Tagaz Aquila - български Ferrari! (15 снимки) - triniksi

Както обикновено, ние изразяваме нашата благодарност към собственика на Л'Акуила Тимотей за възможността да бъде сред първите, за да стане тясно запознат с този автомобил. В допълнение, Тимъти ни даде контакти с други собственици и колектор от фабриката, ни помагат по-пълно да обхване всички характеристики на нови елементи. Всичко е в ред.

Гледайки напред, ние казваме, че това е така, защото на собствениците толкова дълго време трябва да чакам за резервни части: те не идват от завода Азовско, тъй като производството е все още ограничена, но с добавянето на единици в Корея (време за доставка отнема около месец средно). Първоначално тялото имаше само две врати, но по искане на българската страна е тяхната "традиционния" четири.

Главната особеност на "Aquila" - дизайн, който се основава на пространствената конструкция. Долната линия е, че е твърд скелет, който с лепило и винтове закрепват всички елементи на тялото (оттук значителна маса на автомобили - 1.4 тона). Тялото, от своя страна, напълно фибростъкло. Веднага трябва да бъде да направим малък резервация: случаят на първия сет и колата става чрез така наречените "otvortochnoy събрание."

Етнос е несъмнено основният актив на този автомобил. Червено, нисък покрив и бърз силует Aquila наистина напомня виден суперавтомобил. На първо място, изображенията се носят "луди италианци", като Lamborghini или Ferrari. В този случай, дизайнерите на Tagaz успяха банална копие и да създадете свой образ "на базата на". Вкусовете са различни, но присъствието на харизма и факта, че колата се съхранява, няма никакво съмнение.

От снимките се премине към светските качества на колата. Екстравагантна външен вид и най-вече в спорта нисък покрив прави доста завой, когато влизането и излизането. Очевидният недостатък - дебели колони, свързани с малки отвори прозорци. Това се отразява сериозно на видимостта, особено трудно да се види пешеходци. Винтове и винтове в праговете, не трябва да се страхуват: ако събранието няма да е в малък мащаб, тези възли ще изглеждат напълно различни.

задната врата бленда невероятно тесен ъгъл на отваряне очевидно не е достатъчно, за да стигнем до там лесно. Въпреки, че за млад и гъвкав - е добре!

Предни кофи са покрити с kozhzamom, цвят - според цвета на купето (което, между другото четири - има жълто, черно и бяло). Корекции са само две - дължината и наклона на гърба. Воланът се регулира само за височина. Удобна позиция може да бъде намерен, но вече писахме не е най-удобното разположение на педалите.

Сам багажника не е melenky, обемът е 392 литра. Но това е точно отвора е твърде малко. Re-такса за екстериора, въпреки че позиционирането на колата за младите хора, възникват проблеми, които не трябва да: чанти и спортни артикули vlezut перфектни, както и качеството на покритие на багажното отделение е доста приличен.

Подобна гледка се открива от облегалката на дивана. Стилни кофи в наше мнение това е напълно възможно да се замени на стандарта, и, макар и с по-гражданско и кацане не е толкова ясно изразена странична опора.

Пространство за краката на пътниците на задната седалка "може да се нарече достатъчно, но над главата му - като типичен спортно купе.

Според нас един от строителите на тези превозни средства, фабриката вече се работи върху обърната на купето и използването на различни тъкани. А интериорът забележимо "коремни преси", докато шофирате нередности. И проблемът с шумоизолация също има: в кабината след 60 километра в час се появява бучене. И в повече звуци се чуват от повърхността на пътя: от сводовете и, в съответствие с нашите чувства, под дъното.

Двигателят също е "добро момче" 1.6-литров атмосферен "Mitsubishi" мощност от 107 к.с. Това прави двигателя "Aquila" кола "спортен външен вид." Ако външния вид казва спортно-съмишленици, не могат да бъдат постигнати съответните динамиката с този мотор. Това ли е лошо? За тази цел ние погледнем по-отблизо на етикета с цената.

Във всеки случай, външния вид и постоянната работа на инсталацията над "Орел" ни дава основание да се каже, че нашата автомобилната индустрия може да бъдете приятно изненадани. "Голям тест драйв" искрено желае успех и по-нататъшното развитие на историята на модела "Aquila". Това е наистина поразителен, запомнящо се и дава надежда, че българските автомобили ще доведе не само скептицизъм, но и здравословен интерес и искрено удоволствие.

Послепис "Aquila" се превежда от латински като "Aquila". Е, щастлив полет ви Aquila!