Диагностика на запалителната система неизправна ЗИЛ 130

Колата - това не е просто един куп желязо и задвижване на четирите колела, набор от сложни механизми, които трябва да работят в синхрон перфектно, само при това просто правило, машината ще внесено, отидете и да се спре с никакви проблеми. Една от основните системи във всеки автомобил е двигателят, а не за нищо, че тя се нарича "сърце машината", и тук се крие най-важното нещо, а след това се запалва горивото и се превръща в чиста енергия, като ключова роля във всичко това отнема запалителна система, защото без него няма да започне горивен процес.

Нека да видим как този възел работи по примера на автомобил ЗИЛ-130, както и да разгледа всички възможни грешки и функции на системата.

Принципът на работа на системата за запалване

Система за запалване в превозно средство Зил 130, и във всяка друга машина с бензинов двигател, предназначен за запалване на горивната смес в цилиндъра на двигателя, чрез подаване на искра. Искрата се подава към този контакт свещи, а както е известно, свещи, разположени във всеки цилиндър на двигателя в количество от едно парче, и те работят на ротационен принцип, запалване на горивото в строго определено време.

Говорейки по-подробно и по-точно правилно, системата за запалване в колата е отговорен не само за запалването на горивото, като храна за искрата да докосне свещи, а именно текущата сила на искрата.

Важното в случая е, че батерията на устройството е в състояние да произвежда добре дефинирана силата на тока, като налягане не е достатъчно, за да възпламени гориво-въздушната смес. Особено за това е изобретен от запалителната система, която е предназначена за увеличаване на капацитета на батерията на превозното средство, така че тя може да се прилага в определен искра говори за такава сила, която ще се запали гориво-въздушната смес.

Запалване Зил 130

Общо запалване система ЗИЛ 130 има редица задължителни изисквания (мита), с които тя трябва да се справи:

Подаване на искра в запалителната свещ в правилния цилиндър е в единица време, което е определено от системните настройки, който отговаря за процедурата за привеждане в бутилки работа. В крайна сметка, ако цилиндрите няма да работят в строго определена цел, машината е малко вероятно да бъде в състояние да функционира нормално.
Запалване трябва да работи с точност до най-близката десета от секундата единица. Разбираемо е, че искрата трябва да се формира в една свещ в много строго определено време. Тази настройка се третира условия момента на запалване на определена работа на двигателя, зависи до голяма степен от скоростта. Казано по-просто, ако искрата ще дойде момент, рано или късно, колата няма да може да започне.
предизвика енергия - всичко е малко по-сложно, тъй като конфигурацията на системата трябва да бъде същото, така че да се възпламени взривно смес от определена плътност, със специално съотношение на гориво и въздух.
Обобщаване изискване, може би, последният е надеждността на работата, която трябва да функционира системата за запалване във всеки автомобил. С други думи, образуване на искра е ключът от която започва всички процеси във вашата Зил 130, запалване на горивото.

Видове системи за запалване

С това, какви функции трябва да изпълнява запалителна система сме разбрали, но си струва да се знае, че има няколко вида на системата, а именно 3:

Помислете принцип на работа и основните разлики между тези системи в по-големи подробности.

Тази система се състои от следните компоненти: батерия, алтернатор, и бобина запалване, искра, прекъсвачът и ток дистрибутор, както и кондензатора. Този механизъм работи просто, запалителната система е снабдена с напрежение от генератора, а когато ходът компресия на цилиндъра е към края на искрата на терминали, образувани свещи, която позволява на горивото да се възпламени.

Типът на безконтактно на система

Този вид има някои предимства пред първата:

Генериран искра има много по-голям капацитет, който се получава в резултат на повишено напрежение на вторичната намотка на бобината.
Тук се провежда през електромагнитен генератор, което позволява да се осигури стабилна работа и захранване на всички възли под предния капак. Това е от полза за опазването и развитието на висшето двигател тяга, спестяване на гориво.
Лесна поддръжка. Предпоставка само за една добра и продължителна работа на двигателя на транзистора - редовно смазване на tramblera на вала. Смажете елемент на системата е необходимо всеки път след преминаването на десет хиляди километра.

Но има едно неприятно и отрицателен - това е доста трудно да се ремонтира. Разбираемо е, че необходимостта от ремонт на диагностика на проблеми, свързани с наличието на специално оборудване, така че не само ще бъде в състояние да разреши всички проблеми, свързани с разпределението.

Електронна система от типа

Това запалителна система е инсталирана на почти всички съвременни автомобили, произведени от Европа, Азия и САЩ. Благодарение на въвеждането му в автомобилна техника шофьорите са забравили за проблемите с окисление на контактите и придружаващата прекъсването на запалването. Advance ъгъл с този тип на запалване е значително по-лесно да се коригира, вторичното напрежение е по-стабилна, и сместа от въздух и гориво в цилиндрите се изгаря с почти 100%. Въпреки това, у дома ремонт на тази система е практически невъзможно да се приложи, трябва да се лекуват в специализирани салони с съвременно оборудване.

За да обобщим този раздел, трябва да се отбележи, че превозното средство ЗИЛ 130 струва точно система транзистор запалване, така че ако възникнат проблеми с работата на машината, както и по време на ремонт.

Идентифициране на проблеми и повреди на системата

По този начин, системата за запалване в автомобил ЗИЛ-130, както и всеки механизъм, дори и на такова огромно и на пръв поглед вечен машина може да се счупят. Но за да се разбере какво се е случило и как да го оправя, трябва да знаете какви са грешките на този разговор.

Основните и най-елементарните признаци, че нещо нередно система за запалване, са следните:

Двигателят започва с трудност или не в началото. Сблъсквайки се с този проблем веднага го разпознава, тъй като колата ще бъде трудно да се растение, както и да публикуват характерни звуци, когато ключът за запалване.
Загуба на оборота по време на празен ход на двигателя. Тук е необходимо да се вгледате внимателно към сензорите на панела, ако плуването на скоростта с пробег от над 500 V / m, е необходимо спешно да се повиши алармата.
Динамика на упадък и спад в мощността на двигателя. Този фактор се определя по време на ускорение, опитен шофьор да забележи веднага, когато колата му започва да се ускори по-лошо.
повишен разход на гориво. За да намерите тази функция, трябва да знаете колко гориво колата си консумира в различни режими на скоростта и да следи колко често сте започнали да присъстват на зареждане с гориво.

Ако забележите, най-малко една от горните точки, е необходимо да се търси под капака и да се провери процедурата, дали системата за запалване на вашия ЗИЛ 130, и това трябва да знаете къде да търсите, какво да правя и какво безопасност правила, за да следват.

Преди да започнете да се направи нещо, ние трябва да помним, че системата за запалване генерира висок ток, така че при работа на двигателя, за да се изкачи до контактите, е строго забранено. Така че, преди да започнете да изключите бъде напълно машината чрез изключване на двигателя и изваждане на ключа от контакта на запалването.

Проверка на ток, протичащ

Първата стъпка ще бъде да се провери генерира искри свещи си ЗИЛ 130, колкото е възможно, изхвърлянето е банална не достига на желаното място. Най-лесното решение за това е, за да се свържете нова искра на тел високо напрежение и се опитайте да стартирате двигателя. За да направите това, което трябва асистент, защото трябва да се определи дали визуално изхвърлянето се формира на свещи с контакти. Ако електрическият заряд не дойде, проверете всички връзки и възли на проводници в присъствието на корозивни лица, излишната влага и контакти за кацане, защото тя е на малките неща често стават причина за счупване.

Ако проверката не дава никакъв резултат, или след почистване нарушените терени проблемът не бъде отстранен, вие трябва да следите на искра в обратен ред. За да направите това, тя трябва да отиде по пътя обратно от свещ в открито проводниците на напрежението, за да се свържете с дистрибутора, а след това да се бобината и да отидете в контролния панел, но това е по-добре да се направи с познаване на случая и съответната диагностично оборудване.

Също така проверете искра при искрата във всички цилиндри, защото ако искрата липсва само една свещ, проблемът вероятно е в интервала между свещта и съответния дистрибутор. Ако токът не идва на всички цилиндри, проблемът най-вероятно е в управляващия блок или изходите.

Проверка на момента на запалване

Твърде рано, или обратно след запалването също може да бъде причина за повреда система. В крайна сметка, ако искра се образува твърде рано, смес на гориво-въздушната няма време да дойде в системата, ако късно, на горивния процес, също ще бъде трудно за известните причини.

За да проверите този въпрос, трябва две неща, то: светлина Строб и тестер. На следващо място, се извършва проверка, като просто инсталиране на диск веригата и регулатора на вакуум и мониторинг на офсетните индикаторите на инструментите, изброени по-горе.

По същия начин, можете да настроите процеса на времето за запалване на по-късен или по-рано част, извършващи конфигурация на намалени или повишени обороти на двигателя, но това е най-доброто ляво на професионалисти, които знаят за изпълнението фабрика на колата си и да знае за този бизнес.

Както може да се види от всички написано по-горе, със запалването на двигателя, дори и в такава машина, като ЗИЛ 130, доста сложна и сериозна работа. Въпреки, че този автомобил е оборудван с точно вида на безконтактно запалване, но той не е най-трудната за отстраняване на неизправности по-добре да се даде професионалисти.

Що се отнася до самите дефекти, в тази система, може да има доста, и тук са само най-често срещаните.

Но за да себе си и своя "железен кон" от всякакви щети, свързани с възел защити, трябва незабавно да вземе превенция, с цел наблюдение на окисление и отлагането на влага върху контактите на запалителната система, както и да слушате двигателя.

По този начин, ако не можете да се избегне проблема напълно, то поне да ги отстранят в ранните етапи.