Домашно АТВ от мотоциклет Урал

От днес "Урал" ние сме станали много популярни автомобили с висока проходимост на базата на мотоциклета. Дори и без да се променя на мотора е в състояние да се движи по пътищата. Тъй като пътят не винаги се характеризира с отлично качество, и да се движат, тъй като е необходимо да са изобретили няколко механизма с висок кръст. Един от тях се основава на "Урал" мотоциклет.

Rover ще се премести на три колела с ниско кръвно налягане. Тя ще се основава на единици от този мотор. Същото важи и за рамката, към която се прибавя допълнителна структура. Едно от съединенията е в горната част на монтиране на мястото, където се наведе рамката на мотоциклета амортисьора.

Основната част на допълнителната структура е извита тръба 0.42 mm. Твърдостта се постига чрез траен триъгълника направен от същия материал, както и допълнителна Spacer подпори горното ниво рамка. Сложността на проекта ви позволява да разпределите равномерно теглото на всъдехода между колелата и да добавите още един пътник пространство.

Седалки остават непроменени и са фиксирани по същия начин. Можете да замените дръжката на твърд вариант, който пасва идеално. Между последните две места е кутия, в която да се поддържа аптечка удобен. Вместо това, можете да инсталирате кутията на батерията с нефт и резервоар за гориво в задната част на рамката.

Изработване на задния мост не е трудно. Основното, което трябва да бъдем точни и да се уверите, че полуос намира на една права линия. За Джип перфектен половин линия от GAZ-21, и можете да използвате волана на колата. Ос трябва да бъдат обработени и монтирани върху лагери. Целият механизъм се движи в тръбата на въртящия момент. Така ос вал лежи върху четири лагери, което значително разширява операцията по сглобяване.

Водени зъбно колело свързва мост шпонка главината. Първоначално проведе рязане шлици на половина, а след това направи ръкав. Той се състои от зъбно колело 56 задвижва зъби, и разположен в управлението на зъбно колело - 28. По този начин се получава предавателно отношение 2: 1.

Монтаж на задната ос на клемите на рамката се осъществява посредством болтове 10. Това е последвано от звездичка между кея и специални заваръчни раздели, ограничаващи движението на моста под товар.

PTS-камера 9 на ремаркета, използвани за производство на колела. Диаметърът и дебелината на колелото е ограничен до ленти на различни ширини. Надлъжно -. 15 cm напречната дължина 5 см и 13 см дискове трябва да е малко по-лесно, което трябва да бъде да роди няколко дупки. Необходимата налягането в гумите не трябва да надвишава 0,3 кг / см2. Както гумата може да използвате една и съща камера, нарязани на вътрешния диаметър.

Вилка за всякакъв терен телескопична трябва да направите. Можете да използвате перата от "Урал", съкратено с 5 см. След това те трябва да се притиска в щепсела и закрепете с щепсел. Долна скоби пера да бъдат заменени по ос диаметър 36 mm. Преден мост колело е направена от пера и вилката на задния мост на колело.

За да промени главината на колелото и спирачката не е необходимо. Това е заварен към диска. спирачна механизъм не се върти поради спирките. той не е фиксиран перата на скобите и болтове 6 е оборудван с вилица скоби за фаровете.

Основният механизъм и главината на колелото остане непроменена. Последното се определя чрез заваряване шайбата, която поставя на задвижващото зъбно колело. Необходимо е също така да се осигури обтягане. Както може да служи като зъбно колело зъб 10, който е свързан към канал, заварени към основната дъга.

На офроудър набор Спойлер на. За улеснение на работа е необходимо да се удължи колелото на един метър. Също така, той е длъжен да инсталирате монтажни предни стъкла. Трябва да бъдат оборудвани с високопроходими превозни средства светлини, насочени сигнали, светлини за паркиране и знак стоп.

Препоръчително е да се създаде спирачките на всички колела, които ще дадат възможност да се спре бързо върху лед. За да се осигури надеждна работа и стартиране на двигателя е необходимо да го снабди с Магнито. В рамките на мрежово напрежение - 12 V също е оборудван с генератор и марсоход реле регулатор, който поддържа двигателя на празен ход. В резултат на това не е необходимо за една батерия.

Тези промени позволяват използването на всички терени превозно средство, а не само по пътищата, но и на пътищата на града. В допълнение, той има добра маневреност, отлично пътно поведение и се изкачва стръмни склонове. Освен това, дизайнът му позволява да се извършват трима души. Всъдехода Собственото тегло на 400 кг. По този начин по утъпкан сняг е в състояние да бъдат разпръснати до 100 CMM \ ч, докато изразходване 9 литра на 100 километра