Демонтаж предно окачване доклад Шевролет Авео снимка

Демонтаж предно окачване + ходова част поправи себе си - Ръчна

1. Компоненти се заменят с първоначалното GM. Цените няма да име, защото Ние получихме големите намаления познат.
2. Работата се извършва в гаража си, неговите сили под ръководството на другаря (специалист) с почивка дим за кафе.
3. демонтаж и монтаж време едната страна е приблизително 2-3 часа.

4. На снимката в скоби показва размерите на ключа. Сега, за да подадете сигнал за снимка.

След пил чаша кафе и малка почивка дим пристъпи към демонтаж и монтаж на предното окачване.

Изключете ключова na19 гайка обтегач, преди освобождаването на контрагайката 14 на ключа някъде през 30-те градуса. Просто не много е отнесъл, и след това почивка на пръстите.

Следваща вземе чук и победи добри, мощни удари от джолан да се отделят обтегач.

След 2-3 удари трябва да наклонят отлитат юмрук и се измести надолу. Изключване на върха и го поставете върху нов завърташ края на обтегач на гайка. След това се поставя на върха обратно към джолан, затегнете гайката и призова контрагайката. Съвет заменен.

Първи съвместен подмяната на топка.

Изключете ключа в гайката 19 на сферичния шарнир на кормилната джолан с. Аз трябва да кажа, че се отвива много здраво, така че трябва да работим усилено.
На следващо място, ключовият топ 17 държите главата болт и долната глава е желателно да развийте гайката 17 и премахване на болтовете, закрепващи сферичната връзка към долната част на ръката.

След това, също както в случая с върха вземе чук и победи добри, мощни удари от джолан за отделяне на сферичен лагер.
След 2-3 удара сачмен лагер трябва да лети на разстояние приблизително колкото юмрук. След това е необходимо да се наведе и да вдигне долната ръка сферичната става. инсталация тел в обратен ред. Поставете подкрепа в долната част на ръката, а след това в юмрук и затегнете всички ядки.

Развийте болтове водещи спирачните накладки.

Отвертка стиснете спирачката цилиндър малко вътре, извадете шублера и я закачи на въжето, така че да не се повреди маркуча спирачка.
На следващо място, развийте болтовете се стягат за спирачните челюсти на кормилните джолан и го свалете.

Сега, промяна на спирачния диск. Развийте двата винта с отвертка Phillips и отстраняване на спирачния диск. Ние въведе нов диск и закрепена с два винта.

След това преминете към отстраняването на скарата.
Развийте горния закрепване на стабилизатора.

За тази цел, ключът към развийте гайката 17, фиксирано преди ключовата 15 пръста. Развиване на стабилизатор. отвърне я настрана, ще се върнем към него.

Сега ние започваме да се разхлабят закрепване на главната подпора.

Ключ 17, а вторият ключ 17, докато държите болта, развийте гайките държащи стойката. Не сваляйте винтовете докато има!

След това отворете капака. Отстранете защитната капачка. Това отнема добър гаечен ключ 22, добър ръководител на 9 и развийте горната закрепване на скоба за окачване.

След отстраняване на по-рано otkruchennyh болт 2 и премахване на сглобяването рейка.

Сега се върнете лентата на стабилизатор. Сега развийте от дъното.
Махни се добавя нов багажник стабилизатор и затегнете всичко в обратен ред.

Сега ние работим с най-устойчиви.
Необходимо е да се дръпне пролетта гребец. Са настроени един срещу друг, който може да се сгъва и равномерно пролетта да отслабва горната чашата.

Развийте ключ гайка възглавница байонет 19, дръжте главата окачване прът 9.

Извадете възглавница от лагера и премахване на пролетта от скарата.

На следващо място, отстранете запушалката.

Сега започваме сглобяването в обратен ред.

Ние събрахме на стойка за стягане на пролетта и съчетават добре с жлеба.

След това ще се постави върху горната част на пролетта седалка бустер възглавница с лагер и затегнете силно ключовата 19, като задържите амортисьор прът. След отстраняване на 2-стриптизьорка пружина.

След това сглобени рейка вмъкнат в отвор на тялото на пръта постави на инсулт отскочи запушалка и затягане на гайките.

След това затегнете багажник на кормилната глезена на с два болта (ключови 17) и ги смажете с "Movil", така че да не ръждясва, а след това се обърна надолу добре.

Сега ние трябва да затегнете Rack Mount горната стабилизатор.

Всичко! Предно окачване преместен с една ръка, можете да преминете към другата страна.

Но, по този повод, реших да се провери дали при лайнер крилото си на място, където ще всички замърсявания и е установено, ...

Това е необходимо за почистване и смазване movilchikom ....