Диаметър разбира се, Moto уики, задвижвани от общността на феновете на Wikia
Разработчикът на двигатели винаги е било трудна задача. По същество, двигателят трябва да бъде просто и следователно евтина за производство и сигурни при работа. Такъв подход е оправдан в следвоенните години, когато ниската цена е основен елемент на всяко колело и служи като основна причина за популярността на двигателя едноцилиндров продължение на много години. Докато едни и същи изисквания вече са подходящи за оф-роуд мотоциклети и мотопеди, мотоциклети същество се е променила коренно. Въпреки че много хора го използват като своя основна транспорт, това не означава, че. че основното изискване - ниската цена и надеждност. Особености - това са основните изисквания на средната ездач към днешна дата.
Най-очевидният начин да се постигне по-голяма мощност на всеки двигател е да се увеличи обема си. Въпреки това, обикновено са налице сериозни основания да се фокусира върху получаване на по-голяма мощност от даден размер на двигателя. Най-важната от тях е свързан с това. че в много страни има закон, който ограничава максималния размер на водачите и на определена възраст или опит на шофиране. Само където по-малко строги закони, разходите за застраховки се увеличава обема на двигателя, при което се образува доброволно ограничение на обхвата за повечето хора. Също толкова важно е предизвикателството, поставено от производителя, който трябва да убеди потребителите, че нейната четирицилиндров двигател от 600 куб.см. превъзхожда другите, както и най-добрият начин да го докаже - да го направи така, че скоростта, динамиката и външния вид са по-добри от тези на конкурентите. Има фактори, които оказват влияние върху начина на силата от двигателя, на първо място, тези фактори включват диаметър на цилиндъра и хода на буталото е получена. За всеки даден обем на работния цилиндър има множество комбинации от Диаметърът на цилиндрите и хода на буталото. Възможно е да се съгласим, че в нашия теоретичен модел на двигателя, е равен на диаметъра на хода на цилиндър бутало. Тази схема се нарича "квадрат". Ако се увеличи скоростта и да се намали диаметърът да се получи даден размер на двигателя, полученият верига ще се нарича "дълъг ход", докато в друг неограничаващ вариант може да се използва с голям диаметър в комбинация с малък ход за получаване на така наречените "късо инсулт" моторни вериги. Преди да продължите, трябва да имате предвид две важни условия - ефективна мощност и въртящ момент.
Ефективна мощност - стойност се използва за определяне на мощност от двигателя при всяка дадена скорост.
Въртящ момент - най-проста дефиниция може да бъде представен като "теглителна сила" на двигателя.
И двете от тези количества се определят от тестове на двигателя на устройство, наречено динамометър, широка гама от обороти на двигателя; Така получените показания на ефективна мощност и въртящ момент могат да бъдат представени като графика.
Long-тактов дизайн Редактиране
Long-тактов двигател се различава плоска характеристика на въртящия момент в широк диапазон от обороти на двигателя. Въртящият момент е резултат на достатъчно голям лостово рамо, на които се прилага сила от окото на мотовилката и че позволява дълъг ход на двигателя за получаване на висока теглителна сила при ниски скорости ако крива равен на въртящия момент, е възможно да се отбележи му леко увеличение с увеличаване на скоростта на въртене максималната постижение на двигателя, след което време започва да намалява. Като се има предвид, че двигателят работи най-ефективно при максимален въртящ момент, става ясно, че е желателно да има най-лек въртящ момент характеристика. В тази връзка, с дълъг ход на двигателя е по-добър към другите. Къде дълъг ход на двигателя губи, така че е в общ капацитет резерв, измерена в ефективна мощност. Той е много малък и при ниски обороти на двигателя, кривата рязко се увеличава и намалява само при много високи скорости. За да се получи максимално показателите за кардиналност необходими двигател, работещ при максимална възможна скорост, и в този случай, по-дълъг удар е по-малко удобен: висока скорост на буталото налага граница, над която има или повреда или ускорено влошаване на двигателя, а това на свой ред ограничения доставка на наличния капацитет.
Korotkohodnaya дизайн Редактиране
Кратко-тактов двигател може да работи при по-високи скорости, отколкото дълъг ход на същия обем, и по този начин, с течение на времето има по-голям брой работни инсулти (увеличава капацитета). Недостатъкът е, че по-малък ход означава по-малко рамо на лоста на коляновия вал, а това от своя страна води до по-малко плоски въртящ момент. По този начин, и къс ход двигатели са по-мощни, но в тесен диапазон на обороти на двигателя. Както без съмнение сте се досетили, отговорът - в компромис между тези две крайности, а именно - "квадрат" двигателят е описано по-рано. На практика, много от съвременните мотоциклетни двигатели са по-близо до "квадрат" модел, с малки отклонения, предизвикани от специфични изисквания за тяхната употреба. Въпреки, че редица популярни спортни мотори кратко двигатели се е увеличил с цел да предостави на потребителите на ниво на мощност, че те искат да са на хартиен носител, макар че фактът, че на такива машини, с водоизместимост от 600 куб.см. пи е малко вероятно това ще бъде възможно да се движи по обикновени пътища.