Диагноза клип, не разбирам как да го направя - електротехник - Opel Omega клуб

Как може да се обясни по-? Просто я прочетете отново внимателно, не е достатъчно, след като прочетете и пет, нека някой друг чете, той може да разбере. Опитайте всичко по случая и аз съм сигурен, че всички ще получите. Ако не разбирате нещо, то е само във времето услуга да отиде, той е по-добре да не прави нищо. И попълните профила, ще стане ясно от това, което и квартал на града, в близост Може ли някой да живее, а това ще доведе до.

Код 12 се появява за първи път в случай, че двигателят не работи, че този код всъщност означава (Engine не работи в английската версия) и всичко е вярно, всичко на сайта в големи подробности се рисува много пъти използват, когато Werke пътувал

Код 12 се появява за първи път в случай, че двигателят не работи, че този код всъщност означава (Engine не работи в английската версия) и всичко е вярно, всичко на сайта в големи подробности се рисува много пъти използват, когато Werke пътувал

Здравейте # 33; Днес направен този клип, 71 показа грешка, добре, след това се отправили към анализа, промени сензор (който vozduhane). сложи друга - все още светят проверката, а след това на другата, обратно свети, механикът казва, че не знам какво става. Ами тогава изпъди дома, консумиране на храна, проверете всички светлини, а тук такива глупости, стъпка на газта - като че ли пресата спирачка =) и като цяло добре в струи и храна, тъй като, ако някой не е достатъчно въздух, или бензин. След това започнах да ходя като нормална, проверете дали не се изгаря. Дойде и почистени сензор бездейства karbyura на течност, а след това бе, че отиде някъде Poltarev часа - не някакви глупаци и проверки да престана да гори, какво мислиш # 33 ;?

Какво има да се мисли за ", е необходимо да се разклаща", той сам си отговори.

Да боклук, просто машината не успее да карам през локвите

Да, и през лятото тя ще изисква чадър

Аз го започна, след като снегът започна да се топи =) и преход през локвите, ние можем да Che свързано с него

71 грешка на температура на входящия въздух сензор. За тестване на съпротивлението на сензора се измерва между краката 1 и 2 на съединителя на метър. Ако си спомням правилно, нейната устойчивост при 20 градуса по Целзий и 2,7 ома би било хубаво да се провери окабеляването на факта, че брояча на компютъра е включен. Може би езда през локви, всякакви контакти заглушават или прекъснати. Имам тази грешка, когато тя излезе, проблемът е решен общ дърпа конектора от електромера и го избършете със суха кърпа. Vlazhnovatoy там между приятели е, че това е може би малко и по-малко.

Не трябва да се смея # 33; аз също имах всички симптоми, и то е в дъждовно pogodu.Greshil на бензин помпа (или кабелите към него, защото понякога Троил и при натискане на газта е точно вида на спирачната реколта) .Skrepku не е направено все още, така че ezhzhu като газ (не не Д'Троит пляскаше, а не смотаняци) .Но тук всичко е чест и ще направим всичко, че всички pishut.Vsem благодаря # 33; точно навреме # 33;

Не трябва да се смея # 33; аз също имах всички симптоми, и то е в дъждовно pogodu.Greshil на бензин помпа (или кабелите към него, защото понякога Троил и при натискане на газта е точно вида на спирачната реколта) .Skrepku не е направено все още, така че ezhzhu като газ (не не Д'Троит пляскаше, а не смотаняци) .Но тук всичко е чест и ще направим всичко, че всички pishut.Vsem благодаря # 33; точно навреме # 33;

И аз имам такава setuatsiya, Проверете светва в движение, и изгаряне за известно време, след това изгасва. В същото време с машината, нищо не се случва, всичко работи добре. Клипът тестван, той не показва нищо. Така че аз мисля, че това, което е разстроен или не. По принцип, машината работи правилно.

По принцип, машината работи правилно.

Ами тогава ogorchatsya наистина не си струва за всеки

Вчера разходомер почистени и препарат за почистване на IAC карбени ABRO.Rezultatom доволни, кал разлято. Колата започна да работи по-добре, по-бързо ускоряване започне резки ischezli.Poezzhu видим как по-нататък budet.Spasibo всичко за практичен съвет # 33; # 33; # 33; # 33;