Днес, за съжаление, много често има смес от професии и експерт оценител - моторни превозни средства,

Днес, за съжаление, много често има смес от професии и експерт оценител - моторните превозни средства, между тези професии имат значителни различия. Авто-техническа експертиза, за разлика от оценката е дейност, обхващаща изследването на техническото състояние и технология на регенеративната ремонт на превозни средства, механизъм злополука, състоянието на трафика и действията на участниците, обстоятелствата, които са допринесли за произшествия, което изисква Autoexpert дълбоки познания в областта на строителни машини , методи и технологии за ремонт (възстановяване) работи, на причините за произшествията, познаване на trasologii, криминология и др. Това знание и да позволи Autoexpert не само да се възстанови по време на инцидента, но също така да се изчисли правилно размера на щетите до определяне на разходите за ремонт.

По този начин, ако имате нужда от експертна работа, а не да е в ред, за да попитам, и отговорите, дали избраните от Вас изисквания специалисти, изброени по-горе, и ако той има документ, който удостоверява квалификацията си.

Въпреки това, образователното равнище не е единственият проблем, който съществува в областта на изпит, по-сериозна е липсата на законодателна рамка, която, както знаем, е предпоставка за едно цивилизовано развитие на всяка дейност. Днес не е федерални и регионални закони в автотехническата изпит, няма система за лицензиране и сертифициране, и по тази причина не упражнява никакъв контрол върху дейността на avtoekspertnyh организации, качеството на услугите им от страна на правителството, така и общински структури.

В същото време, по обективен, независим и надеждно определяне на щетите съответната група лица. На първо място, това се отнася за виновната страна, които трябва да заплати обезщетение на потърпевшата страна. Ако автомобилът е застрахован, така че заинтересованата страна е застрахователна компания, застрахованото МПС. Но днес, има случаи, когато размерът на обезщетението се издува (например, поради надценяване в сравнение със средната пазарна цена на рехабилитация за увеличаване на размера на време (труд часа) за някои видове работа, неоправдани повтарят отделни произведения и др.), Което е от полза предимно на потърпевшата страна. В този случай, застрахователи работят рисковете от загуби, лично и същ човек понякога просто не могат да намерят необходимата сума на обезщетението за вреди (особено ако произшествие има скъпи чуждестранни коли), която се превръща в допълнителен фактор за растежа на състоянието на престъпността. Ситуацията може да се влоши сериозно с въвеждането на задължително застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства на трети страни, защото, разбира се, ще се увеличи обемът на застраховка ще се увеличи и броят на исковете в съдебни дела.

Качествено avtoekspertnyh предоставяне на услуги, с изключение на застрахователни компании и заинтересованата общественост, общински предприятия, както и обикновени граждани, най-вече защото те са потребителите на тези услуги. Получаване на нестандартни задържане, в повечето случаи потребителите са сериозни материални и морални щети, съдебни производства се проточат, има нужда от повторни прегледи и т.н.

Ето защо, приемането на закони, наредби и регулаторна avtoekspertnuyu активност със сигурност е уместно и необходимо. Също така е необходимо да се разработят общи изисквания за предоставянето на услуги в областта на изпит, за създаването на експертна сертификация автомобилни техници и система за професионално обучение в съответствие с държавните изисквания за програми за експерти автомобилни техници за обучение.

Но до днес в повечето случаи, клиентите са дадени нестандартни задържане, заради това, което засяга не само тях, но и Autoexpert професионалисти като сериозно накърняват доверието в професията, неговата престижа и значението.