Детайли на бронята и на резонатора, така че въздушният филтър

Това е отдавна е намерен.
Защо необходимостта от резонатор?

Горивото не може да се запали без присъствието на кислород, който се съдържа във въздуха. Това въздух влиза цилиндрите, съществува всмукателен колектор, и който е отговорен за храненето на въздуха. Това, заедно с въздуха в системата не е изложен на прах, непременно да се определи въздушния филтър, който запазва най-малките частици. И там е резонатор на филтъра.

Работа с двигател произвежда по естествен път силни шумове. В действителност, това звучи взривяване горивна смес в цилиндъра. Но тези взривове се случват толкова често, че е невъзможно да се разграничат отделните експлозии. Всичко се слива в един монотонен бучене.

На следващо място, звука с отработените газове влиза изпускателната система и заглушаване. Има звуковата дисперсия, намаляване на обема му, като преминава през каналите и чрез перфорация на ауспуха.

Въпреки това, звукът на двигателя се разпределя не само в посока на персонала на гърне, но в обратна посока, а именно в страната на предлагането на въздуха - двигателя. Но, ако налягането в посока на ауспуха е достатъчно голяма, тя е много по-малко в посока на въздушния поток. Но натискът няма нищо общо със звукови вибрации. Ето защо, звукът излиза от системата за всмукване, че е необходимо да се гасят. За тази цел, и има въздушен филтър кухина.

Обикновено това е относително голям пластмасов контейнер, куха отвътре и има един или повече прегради. Поради тези бариери и има намаляване на шума на двигателя. Звукови движи през кухина, както в примитивен тунел. И когато се случи огъване аудио поток намалява силата си.

Тя ще изглежда, че проблемът със силата на изходящия звук е решен. Но в кухината на въздушния филтър, освен факта, че заглушава звука и дори създава известно съпротивление на въздуха в процеса на усвояване на средствата. Ако се вгледаме в това, което ще се случи, ако резонатор в тази система няма да бъде възможно да се установи следното.

А не обратно налягане от страната на двигателя е все още там. Тя се движи към входящия въздух. А устойчивост на преминаване на въздуха зависи от това как ефективно двигателят ще работи като превозно средство ще се ускори. А резонатор е до известна степен споделя от въздушните потоци, които отиват в различни посоки.

Ако насрещни течения на въздуха се срещат, тяхното движение ще бъде хаотичен и не е ясно къде въздушния поток е насочен. По-скоро на двигателя ще влезе във въздуха повече, понякога по-малко. И в това отношение, двигателят може да бъде липсата на кислород, но не постоянно и периодично. Този двигател абсолютно не е необходимо.

Разбира се, основните устойчивост на входящия въздух преминава при преминаване през филтъра. И ако филтърът е все още е запушен, а след това със сигурност ще бъде проблем. Но човек не трябва да се игнорира съпротивлението, което възниква в контакт сблъсък въздушните течения. Докато делът на съпротивление на въздушния поток се противопоставя на общото съпротивление не е толкова голям. Ако опростен подход, разделянето се случва в рамките на резонатора (разделяне) на въздушните потоци и едновременно закаляване звука на двигателя.

Има и друга версия, според която въздушен филтър кухина предпазва кола двигателя от вода, която може да влезе в двигателя, ако автомобилът попадне в дълбока басейн. Тази версия също има право на живот. В резултат на това водата, влизаща в двигателя може да се получи вода чук. И това е изпълнен с неприятности.

Тя ще изглежда, както и защо е необходимо всичко това резонатор, ако нивото на шума, който се произвежда от двигателя в обратна посока, не е толкова голяма. Но това не е само за потискане на шума. Друга функция на въздушния филтър резонатор се състои в изглаждане на въздушните вибрациите по време на всмукване. Това, на практика, изглаждане на пулсациите на въздуха. Фактът, че всеки цилиндър работи в цикъл, и абсорбцията на въздух, което се случва в един цилиндър, може да съвпадне с освобождаването на въздуха от другия. И тогава въздухът е равномерно постъпва в двигателя.

Разбира се, еднаквостта на засмукване на въздуха ефект върху мощността на двигателя не е толкова много. Въпреки това, ако всичко загуба на комин, в един възел, а след това и в друг, се натрупва значителна загуба на енергия и намаляване на ефективността на двигателя. И това е последвано от превишаване на гориво преждевременно износване на компоненти и части, и т.н.

Въпреки, че въздушния филтър и резонатор може да има отрицателно въздействие върху работата на двигателя. Но хубавите неща още повече. В това, което изглежда негативен момент? Един вход към кухината се намира достатъчно висока. Следователно, въздухът се всмуква в двигателя, който вече се затопля в отделението за двигателя. Това означава, че количеството кислород в този въздух за по-малко, въпреки че не е значително. А гориво, необходимо за запалване е кислород.