диагноза клип
Самата черен съединител с два реда от контакти (2х5), затворен отгоре с капак публикации. Свържи се в долната част на подписани писма A, B, C, и т.н. Ако трудност база кърпа избършете конектор и преглед на писма, положението преди щепсела е хоризонтално заключите. Контакти А и Б - на горния ред от ляво, на първи и втори. (Вж. Фигура). На снимката от ляво, за да заключите конектор вертикално.
Необходимо е да се отстрани покритието с проводниците (гнездо, обаче, остава в сила), свържете контакти "А" и "В" подходящ парче тел или кламер. След това е необходимо да се включите запалването ... Светлината на арматурното табло, четвъртият от ляво, жълта светкавица на фона на двигателя започне да мига. Първо, една светкавица, която съответства на броя "1", а след кратка пауза, както и два мига, което съответства на цифрата "2". Общо обръща "12" - влизане код в режим на диагностика. Всеки код лампа мига три пъти. Така че три пъти "12", след това три пъти всички кодове за неизправност, които се запаметяват на контролера, а след това отново три пъти "12" и т.н. в кръг. Кодове за неизправност, са дадени във възходящ ред.
Списък на кодове, съответстващи на всяка Motroniku са изброени по-долу:
39 Oxygen Sensor. Високо напрежение.
Това се случва, ако с ниво LZ сигнал, когато двигателят е по-висока от 1099 B продължение на 3 минути. Заключване във всички случаи, различни от тези условия за код 44 (по-горе). Превключва към режим "отворена линия". Когато това се разбира стойност на сигнала в LZ 0,45V.
Сензорът за кислород 44. Ниско напрежение.
Това се случва, ако с ниво LZ сигнал, когато двигателят е по-малко от 0.09 В в продължение на 3 минути. Ако не се определя:
1. температурата на двигателя> 70 градуса
2. Ниско ниво продължи повече от три минути
3. Времето на сигнал четене по-голяма от 4,5 мс
4. всички три конкретни условия са изпълнени заедно за повече от 5 секунди. и няма грешки с датчика за въздушния поток. Превключва към режим "отворена линия". Когато това се разбира стойност на сигнала в LZ 0,45V.
45 Oxygen Sensor. Високо напрежение.
Това се случва, ако с ниво LZ сигнал, когато двигателят е по-висока от 1099 B продължение на 3 минути. Заключване във всички случаи, различни от тези условия за код 44 (по-горе). Превключва към режим "отворена линия". Когато това се разбира стойност на сигнала в LZ 0,45V.
48 Ниско захранващо напрежение към контролера.
Това се случва, когато напрежението на системата, когато двигателят е по-малко от 10 след 3 мин. след началото. Опитите да се компенсира напрежение отклонение
49 високо напрежение захранването на контролера.
Среща, когато напрежението на системата, когато двигателят е по-голямо от 16 V. Опитите да се компенсира за отклонение на напрежението
етап изход контролер 52, диагностични средства за контрол за лампи - схема на "маса" -
реле помпа 53 гориво. Ниско напрежение - отворен или късо съединение към земя в релето на силовата верига -
- включен relyuhi ПОЧТИ тел избухна на една нишка е (на изпускателната помпа) заварки;
- микропукнатини на дъската едва забелязах случайно, заварки и късмет;
Етап на извеждане на контролера 54, контрола на горивната помпа - схема за "12" -
55 е повреден контролер е програмиран стойности на параметрите, получени от контролера на паметта.
Етапът на изход на контролера 56, управляващ контрол XX - схема на "12" -
етап изход контролер 57, управляващ контрол XX - схема за "маса" -
69 прием температура въздух сензор - пренапрежение. Това се случва, когато сензорът показва температура повече от 140 ° С продължава 19,9oS шит стойност, съответстваща
71 прием температура въздух сензор - ниско напрежение.
Това се случва, когато сензорът показва температурата под -35 ° С, и двигателят работи повече от 3 минути. Превключва на съответния стойност зашити 19,9oS
- Това "сензор" (бутон) е в електромера демонтирани DMRV го prospirtoval така както е записано в otgnivayut термисторната nogy, а не мен, това бе съкратен лайно zasral,
73 въздушен поток - ниско напрежение преходи:
- двадесети режим на масата на стойностите на инжектиране продължителност на импулса, в съответствие с броя на оборотите,
- в режим на частично натоварване до фиксирана стойност на продължителност на импулса 4.8 милисекунди. и момента на запалване до + 15 °
- в "Долу Стартът" до стойност 8 продължителност фиксирана мсек импулс.
74 Air Flow - свръхнапрежение Преходи:
- двадесети режим на масата на стойностите на инжектиране продължителност на импулса, в съответствие с броя на оборотите,
- в режим на частично натоварване до фиксирана стойност на продължителност на импулса 4.8 милисекунди. и момента на запалване до + 15 °
- в "Долу Стартът" до стойност 8 продължителност фиксирана мсек импулс.
75 Контрол на сцеплението. ниско напрежение
Се запазва, ако:
превозното средство се движи, напрежение с контрол сензор тяга постоянно ниско и всичко това отнема повече от 3 минути -
61 Крайният етап веригата на вентилацията на резервоара за гориво - ниско напрежение (съкратено на "маса") - по рядко Motronic 1.5.
Дайте 12 V с батерия - реле трябва да кликнете, добре, или тестер (Карикатури). Чрез поставянето на подходящ щепсел маркуча и взриви в нея. Когато релето е оф-роуд, че няма да работи, когато (кликвания) - ще се очисти. Всичко е много просто.
Резервоар за гориво вентилация клапан. Ниско напрежение.
Ако има в същото време:
Има кратък към земята във веригата ще контролера за контакт 17.
Това състояние притежава повече от 5 секунди.
Резервоар за гориво вентилация клапан е блокиран.
Сама по себе си, клапанът трябва да издържат на съпротивление 30 ома, а всъщност е в рамките на клапана - отворена мрежа, а от тук се прилага ниско напрежение пулса и когато се появи на откриването на вентила и грешка. (Vectra-club.kz)
Грешка 61 наляво, след като той заменя вентилационния клапан на резервоара (стои на празен ход, регулатор и единственият, с червен чип). Имах резервен, но седмиците на инжектиране е много подобна, може и ще се обърне, променена ГАЗ (сърна) 406 dvigun еко 3 Сиси в tyutyu
62 Крайният етап на схема резервоар вентилиране - ниско напрежение (кратка към "маса") сигнал се извежда в случай на повреда, когато напрежението се прилага от батерията
Потенциометър м 65 въздушния поток - ниско напрежение отива на иглист стойност, съответстваща на 2.5V
Потенциометър м 66 въздушния поток - пренапрежение на Jumps шит стойност, съответстваща на 2.5V
67 Да не се свържете отваря превключвател XX газ контролер отива да работи с най-новите съхранена стойност
72 Не е отворен контакт "кикдаун" ключ на газта, ако сигналът натоварване е по-малко от 4.5V, контролерът отваря виртуален верига. Ако повече от 4,5 V, а след това да го оставите в това.
73 въздушен поток - ниско напрежение Когато контактите са затворени двадесети дюзи отваряне продължителност се изчислява отделно. Когато отворени контакти двадесети превключва на стойност упоили инжектиране времетраене на импулса 4.8 милисекунди и времето на запалване при + 20 °
74 въздушен поток - свръхнапрежение Когато контактите са затворени двадесети дюзи отваряне продължителност се изчислява отделно. Когато отворени контакти двадесети превключва на стойност упоили инжектиране времетраене на импулса 4.8 милисекунди и времето на запалване при + 20 °
Дюзата 81 от първото цилиндър - контрол ниско напрежение Stop дюза
Накрайникът 82 на цилиндър 2 - контрол ниско напрежение Stop дюза
Дюза 83 трети цилиндър - Спрете дюза недостатъчен контрол на напрежението
Дюза 84 четвърти цилиндър - контрол ниско напрежение Stop дюза
Изрязвания 87 C компресор - ниско напрежение -
Изрязвания 88 C компресор - пренапрежение -
93 Хол сензор (момент на искри) - ниско напрежение -
94 Хол сензор (момент на искри) - napryazhenie13,31,73 увеличава.