Диагностика на ходова част BMW 4er
Очевидно е, че всеки възел провеждане на BMW трябва да е в добро състояние. Това важи особено за спиране, за разлика от двигателя, който може да се провали и BMW 4er просто няма да отиде по-далеч, счупване на някои елементи на окачването, по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.
1. Освен очевидната шасито безопасност BMW 4-серия е отговорен за комфортно пътуване и добро обслужване. Най-опасното нещо е, че в този случай ще бъде голяма вероятност от загуба на контрол, когато следващият сблъсък с препятствие стана на пътя. Само редовна диагностика на BMW 4er начин да се избегне подобна ситуация.
Работещи BMW 4er диагностика включва проверка елементи:- пружини и амортисьори;
- ливъридж и подкрепа (топ лагери, втулки по-долу);
- ръкав стабилизатор BMW 4-Series;
- изравнителен пръти и релса;
- колело лагери;
- CV стави.
2. За BMW собственици 4та серия с опита да се определи повреда в окачването не представлява трудност. Опитът им podkazhet в звук и неговия източник, какъв е проблемът. Освен това, най-често срещаната провала в окачването звучеше почти едни и същи във всички превозни средства.
Диагностика на ходова част BMW 4-серия трябва да се извършва редовно, дори и без да се показва всеки намек за неуспех. Искате по-добра работа на асансьора, но е възможно и обща естакада или дупка гледане.
3. Важно е да се помни, че, както е проведено от BMW 4er в добро състояние, а след това всеки пропуск в бъдеще ще бъде ясно. За да се разбере това, което колата не е нито толкова не трябва да бъде опитен шофьор и най-вече, автомеханик.
Най-често се появява след симптомите шаси BMW 4 Series:- внезапна поява на шум, удар, скача суспензия BMW 4er, които могат или могат да изчезнат и остават дори напълно плосък път;
- твърде много на купето при завиване и забележима люлеещ тяло при преминаване нередности или спиране;
- произволно завиване към страната, на BMW 4-Series отнема при шофиране направо;
- неравномерно изтриване на гумите.
4. Най-вече можете да чуете е звука на окачване BMW 4-серията, това показва, че износени гумени елементи или отслабени зъбчета, които ги притежават. Гумени окачващи елементи в много много, като цяло, могат да започнат да свалям почти всяко спиране на BMW 4er възел, следователно, да се идентифицира точно причините чукат, колата трябва да се разглежда по-долу.
Ако чуете криза, особено при завиване или внезапна ускорение BMW 4er, можете да почти със сигурност да кажа, че проблемът може да SHRUS BMW 4-серия, т.нар гранат. Скърцане най-често се случва, след като сте сменили стабилизатора втулките, често е показател за лошо качество на ръкава.
5. Ако BMW 4er започва да се оттегли настрана, често това се случва след тежък преминаване на дупки и неравности, може да се наложи да се направи спускане-разстройство (подравнявания BMW 4-Series). В най-добрия, той ще елиминира неудобството, в най-лошия, с въздействието може нещо извито, вариращи от обтегач и завършва с въртящ юмрук.
В случай на най-малко един от тези признаци, трябва възможно най-скоро, за да се диагностицира шасито BMW 4-Series. Дори и в правилата изрично забранява експлоатацията на дефектен окачване, да не говорим за факта, че това е просто опасно.
6. В момента не заменя плот окачване BMW 4er, което не е толкова скъпо, може да доведе до увреждане на ръката, с цената на сто долара. Много шофьори карат без да се обръща внимание на звуците се появили в шасито BMW 4-Series, както и да се повишат, докато звукът няма да е от решаващо значение, или до нещо просто не падне, този подход е просто абсурдно.
7. Периодично визуална проверка на шаси BMW 4er помощта на спестят пари, защото, ако времето за откриване напукани или долу капак, и производството на топла сменени, а след това на елемента, който защитава по-долу, ще продължи по-дълго. Ако по време на проверката показа BMW 4er вече разкъсан Белоу, можете да бъдете сигурни, скоро това спиране ще се нуждаят от подмяна.
След проверка на всички прашници трябва да се пристъпи към диагностика на преден мост BMW 4er. Предното окачване е по-сложно, отколкото на гърба, тя е обект на високи натоварвания, в резултат на това, че е много по-вероятно да се счупят. Първо, да се запознаят амортисьорите BMW 4er, те не трябва да има пукнатини или нефтени разливи. Можете също така да се опита да му стисне ръката в шок, амплитудата на люлка трябва да бъде незначително.
Но най-лесният начин да се провери изправността на члена на окачване, сякаш за да се отърси от BMW 4-серията с натискане на основание, че кът, където амортисьора диагноза. Ако след натискане, за BMW 4er, се връща към първоначалното си състояние, продължава да се люлее нагоре-надолу, а след това показва неизправност на амортисьора.
8. След инспектирани спирална пружина BMW 4-серия, често те се скъса завои, така че трябва да ги проверяват за пукнатини и целостта на всички завои. Но тук, както и можете да определите функционалността на изворите, без да погледне под колата. За да направите това, просто трябва да се обърне внимание на 4er клирънс BMW, ако колата е станала много по-малко, то е доказателство за провала на изворите, те се отпусна и правилно вече не може да изпълнява своята функция.
9. топка и тихи блокове се проверяват само от страна на BMW 4er дъно. За тяхната диагноза е по-добре да използвате някои метален лост, за да направи по-лесно да се провери всичко на враждебната реакция, те не трябва да бъдат в полезна кола. По същия начин се проверява стабилизатора лагери и пъхна BMW 4-Series. За да проверите лагера на колелото е необходимо да се отърси волана, ако има разминаване, това показва лошо лагер състояние.