Демонтаж на задните врати и регулируеми външни дръжките на вратите Toyota Camry V-30, 2018

Всъщност въпросът е, както следва, когато се опитват да отворят колата от дръжката на улица врата трябваше да я откъсне от тялото колкото е възможно повече за себе си, понякога дори не отвори вратата за първи път, дори и след няколко достатъчно силни тласъци се справят.
Снимката може да се види много, аз трябваше да дръпнете дръжката, за да се отвори вратата (тя се оказа не винаги първи път)

Осъзнавайки, че парите е трябвало да бъде, защото имам известно време изучава този форум, както и откритите пространства на Интернет в търсене на възможните причини за този провал.
Подробно обяснение и не се намери. Само намерени информация, че отварянето на дръжката на вратата може да се регулира на въже, и друга схема за разглобяване на вратата, за кратко вчера фрагменти в допълнение към това спря да работи централното заключване на вратата на задната част на купето, и аз реших, че е време да се справят с работата на брави на задните врати са ,
Така че, той започва да се отстрани на вратата тапицерия панел, трябва да се закача тънка отвертка, за да тапицерия в дръжката на вътрешна врата (този, който Chrome)

Освен това, в рамките на шилд вина Филипс отвертка, за да развийте

След това, от дръжката до прозореца е бутон, който да извади гумена подложка под и завийте Филипс отвертка (I едва взе гумената постелка като се оказа, че е от доста време, отколкото е изпълнен с кола или кафе и остана плътно)

Samu кутия с бутон, за да бъдете внимателни, но достатъчно рязко да дръпне в горната част на гърба й (има само капаче, но в предната част на куката, който се е вкопчил в тапицерията на вратите), като го извадите от съединителя на прозореца тапицерия прекъсване на връзката

Чрез въвеждане Boden виждал друг винт Филипс отвертка, това развийте твърде

Освен това, в предната горната част на кожата, което виждаме малко andapku да го свалиш трябва да натиснете центъра на тънка отвертка (центъра ще падне навътре, а след това повдигнете цялото andapku ръба и да я премахнете)

След това развийте в долната част на корпуса са два самонарезни винтове Филипс отвертка или дори да разхлабят Алън ключ 10 (толкова удобно) допълнително отрежете започнете натиснете рязко движение на вратата е по-удобно да го направи, като се започне с по-ниската част, след разединяване всички andapok от него редят на периметъра ще бъдат свободни да се движат далеч от вратата, но да виси на вратата, сякаш държеше за горния си край. За да го премахнете, просто трябва да го преместите нагоре

След отстраняване на кожата и се отмести я разкопчае два кабела, които отиват към дръжката на вратата отвътре
(Разкопча наистина просто дори не се притеснява да правите снимки на него) тук е ламперията

На вратата под кожата разкопчае конектора за централно заключване (трябва да кликнете върху раздела на съединителя) и след това развийте Алън ключовите 10 трите винта врати усилвател

След Развийте трите винта на края на вратата (звездичка потрябва ключ е по-добре да се използва копчето като винтовете са затегнати достатъчно силно)

След края на три винта в малко заключване смени вътрешната страна на вратата, а след това на преден план, пред превозното средство, в нутрия него нищо повече притежава (ход пред Трябва да се внимава да не се скъсат с форма на водача на U, който се намира от външната страна на дръжката на вратата и Натискат спусъка за да отворите вратата може да се види добре блесна му фенерчето в разглобен врата в отстраняването на заключване

Така че премахването на шлюзовете става ясно, че за да се коригират на откриването с никакви външни дръжки въжета не са там (може би на факта, че аз не съм намерил около копчетата се отнася само за вътрешния дръжката на отваряне на вратите е не по-кратък от моята версия
Също така малко разочарован, че вратата се заключва и неговите електрически части са едно и всичко е в един случай (макар че може би японците знаят какво да правят)

След доста дълъг размисъл и повторно заключване на вратата, успели да намерите това, което е причина за лошото отварачка врата, всъщност вероятно времето и може би заради нетърпението на пътници, когато тя ще бъде възможно да се седи в колата (много дръпна дръжката в затворено централната замъка) в резултат на това, завои спусъка, която натиска са оформили водач, който се намира от външната страна на дръжката на вратата.
Това е емпирично от определено, че ъгълът на спусъка трябва да бъде близо до 90 ° върху снимката добре се вижда на този параметър отклонение

Освен това разбиране за сложността на ситуацията и абсолютното нежелание да купуват нови брави (на цената на новите дори не са признати) (макар че аз мисля, че в демонтажа може да се намери брави, но не и на факта, че това би било по-добре) се изисква, е взето решение за просто се огъват на спусъка да се използват два клещи до желания ъгъл на добра дебелина на метал 1-1.2 mm, това ви дава възможност да се направи, но да се огъват, за да бъдат много внимателни, тъй като спусъка стои върху пластмасови ос

Сега на резултатите, след като подгъви и инсталиране на ключалката на вратата беше приятно изненадан от вратата във връзка със състоянието преди ремонта, започнал да се отвори половината завой на външната дръжка, разбира се след премахване на заключването той е внимателно да се измие с керосин и смазана, като цяло, аз бях много доволен от резултата , Събрание да държи вратата в обратен ред.

Послепис На пръв врата ремонт похарчени около 2.5 часа за ремонт на втори 40 минути.
Между другото, най-централното заключване спечелени след премахване и поставяне на чипове на негово място, най-вероятно просто е имал лош контакт.
Пожелавам успех на всички, които ще направят това ремонт себе си.