да отида GZox работа. Изравнете всички бутала на банките носа GZox носеше направени от останките на пипетата, разширение кабел и пълни средства в буталата. Тъй като е трудно да се разбере колко пари е необходимо да се попълни на буталата е трябвало да попълни за 5-8 секунди всеки. Денят беше лош мирис на амоняк или нещо подобно ... След усукани свещи и отиде да танцува останалите. Половин час по-късно се премества бутала. В него може да се чуе характерното бълбукане. Предполагам, че това означава, че листата чрез тръбички пръстени за контрол на масло. Ако е така, тогава това е страхотно! Изчаках половин час и отново се мести на буталата.
Още като половин час да се обърне отново, но реши "posheburshit" в тръбата на цилиндър и е установено, че те са били почти всички празна! Каша остана само във 2 цилиндъра! В резултат на това тя се презарежда баланс и зачака. В общи линии означава, че той е работил, в които 2-час. Останки вътре извади спринцовка. Тъй като отново се оказа, тор остави във втория цилиндър и малко в четвъртия рунд. Останки изсипва в бяла шапка, за да видите какво е останало?

Ето това е неща, които беше в цилиндрите

След всичко, което е много проста - да сложа нова пелена върху двигателя и старателно усукана стартера, плюе всички непотребни, че останах вътре цилиндрите. Резултатите могат да се видят

След превъртане стартер

Не е твърде много, предполагам. Моторът не е толкова мръсен? На теория. Но видях депозит за приемните клапани при отстраняване на всмукателните колектори не е толкова отдавна. И все пак, аз все още гледаше бутала евтини китайски ендоскоп. Е, колкото можех, защото това отнема толкова лайна, но също така и с отопляем бързо и след това започва да "вдигам шум". Резултатът е все още там!

Ендоскопия (не ректално!)

След всички тези стъпки, тичам колата, оказва се, не е първия опит. Отново седна куршуми и сега "изплюе" останките след освобождаването. Това се прави със скоростта на 1200-1500 за

20 минути. Какво е изненадващо, и скоростта е много по-лесно да се поддържа. Или просто имам по-удобно на крака? По това време на Glushak започнах да хвърлят смрадливите димни облаци пространството между гаражите. От ауспуха, както изглежда, не беше много, но се формира около някои мъгла. След 15-20 минути, изключване на двигателя и слее това "промиване". Защо сега масло се използва вместо зачервяване? Тъй като и двете прането просто не може да стъпи на пазара на газ, дори и до 1500 оборота в минута. И това е на такова масло може да бъде! От палет слива Nintendo zhYzha не точно се облекчи този, който е работил 6-7 TYK, плюс друго място и заплува (Decarbonizer?). Сега, че ще бъде необходимо да се смяна на маслото на нормален, но не и този път - все още е налице промяна шапка, измервания на враждебни реакции на клапани и подмяна на веригата на времето. Валцована колата си в гаража и легнах да спя ... Аз не знаех, че следващия път, когато отида да спя след 28 часа в режим на будност в гаража ...

Дим цигари Полок ...

присъда
Знаете, че да ви помогне? Твърде рано е да се каже, защото безумието масло започва след 3-4 TYK. Да, и е направена в края на краищата, доста голям комплекс. Надявам се, че помага.
Трябва ли да се? Мисля, че това е така, да. Дори и само за да поддържат чисто двигател.
Скъпо ли? Не бих казал. Но не са много евтини. Плюс получите парите си е доста трудно.

РАЗХОДИ
- Decarbonizer BG-109 BG 109
Пране и Decarbonizer "дъното"
- Decarbonizer GZox SOFT99 1110103110
Decarbonizer "от горе"
- Масло 4л Wolf 8302619
Масло зачервяване Wolf Vitaltech ASIA / US 5W-30
- Маслен филтър Части-Mall PBY001
Най-евтиният филтър за промиване
Междинна сума: 2'462 рубли