Добавяне на втори шофьор в съществуващата политика - собствениците на форум ravon Matiz (Daewoo Matiz) ravon

Няколко пъти се вписват в политиката и Гражданска отговорност и КАСКО, процедурата не трая дълго, влиза много лесно, но това е за издръжката на живота, излиза много пари IMHO, още от времето на дъщеря ми не шлем ще бъде скъпо, но за това, че след 4 месеца застраховка достигне до своя край не знам как те ще бъдат взети под внимание. може да препоръча на всички да издаде нова политика. Обадете се на застраховката на горещата линия и всичко ще ви кажа, тъй като тя е за пет минути))) Успех))

Ние навлязохме новак в CTP.

опитен шофьор ниво на нула. Застраховката е ново, за нов мандат.
На следващата година дойде drugomu- CTP издаден опитен шофьор без ограничения. Запазване на финанси

На разглежданите онлайн калкулатор. CTP се получава точно същото, което в продължение на 2 шофьори (едната - 18 години, 0 старшинството), без ограничения. 7500 прибл.
С Хъл като цяло ужасно нещо - от 39 000 до 47 различни места. Отново, това, което с двама водачи, че "никакви ограничения" - същите цифри.
Това по принцип е логично. Тъй като цената на политиката се изчислява в зависимост от максималния риск (и максималния риск - това е водача с минимален опит и минималната възраст).
С брокери Говорих много с предходната Matiz. Не ми хареса.
Въпросът остава: да се впише 4 месеца или да не отида за една кола от новата политика?

Как е?
Аз разбирам, или на водача (пилот), или без ограничения. Колко е часът?


Просто застрахова колата на един човек, той се издава и застраховка (ако Че той и заплащане), а останалата част в пристъп политика. В действителност, ако политиката се издава в един по-опитен шофьор, това е по-евтино. В този случай, застрахователят не трябва да бъде собственик на застрахованото МПС. С една дума, ако колата е на архива ми, но аз нямам старшинство, тя може да застрахова съпругът ми има много стаж, и за него това ще бъде "Щастие" под формата на отстъпки за опита и безаварийно шофиране. Не питайте защо такова странно нещо, аз не знам, това е извън женската логика

Natalja, калкулатори комплекс нещо. Когато си мислех за него, аз почти побеляла. В резултат на това преди месец, аз имам това. Условия: 3 лице в политиката, един човек на шофиране време. Стойност: CTP - 4653, 29062. Хъл Застрахователни компании Гражданска отговорност и Автокаско различен

Просто застрахова колата на един човек, той се издава и застраховка (ако Че той и заплащане), а останалата част в пристъп политика. В действителност, ако политиката се издава в един по-опитен шофьор, това е по-евтино. В този случай, застрахователят не трябва да бъде собственик на застрахованото МПС. С една дума, ако колата е на архива ми, но аз нямам старшинство, тя може да застрахова съпругът ми има много стаж, и за него това ще бъде "Щастие" под формата на отстъпки за опита и безаварийно шофиране. Не питайте защо такова странно нещо, аз не знам, това е извън женската логика


Реч на CTP? Ако е така, си CTP не плащате нищо.
Застрахован и права, които не могат да имат някакъв опит от него няма ефект. Засяга шофьори опит. И, ако съм разбрал правилно, от порядъка на шофьорите в следния списък засяга окончателното му цена. Но как - аз не разбирам.

Казвам всичко най-икономичния вариант: ако собственикът добър опит, да се направи "няма ограничение", премията за малък период от време (ако са въведени млад шофьор) няма, но ще се счита за отстъпка от собственика.
Ако кръгът на водачите е ограничена, а след това при изчисляването ще бъде най-младият водача, и нямат какво да си разказват за това какво ще се осигурява и по-опитен човек, и всички ще се насладите на пътуването му отстъпка.

Реч на CTP? Ако е така, си CTP не плащате нищо.
Застрахован и права, които не могат да имат някакъв опит от него няма ефект. Засяга шофьори опит. И, ако съм разбрал правилно, от порядъка на шофьорите в следния списък засяга окончателното му цена. Но как - аз не разбирам.


Аха. Прав сте. Гражданска отговорност, че компанията плаща виновния. Да, застрахователят не може да има права като цяло (както и на собственика на колата). В този случай изчисляването идва от времето, въведено в индивидуалната политика. И цената на застраховката в този случай не е вписан по нареждане на лица, както и на някои други алгоритъм. Само на няколко коли имаме, цената на застраховката в различни дружества от различни (при същите условия, като например броя на лицата, допуснати до управлението, възраст, пол, шофиране опит). Защо е, за мен лично, мътна мистерия.

Реч на CTP? Ако е така, си CTP не плащате нищо.


Това е така, вие с вашата застрахователна CTP не трябва да го плати, за да се плати за ремонта, ако сте виновен за произшествието (освен когато, така че те ще бъдат възстановени малка авария и вашата застрахователна споразумение с застраховка виновника, че ще плати, и след това плащане)

Само на няколко коли имаме, цената на застраховката в различни дружества от различни (при същите условия, като например броя на лицата, допуснати до управлението, възраст, пол, шофиране опит). Защо е, за мен лично, мътна мистерия.


Повече от една и съща кола? В действителност, в нашата страна на закона CTP струва във всички фирми на същия стотинка.

Това е така, вие с вашата застрахователна CTP не трябва да го плати, за да се плати за ремонта, ако сте виновен за произшествието (освен когато, така че те ще бъдат възстановени малка авария и вашата застрахователна споразумение с застраховка виновника, че ще плати, и след това плащане)


Повече от една и съща кола? В действителност, в нашата страна на закона CTP струва във всички фирми на същия стотинка.


В КАТ са с един приятел наскоро. 40 минути време и 300 рубли)))

съпруг, добър човек, предпочита да не обръщам внимание на всички организационни притеснения мен

Ние бяхме в задръстване с един приятел наскоро. 40 минути време и 300 рубли)))

Казвам всичко най-икономичния вариант: ако собственикът добър опит, да се направи "няма ограничение", премията за малък период от време (ако са въведени млад шофьор) няма, но ще се счита за отстъпка от собственика.
Ако кръгът на водачите е ограничена, а след това при изчисляването ще бъде най-младият водача, и нямат какво да си разказват за това какво ще се осигурява и по-опитен човек, и всички ще се насладите на пътуването му отстъпка.

В момента има само една приказка.
Осигуреният за опитен -strahovka без ограничения. А домакиня нула опит.
И ние живеем.

В момента има само една приказка.
Осигуреният за опитен -strahovka без ограничения. А домакиня нула опит.
И ние живеем.