Домашна климатичен контрол единица - аксесоари - Daewoo Nexia клуб

Контролен блок за климата домашна

С оглед на горещото време и постоянното притегляне е достатъчно фен дръжки (че е горещо, тя е студена), искат да имат в колата BKK на, и как да си купите устройството наистина не означава негово отсъствие (и купуване на очевидно мъртъв устройство от SANSITI не виждам смисъл, но тя е и намерите проблема, и това, което видях не си струва скромните ...). В резултат на това аз реших да направят своя собствена контрол на климата.

Най-новата версия на климатична единица Daewoo Nexia на:

Целта на задачата е да се направи една сравнително проста и евтина система с минимални промени в колата, и в същото време да се вмести в дизайна.
Малогабаритна pnevnoklapanov не е намерен, затова решава да напусне стандарт система за управление на въздушния поток.
Цялата система работи под контрола на PIC16F887 микропроцесорната с използването само на един температурен сензор (вътрешна). Продукция на информация се извършва на две цифри дисплей седем сегмент (температура е показано число, всички действия и функции се изпълняват с цели числа (I, че е достатъчно да се поддържа температурата вътре в превозното средство с точност от един - два градуса))

Основните функции на устройството:
Два режима, автоматично и ръчно.
В автоматичен режим, можете да промените стойността на референтната температура (стойност по подразбиране 22 ° С запомнен от системата), за да разрешите или забраните клапата за рециркулация и климатик. Също така, в автоматичен режим е на разположение за продухване на скоростта на вентилатора при максимална интериор функция (автоматично изключва, когато температурата при 2 ° С). скорост нагревател фен варира в зависимост от температурата в купето (8 всички направени скорости), като функция на температурата с помощта на серво контролиран вентил "студен \ топло." Климатикът, когато температурата на точките за климатик комутационни (настройка настройка), климатика изключен случва, когато температурата падне под позволи - 2 ° C (за да се превърне в граничния пояс не се случва постоянно включване и изключване на климатика). режим на рециркулация се активира при температура под -5 ° С и се изключва, когато прекъсването настъпва положителен температурата в автомобила или при температура над точката на рециркулация на превключване (регулируем параметър, по подразбиране 27 ° С), когато температурата във вътрешността на референтни стойности. Климатикът е възможно само след 30 секунди след стартиране, а също и на вентилатора при температура под -10 ° завой след 30 секунди, а не зависи от зададената режим (автоматично или ръчно), в други режими фен включени 10 секунди след началото (направено за стабилизира работата на двигателя с вътрешно горене, след като на старта). В автоматичен режим, можете да променяте скоростта на вентилатора за кратко (когато температурата се променя с повече от една степен на системата се връща към автоматичен режим)
В ръчен режим, амортисьор се регулира "студена \ топло" скорост и нагревател вентилатор. В ръчен режим, устройството съхранява му състояние и следващия път започва с предварително избраната настройка. На дисплея се показва текущата температура.
менюта с настройки са налични:
корекция 1. Температура
2. Корекцията точка на климатик. (В зависимост от референтната температура)
3. корекция точка позволи рециклирането. (В зависимост от референтната температура)

До бутон:
В режим Auto, промяната на зададената температура (+) в ръчен режим, контрол на затвора (топлина)
в сервизното меню, като изберете опция от менюто (+)
Надолу:
В режим Auto, промяната на зададената температура (-) в режим на ръчно управление, управление на затвора (Cold)
в сервизното меню, като изберете опция от менюто (-)
Десен бутон:
Скорост на вентилатора (+) в менюто за услуга, изберете елементи ()
Ляв бутон:
Скоростта на вентилатора (-) в менюто за услуга, изберете опция от менюто (-)

Бутоните "рециклиране" и "Въздух" са запазили функционалното им предназначение и могат да работят както в ръчен режим и в "Auto"
посоката на контрол на въздушния поток е напълно употреба, не бяха направени промени.

В автоматичен режим, системата измерва температурата във вътрешността на превозното средство, и контролира скоростта на двигателя нагревател (8 скорост) и позиция на капака на печка (9 позиции). Също така при определени условия, включително климатик и система за рециклиране също е на разположение и ръчно управление. Климатикът, когато температурата на точките за климатик комутационни (настройка настройка), климатика изключен случва, когато температурата падне под позволи - 2 ° C (за да се превърне в граничния пояс не се случва постоянно включване и изключване на климатика). режим на рециркулация се активира при температура под -5 ° С и се изключва, когато двигателят се загрява (до около 10 минути) или при температура над позволи рециркулацията на (параметър настройка по подразбиране 27 ° С), прекъсването се случва, когато температурата в референтните стойности.
Има очисти режим при максимална скорост на вентилатора (автоматично се изключва, когато температурата падне до 2 ° C)
В автоматичен режим, можете да късо промените скоростта на двигателя във всяка посока, различна от позиция "OFF", когато температурата в кабината при 1 ° С системата ще се върне в автоматичен режим. Напълно изключете печката двигателя е възможно само в ръчен режим.
Изпълнено плавна промяна на скоростта на нагревател мотор в автоматичен режим. Когато тичам в студа, системата ограничава скоростта на двигателя в даден момент (до 10 минути, в зависимост от температурата, при стартиране) При тежки студове мотора не е включен по време на първите 30 секунди след стартиране.
Работещи климатика е възможно след 30 секунди пауза след стартиране на двигателя кола. Между и изключване на климатика се въвежда принудителна пауза от 30 секунди

В ръчен режим, амортисьор се регулира "студена \ топло" скорост и нагревател вентилатор, текущата температура ще бъде показана.