Дървената пода в гаража как да направите свои собствени ръце, отколкото на корицата, видео инструкции, снимки

Ако решите да се организира на пода в гаража. има няколко опции, за да го правят сами. Най-популярните от тях - дървена и бетонен под. Сред шофьорите има много различия, кой вариант е най-добре използвани.

В тази статия, ние ще ви кажем как да се направи дюшеме в гаража, а той е по-добър от бетон.

за оборудване на пода в гаража. има няколко опции, за да го правят сами. Най-популярните от тях - дървена и бетонен под. Сред шофьорите има много различия, кой вариант е най-добре използвани.

В тази статия, ние ще ви кажем как да се направи дюшеме в гаража, а той е по-добър от бетон.

[Надпис ID = "attachment_19465" подравняване = "aligncenter" широчина = "400"]

Дървената пода в гаража как да направите свои собствени ръце, отколкото на корицата, видео инструкции, снимки

В тази статия, ние ще ви кажем как да се направи дюшеме в гаража, а той е по-добър от бетон.

Ако решите да направите такова покритие, е необходимо да се запознаят със своите плюсове и минуси:

Дървесината има добра трайност, особено ако се отнасяте към него импрегниране. За мнозина той вече е на десет години, без никакви признаци на гниене.
Можете лесно да конвертирате и ъпгрейд през цялото покритие в случай на повреда.
Големият плюс е способността на дърво, за да абсорбира влагата от въздуха, докато каросерията на автомобила, ще се спаси, няма да ръждясва.
На дървена платформа е по-безопасно да се работи за здраве, за разлика от студения бетон. Така че този вариант често се избира, когато планирате да извърши ремонта на автомобили на техните собствени.
По силата на помощта на дебела дъска на пода и дървен материал дървен под, е не по-лоши циментов под, е възможно да се използва дори за малки камиони.
Лесен за инсталиране, тя е много по-лесно да намерите добри работници, отколкото за замазка, които могат да се напука в нарушение на технологията.
За разлика от бетон, дърво не създава прах.

За дърво минуси включват:

Абсорбцията на миризми от моторно масло, особено силно се усеща при включване на отоплението.
Rotting, плъхове и ефекти на микроорганизми.
Самата дървото е горим материал, и след това чрез накисване със запалими течности, ще стане още по-безопасно. Ето защо, в гаража няма да може да се използва заваряване.

Монтаж на дървени подове в гаража

Кажете ни как да се направи дървени подове в гаража например инсталирането на земята. За да направите това, използвайте технологията на партерния етаж. Това е показано на фигурата.

Ако решите да направите такова покритие, е необходимо да се запознаят със своите плюсове и минуси:

Дървесината има добра трайност, особено ако се отнасяте към него импрегниране. За мнозина той вече е на десет години, без никакви признаци на гниене.
Можете лесно да конвертирате и ъпгрейд през цялото покритие в случай на повреда.
Големият плюс е способността на дърво, за да абсорбира влагата от въздуха, докато каросерията на автомобила, ще се спаси, няма да ръждясва.
На дървена платформа е по-безопасно да се работи за здраве, за разлика от студения бетон. Така че този вариант често се избира, когато планирате да извърши ремонта на автомобили на техните собствени.
По силата на помощта на дебела дъска на пода и дървен материал дървен под, е не по-лоши циментов под, е възможно да се използва дори за малки камиони.
Лесен за инсталиране, тя е много по-лесно да намерите добри работници, отколкото за замазка, които могат да се напука в нарушение на технологията.
За разлика от бетон, дърво не създава прах.

За дърво минуси включват:

Абсорбцията на миризми от моторно масло, особено силно се усеща при включване на отоплението.
Rotting, плъхове и ефекти на микроорганизми.
Самата дървото е горим материал, и след това чрез накисване със запалими течности, ще стане още по-безопасно. Ето защо, в гаража няма да може да се използва заваряване.

Монтаж на дървени подове в гаража

Ако решите да направите такова покритие, е необходимо да се запознаят със своите плюсове и минуси:

Дървесината има добра трайност, особено ако се отнасяте към него импрегниране. За мнозина той вече е на десет години, без никакви признаци на гниене.
Можете лесно да конвертирате и ъпгрейд през цялото покритие в случай на повреда.
Големият плюс е способността на дърво, за да абсорбира влагата от въздуха, докато каросерията на автомобила, ще се спаси, няма да ръждясва.
На дървена платформа е по-безопасно да се работи за здраве, за разлика от студения бетон. Така че този вариант често се избира, когато планирате да извърши ремонта на автомобили на техните собствени.
По силата на помощта на дебела дъска на пода и дървен материал дървен под, е не по-лоши циментов под, е възможно да се използва дори за малки камиони.
Лесен за инсталиране, тя е много по-лесно да намерите добри работници, отколкото за замазка, които могат да се напука в нарушение на технологията.
За разлика от бетон, дърво не създава прах.

За дърво минуси включват:

Абсорбцията на миризми от моторно масло, особено силно се усеща при включване на отоплението.
Rotting, плъхове и ефекти на микроорганизми.
Самата дървото е горим материал, и след това чрез накисване със запалими течности, ще стане още по-безопасно. Ето защо, в гаража няма да може да се използва заваряване.

Монтаж на дървени подове в гаража

[Надпис ID = "attachment_19466" подравняване = "aligncenter" широчина = "400"]

Съвет! Изчислява позицията на колоните, така че те са били под колелата на автомобила по време на неговото паркинг и пристигане. Също така в тези области, да се използва по-силен лъч, когато е възможно и да се увеличи броят на резервни копия.

Също така, вместо тухлени колони може да се използва за архивиране домашно желирани хемороиди.

Технологията на производството им е много проста:

Ръчни свредло 200 мм ями желаната дълбочина.
От няколко слоя от покривен материал в гънките вътре трапчинки тръбата.
Обърнат наобратно триъгълник и фитинги изливат бетон върху нивото.

Инсталиране на греди

Тъй като товарът от колата на пода в гаража ще бъде висока за по-добро използване на греди 150-200 мм дебели греди или траверси.

Те трябва да бъдат посочени ръб за увеличаване на твърдост.

Laghi са перпендикулярни влизането, а настилката, а напротив - по протежение на движението.
Необходимо е да ги осигури стабилна, с по едно ниво. Ако е необходимо, можете да направите лигавицата с цел коригиране на наклона на пода.
Не забравяйте да се запази разликата между стената и Lagoi 2-3 см.
На ръба на поддържащите греди трябва да бъде най-малко 10 см (скара, цокълни или ленти).
Инсталацията може да стане или директно с предварително лентите по периметъра.
Под лъчите трябва да оставите място за циркулация на въздуха.

Място за съхранение на стълби

Полагане изолация на хидроизолацията

Ако е необходимо, се изолират в гаража, на първия лъч лежи долен под.
Следващият слой стекове хидроизолация на полиетилен.
Нагревателят може да се използва като почти всеки от пълнежа, лист или тъкан материал. Най-ефективният и популярна сред тях екструдиран полистирен и минерална вата.
На върха на изолацията е покрита с хидроизолация и са обвити от трупи плочки (довършителни етаж).

Полагане паркет

Дървени подове в гаража с ръцете си е най-добре от подовата дъска с дебелина 50 мм. На средно голям гараж ще отнеме около 1-1.3 дърво куб, и цената на всеки куб е 7000 рубли, а след това на пода отрежете ще похарчи около 7-9000 рубли. Важно е при закупуване на борда да се вземат само сухи дърва, в противен случай след инсталацията ще бъдат големи пропуски в пода, и това може да се деформира.

Съвет! За сборния на пода беше прост и по-голяма издръжливост под колелата на автомобили сложи катран хартиени ленти или ластик на.

Сглобяеми гумена подложка за колела

яма инспекция

Дървената етаж също е възможно да се организира една дупка за преглед на машината.

Инструкции за неговото изграждане:

Dig яма и дълбочина необходимо да се в долната си правоъгълник на блокчето (положи в плоско перпендикулярни стени бъдеще).
След това трябва да се сложи една дупка гледане стена на силикатни тухли, положи край.
Void, получен след зидарията между тухлите и земята като растежът на височина да се излива бетон.
Когато зидарията ще бъде над нивото на земята - можете да продължите да стека тухли на съединителя. По този начин, е необходимо да се въвеждат височина до полагане на нивото на закъснение.
плочки за подова настилка ще бъде частично базирани на съединителя, а останалата част от рамката се поставя вътре в скобата на рафт (вж. снимката по-долу). Тя ще бъде инсталирана на борда, за да затворите дупката.

отвор за наблюдение на дървения под

Ако вече имате бетонна основа в гаража, а вие все още не сте решили какво да покрие студения под, можете да сложите върху него настилки дъски. На дървото ще бъде много по-топло и по-удобен за работа, дори и през зимата.

В този случай, е желателно да напусне кормилото на колата под стълби ширина 40-50 см, а останалите неясен дървото.

Преди полагането на съветите трябва да се постави хидроизолация на покривни материали. Освен това се препоръчва за лечение на импрегниране на дъската.

Табла са поставени на цялата дължина на гаража и закрепени заедно с пирони или винтове за закрепване.

Не е задължително всички дъските, предвидени край до край, ако има разминаване от 5 mm, не се притеснявайте, те дори понякога правят специален. Така ще бъде по-удобно за почистване, но ако изпуснете нещо малко, че ще бъде трудно да го извадя от гнездото.

заключение

Дървен под в гаража е доста спорно решение, което има своите плюсове и минуси. Неговият избор зависи от вашите нужди. Ако трябва да се често работят в гаража, най-добре е да изберете опцията за да не развалят здравето, да лежи на студен бетон.