Демонтаж и монтаж на кормилното управление с въжета Урал мотоциклет Днепър

мотоциклети Урал и Днепър

Кормило се заменя със следните недостатъци: чупка или кривина на тръбата за управление, който не подлежи на преработка.

За да премахнете волана с всички контролни кабели за недопускане на необходимост от: за отстраняване на резервоара за гориво, изключете кабелите на управление от Dros-selnyh Ролки карбуратори, кабелна съединител и кабелна предната спирачка с капак спирачния барабан с винт винт регулиране регулиране и настроена така, че слота то съвпадна решетъчна скоба. Депресиращо спирачния лост на капака се оттегля от върха слота за кабелна обвивка на регулиращия винт и Ниман-кабел край на лоста; изключен времето тел запалване (за мотоциклети Dnepr K-650 и МТ-9) и телена СМЯНА cheniya светлинния сигнал се извършва, след което сгънато ЛИЗАЦИЯ гайка монтират кормилни скоби да преминават вилката и отстраняване на колелото.

и - Dnepr серия; б - Серия Урал:

1 - съединител лост; 2 - комбинация ключ.

3-кормилната тръба; 4 - скоби колело; 5 - на газта дръжката; 6 - ръчната спирачка;

7 - ruchkn корпус; 8 - капак на тялото; 9 - монтаж верига; 10 - плъзгач // - регулиращ винт;

12 - пружина; 13 - газта кабел; 14 - кабел на спирачка на предното колело; 15 - кабелна скоба;

16 - графика кабел запалване; 17 - кабел за свързване; 18 - кормило; 19 - основата на лоста.

Инсталирайте волана в обратен ред.

Воланът трябва да се инсталира симетрично на надлъжната ос на RA-мотора и ние твърдо закрепена в скобите. Титуляр, от своя страна, здраво закрепен към робство вилица. В крайна въртене чрез вилица минути колело не трябва да боли за резервоара за гориво.

ПОДМЯНА на управляващия проводник мотоциклет УРАЛ, Днепър.

Kupplungszug заменя със следните недостатъци: издърпване на кабела (ако регулиращия винт се отвинти напълно, съединителят не е изключен), счупване на кабела, кабелът протриване като ефект от натъртване на черупка черупка Wier, счупване на отделните проводници кабел.

За подмяна на дроселовата кабелни Ролки карбуратори SNI-труд на копчето за контрол. Когато носите или фрактура на Короната матова прикачени вериги и пукнатини на дръжката й се заменят. За да премахнете дръжката е сгънат винт закрепване на тялото и винт заключване, след което тръбата се изважда от кормилния дръжката от неговия корпус. Изключете двата терминала на кабели от скобата и кабели с кании извадени от гнездата капака на корпуса. При сглобяването на корпуса на дръжката намазва вътре лито-24. Fix случаят с Koi покриви на тръбата на кормилната уредба. Дръжката трябва да се върти без засядане, и да се премести макарите на газта трябва да бъде най-малко 20. 22 mm. Комбинираните повторни прекъсвачи (у Днепър мотоциклети) се заменя с недостатъчност на конец задържащи вина и пробие-Ing лост zheniya опера запалване.

превключвател Комбинация P-45 в ляво на волана;

и - сглобяване: 1 - времето маншет запалване; 2 -бутона Electrosignal; 3- лост светлина; б -п evaya част: лост едно рамо; 2 -rychag; свързване 3-жица; 4 - капак кабел; 5 - каучук обвивка дръжка; в - дръжката; 7 - бутон сигнал; -rychazhok в момента на запалване; 9- лост светлина; 10 - тел на SIG-Nala; 11 - клиновидна бисквити; 12 - винт бисквити.

За да премахнете суапове родители изисква до отговора-гайка гайка ос на лоста, те обратно ос изход Нако-nechnik въже на лоста на слота и премахване на лоста. След това развийте винт клин втората бисквита на 3. 4 своя страна, поставена в слот отвертка и да се премести на удар бисквити парче на конзолата, ти-гайка скоба на кормилото, за да освободите кабела свалете дръжката, развийте винта напредва ключа за запалване, пролет-Шай би пералня със зъб, като се смята, дръпнете отчитане на времето с лост за запалване на позиция по-късно, извадете кабела-nakonech псевдоним на дупки раз-ка лост и извадете кабела от корпуса, за да постави нов искра предварително лост, закачете кабела и затегнете винтовете превключва на Разкажете.