Дневник новак sudomodelistov

Въпреки факта, че от мястото на един щастлив (а може би - фатална) закупуване на къщата ми - на няколко стотин метра Този начин никога не изглеждаше толкова дълго! Душата е буквално препълнен с желанието да отвори пакета, погледнете вътре, и най-важното, да започне да се съберат. Очевидно е, че той се изяви изграждане на "определено количество" реално ветроходни яхти, като проект PhotoDreamStudio, посетителите могат да се провери на съответните страници на този сайт. Тук ще публикуваме материала, свързани с тази нова страст - sudomodelizme.

Между другото, на път за вкъщи ми хрумна, тъй като се оказа, доста чудесна идея - едновременно с конструкция от настоящото модел платноходка вземане на "виртуални" копие - на компютър.

Така че, първият комплект се разопакова, разгледани най-подробно и се илюстрира с прекрасни цветни снимки на инструкции за монтаж.

Преди да започнете лепене всички части, включени в пакета са внимателно измерва и сканира за последващо моделиране в 3D Max програма, с триизмерни компютърни графики. Аз не знам как ще се развият нещата в бъдеще, но за сега аз отивам да се възпроизвежда точно на компютър всички детайли от които отиват за моделиране - включително елементите на корпуса структура, релси за странична облицовка, подробности за фалшифициране на резултатите и т.н.

При завършване, при условие четвъртото издание на списание "Great ветроходство", окончателен проект е станала по-голяма или по-малко "покажи гости" външен вид - започнаха да се образуват една идея, ако не и за външен вид, то поне - размерите на бъдещето на кораба. Свързване с 3D Max'u известен DreamScape щепсел и първите стъпки на текстуриране компоненти също са допринесли за израз за оказаната изображение.

Всички тези обрати на реално и компютър корабостроенето не са били игнорирани моите отделения в Детския художествено училище № 2, където преподавам компютърна графика. Желанието да се моделира в 3D като обладан от някои от тях, може би, умовете на най-незрели децата! Трябваше да се намери спешно в интернет е повече или по-разбираеми кораби чертежи (да не чакат последните две години, докато печалбата и сканират всички подробности за "Сан Джовани Батиста"?!)

В резултат на това виртуални стекове са поставени няколко платноходки, като един от "Тринити" Hristofora Колумба - каравелата "Пинта" и флагманът на известния капер и изследовател Франсис Дрейк - галеон "Златната кошута" (Golden Хинд).

Трябва да се отбележи, че идеята за създаване на триизмерен модел яхта е много плодородна в методически план. Разнообразието на материалните форми на кораба открива възможности да научите различни техники на моделиране. И в комбинация с текстуриране, създаване на реалистична среда - вода и небе, можем спокойно да кажем, че яхтата - почти перфектен проект за триизмерни компютърна графика за обучение!

В момента най-голямата трудност, причинени ламперия. В рамките на сравнително кратък период от време няколко алтернативи са се опитали, но изборът не е спрели на оптимума, струва ми се, от гледна точка на комбинацията от интензивността на труда и автентичност на външен вид: поставена раздел "обшивка дъски" на страната на всеки кадър. След това, всички шлиците, prinadlezhaschaschie на "черна дъска" са комбинирани (Прикрепете) и триизмерна повърхност въз основа на тяхната база (модификатори сечение, а след това - на повърхността). След назначаването на допълнителни материали изисква Gridding използва текстура карти (UVW Картографиране).

Разбира се, нито една от снимките, представени тук, не претендира да е артистичен или дори съвършенство. Всичко това - на работния процес, който все още да продължи и нататък.

С добавянето на компоненти за задаване на истински модел, постепенно е необходимо в уюта на организацията на процеса на сглобяване. По-специално, очевидно е, че инсталацията на рамките на кила е най-добре по подобие на запасите - т.нар работа стойка. С удоволствие искам да отбележа, че самостоятелно изобретил дизайн щанд от мен в резултат се оказа почти близнаци илюстрирани в приложената към втория освобождаването на образователни филми за сглобяване на платноходка! Дреболия, но приятно!

По пътя, все още успява да вземете подходящ цвят и вид на бои и лакове материали. Сега всички подробности, както е описано в ръководството, преди монтажа внимателно обработени с фина шкурка, тонизирана оцветени различни цветове ( "дъб" - за рамките и "бор" - за палуби, които след определяне на подови настилки от 5 мм ленти тънкият фурнир, обхванати на два пъти боя изкуство акрил.). Месец и половина след себе си.

Nostalgie. Няма да скрия факта, че на първо място вдъхновен да започне да събира модел "Сан Джовани Батиста" е носталгия по дните, когато току-що са започнали въвеждането ми да плава по света. И първият от семейството ни яхта е тримаран "Алегро" - възстановен гребна лодка "Мълет", оборудвана за стабилността на плъзгащи се греди с пяна поплавъци и две shprintovymi платна.

Тя е с храната аз Alpher, той имаше не, които имам в ръцете на нещо по-тежък от рисунка с перо, в относително кратък период от време, построен много удобен и плаване компромис проект "Теофил Nort", взета от списание "Лодки и яхти".

Като илюстрация, аз ще кажа, че крайният работата на пет- до студенти шестобалната след края на втората година е била работещ модел на кубче на Рубик, се състои изключително от хартия и лепило! А освен това, е имало мащабни модели на ветроходни яхти (като без тях?!), Резервоарът "Николай Островски" за музей един Chelny училище, всички видове декоративни композиции, кутии с комбинация за заключване, и така нататък. Всъщност, възможностите са безкрайни хартия, това, което можех да видя по време на следването си в Архитектурен институт Свердловск.

И така съдбата ще го има, че когато Alpher Yagudin няколко години напусна клуба, за мен това е напълно логично да заеме мястото му и да продължи дейността си започнал. Освен моя "мъчен" някак изведнъж пораснала и вместо производство на хартия лодка с тайно и shkatulochek vserez започна да мисля за обширната територия на Кама.

Така че, на следващата година, можем спокойно и с голям шум стартира на нашия круиз 6-метров катамаран, всички части на тялото, които са завършени "до ключ", направени на третия етаж на сграда с апартаменти 25/12, което се намира в момента на младия клуб Камаз машини.

Всички лято отидох на няколко дни туризъм, shtormovali, трудил от скука спокойна, са ремонтирани "в движение", след неочакваните разбивки, къпят, зъби тракат от студ при лошо време. Но това е - това е друга история.

В първия ден на пролетта настроение откровено яхтинг. В този смисъл, тя вече се чувствах силно - редовна навигация - точно зад ъгъла. И така, реших да се моля (или - напротив!) Посетители проекта PhotoDreamStudio историята на това как аз проектиран и построен тримаран "Pun".

Като за начало - малко теория.

Всеки знае, че корабостроител изграждането на лодката използва два типа рисунки: теоретични и конструктивни. Теоретично описва геометрията на външния кожух. За тази лодка по цялата дължина на редовни интервали, нарича ги пространство, която се проведе въображаем (и следователно се нарича теоретичен) напречно сечение, както и за всички линии на тялото на тези секции са дадени координатите - височината на т.нар Основната хоризонталната равнина (ОП) и polushirota - разстоянието от централната диаметрална равнина (DP). Всички тези цифри са намалени до една таблица Lofting координира, което е основа за същинското изграждане на съда.

И тогава nachinaetsya забавлението! Поставянето на реалните рамки, прегради, и като цяло всички строителството на кораба, като правило, е обект на най-различни "външни изисквания", преди всичко - на задачите за осигуряване на техническа изправност, силата, общия вид, оформление на основните елементи на оборудване, ергономичност и т.н. И затова, че има проблем, за да получите точните размери на секцията на жилища не е на място, където вида на теоретична рамка, и, да речем, 200 mm назад от него.

За тази цел, строители "на всички времена" са т.нар Plaza - изготвяне на кораб в реални размери, или, в краен случай, много голям мащаб. Това е първият с гъвкави стелажи и други устройства се провеждат всички линии на теоретичен чертеж, а след това се отстраняват, ако е възможно да се точните размери на инсталацията в областта на реални кадри. Ако ще да се изгради, да речем, един круиз яхта 9-метров, както и да се разпорежда с проектиране дори напълно, скърцащата сърце, освободена за вас в домакинството ", зала" обичайния панел високи сгради - това е начин да се учреди нова за вас! Shyutka.

И много по-късно, когато ми харесва нещо напълно непредвидим изведнъж се включи в компютърната графика и купил дом след това изглежда невероятно стръмен на Pentium 486, се премества своите формули на Excel. Иска ми се това нещо за три или четири години преди! Ще работи в момента, ще видите, че в някои от холандския корабостроене компанията. О, zhis.

За всички онези, които желаят да се разпространява evskie проекта Excel файлове неговата "игра на думи" - отделно за тялото и плувките. Ясно е, че таблиците са предназначени за бетона на моя кораб, който се помещава един скулата, но всеки може лесно да ги приспособите към вашите нужди. Ако има проблеми, моля свържете се с: [email protected]. Аз ще се опитам да помогна. Надявам се, че не всичко е забравено в неговия метод!

Но, както е казано, всичко това се случи много по-късно. Тъй като това не е в очакване на цената на персонални компютри ще бъде поне малко по-малко възпиращо, седнах до калкулатор, и един-единствен есента и пролетта са проектирани и дори директно монтиран в апартамента на всички снимки за своята 11-метров тримаран! Тук съседите трябва да са били щастливи, когато взех всички подготвената набор от лодка станция!

По време на първата лятото на основната сграда е било събрано под открито небе, а на следващата година, нашата "Pun" е издаден през Първата разходка!

Общо възраст на всички наши корабостроенето е малко вероятно да надвишава 50 години. Всеки "Collector" е добре позната на сайта посетителите PhotoDreamStudio. Освен, разбира се, ръководител на проекта, основната част в изграждането на яхти взеха: Belousov Александър. синът му Белоусов Антон. и Ustyuzhanin Егор и най-младият, но, въпреки това, помогна много значително (вписват винтове в пробития гнездото) Ustyuzhanina Олга.

Всеки, който е видял нашата "екип от експерти" в един глас ми казваше: тази идея е обречена на провал, защото "с детска градина яхти не строят!". На което аз отговорих - "Аз съм изграждането на лодка за семейството, така и аз ще го направя. - Със семейството е важно, тъй като самият процес, на факта, че ние го правим заедно." Кой е прав - съдия за себе си!

И накрая това също е един вид носталгия, блок, публикува редица компютърни образи, за да даде представа за това какво ще стане, е, че ние "изгради изградена и най-накрая - са изградили"

Последната част от изображенията, показани тук, вече принадлежи на "новия" път - преди няколко дни в класната стая в hudozhku учи деца DreamScape, с всички последици.

Е, на някой, не впечатляващ компютърно виртуален образ, предлагам да посетите галерията на нашия уебсайт, посветен на ИМОТИТЕ кампании за Нижнекамск резервоар за недвижими нашата яхта!

Няколко пъти се обърна към мен с молба да споделят рисунки проекта "игра на думи". С надеждата, че някой на тази тема и сега спешно, публикуват показано тук Max'ovskuyu 3D модел на яхтата му. Всички елементи на дизайна, и преди всичко, кадрите са направени в пълен размер, така че дори и сега могат да бъдат отпечатани на плотер, тя се срязва от шперплат и монтиран на хелинг.
На добър час! Ще се видим на Кама!

В очакване на 7-ми въпрос за кораб моделиране работа най-вече сме ходили във виртуалното пространство. В dogonku момента, тя е направена оперативна подкрепа, както и продължава текстуриране палуба.

След много опити, известен за да се покаже. посветена на събранието на този модел, няколко неуспешни shipmodelers професионалисти, е проектиран в 3D, въплътени окончателен (надявам се!) версия на палубата.

Deck работа съвпадна с посещение на нашата корабостроителница комисия от Министерството на виртуална корабостроенето. Подобно, polazili навсякъде.

Кратки резултати от теста:
1. Мащабът на строителство е впечатляващо.
Не са открити нарушения 2. безопасност. Почти.

След обсъждане на снимките на споменатия форум, са били направени обширни корекции, за да се създаде модел. Основната отправна точка е фактът, че, както стана известно от информирани кръгове, нашият модел платноходка направена в 1:50 мащаб по отношение на този кораб.

На предложените изображенията по-долу човек в жълтата каска и самото строителство на фона на модерна многоетажна сграда са изобразени в повече или по-малко близо до реалността на относителните размери.

А първите проблеми започнаха да се появяват в събранието на настоящия модел. С голяма изненада и ужас открих Сериозни несъответствия в количествата на друга партида от кадри, по-специално, много "танци" нива под палубата греди. Въпреки многократните уверения от издателя, моделиране на кораби, по-нататък ще се работи с активното използване на файлове, както и други инструменти nozhovok Дърводелски. И това - при условие, че всички доставени компоненти са проектирани на компютър и лазерно рязане! Висока технология, наречена палачинка.

Работи под седмата версия, завършиха късно през нощта. С оглед на умиращ огън, традиционната фотография "в памет".

Аз не се открояват от крайното изображение и виртуалната строителството.

Чакаме 8-ми въпрос!