Демонтаж и монтаж на колелата на автомобила КАМАЗ

1. забави превозно средство, паркинг спирачка.
2. клинове Място колела под колелата.
3. Затворете въздух клапани запек на всички колела.
4. При сваляне на гумата, извадете маркуча от вентила на гумата и напълно освободи въздух от гумата.
4. Премахване на монтажните винтове на устройството, извадете диска (ако има такъв).
5. Свалете гайките и отстранете защитния маркуч колело доставката на корпуса на въздуха.
6. издаване монтаж тялото на въздух запек кран болтове и се отделят заедно с уплътнението от фланец половин ос (или полуосите от задните колела).
7. Разхлабете гайките на колелата.
8. Поставете жаковете за предната ос - според най-ниските подложки стълбите, за средния и задния мост - под жилища лъч ос.
9. Колелото е жак. Инсталирайте стойка.
10. Премахване на десет гайките към главината, премахване на колелото.

монтаж на колелото извършва в обратен ред.
Гайките трябва да се затегнат равномерно в две-три етапа, съгласно схемата, показана на фиг. Затягането ядки джанти с въртящ момент от 40 до 50 кгс · m.
След отстраняване и инсталирането на следващите дискови колела на превозното средство, за да проверите времето, след леко затягане на гайките път (от 100 до 150 километра). Ако е необходимо, затегнете до необходимия въртящ момент.

Монтаж и демонтаж на гуми в завода трябва да се извършва в специално определено за целта място, оборудвана с най-необходимото оборудване, инструменти и инструменти.

Монтаж и демонтаж на гуми на пътя е необходимо да се направят специални монтажни стръкчета набор от инструменти и аксесоари.

Внимание!
Не изваждайте хъб дефектен колело без изпуска гумата.
Извършва сглобяване и разглобяване на джанти с гуми монтажни стръкчета набор от инструменти за водача не може да се използва, големи чукове, лостове и други тежки предмети, които могат да се деформират, детайлите на колела.
Да не се използва джанти, страничен и пружинни пръстени от повреди (пукнатини, закръгление, нащърбвания убождания).
На повърхността за сядане и жлеба в ръба на вратата трябва да се ръжда, закаляване, протриване.
Въртящ (болт) заключване пръстен не трябва да надвишава 15 mm.
При изпомпване и вентилиране на гумата не може да промени позицията на дъската и пръстен за заключване; Вие не може да удари пръстените.
Невъзможно е да се започне изпомпване на гумите, без да се уверите, че Keyhole пръстен взето работна позиция в жлеба на джантата и топчета пръстен свободно влиза в опорна повърхност за заключване пръстен, предназначен за него.
Напомпайте гумите специална защита; при извършване на тази операция по пътя не може да толерира присъствието на хора в близост до колелото пред неговите основни части.
Огледайте и премахване на гумите от чужди тела, мръсотия, пясък и др.
Внимателно избършете с влажна кърпа вътрешна повърхност и места.
Не можете да използвате гумата на седалките, които са драскотини или щети, което пречи на инсталирането.

Премахване на камерата с ръба на гумата

1. Поставете колелото с плоски на гумата, Hori zontally ключалка подложка нагоре част (предварително въздух трябва да бъде освободен от автобуса), удавят клапан в кухината на гумата. Нанесете на борда и заключване пръстен бележи тяхната взаимна договореност и маркирайте мястото на балансиране тежести. Премахване на балансиращи тежести.
2. Отстранете седалката на топчета с фланеца на джантата, за тази цел:

• поставете края на дълъг извит нож между монтажните борда и заключващи пръстени, като се използва цис-демонтаж вдлъбнатина на топчета пръстен (виж Фигура верига монтаж и демонтаж на колелата с гуми, и ..);
• утаяване надолу към пръстена топчета, докато няма да бъде възможно да се въведе в получената разлика в близост до края на извитата сглобяването втората лопатка (В);
• последователно се движи по периферията на джантата, поставете двете извити краища на перките и заключването между пръстени перли и постепенно разстрои шийката гума и го премахне от фланеца на джантата.

3. Премахване на ключалките на ринга, за да го:

• Поставете плоския край на монтаж в изрез на края на заключване пръстен острието и прокара от ръба ключ-канал (с);
• извита долния край на второто острие вдигне Keyhole пръстен (д);
• изстискване остриета ключалка монтажни пръстен, за да го изведат на ангажираност с джантата.

4. За да премахнете топчета пръстен.
5. Премахване на лентата от ръба, за това:

• стои на гумата на срещуположните страни на клапана и утаяване на гумата до ръба на пръстена;
• от другата страна да има плосък край на една лопатка и извита втори край (г);
• премести част топчета чрез опорна повърхност на ръба до (д);
• държи лопата борда над ръба на джантата, другата свободния край с плоска отвертка и след въвеждане на цялата ширина на гумата топчета плосък край на правата си, като остави на останалите остриетата напълно да се оттегли от борда на гумата, джантата.

6. Включете колела ключалката част надолу и техники, описани в параграф 2, за да се отстрани топчета гума седалището на ръба на по другите рафтовете.
7. Премахване на ръба на гумата, за които:

• постави колелото и гумата във вертикално положение, ако клапата не се удави - удавил;
• Това е приблизително колело на противоположната страна на джантата хемоцианин стопанство диск, за да измести ръба без отклонение, така че възелът на топчета гума тежко на дънния поток (е);
• издърпайте горната част на ръба и при спазване на предпазните мерки, за да вземе гумата от джантата.

Схема монтаж и демонтаж на гуми за колела

Монтаж гума камера на джантата

1. Свържете камерата към гумата, предварително камера поръсва с талк, пълни с въздух, така че да се естествена форма, докато не се придържа плътно към гумата.
Прикачване на джантите клапи, преместване на камерата клапан през отвора към външната страна. За да се улесни монтажа и напълно седнал зало-
горна граница на повърхността на джантата топчета седалка навлажнете сапунен разтвор гума. Това е забранено да се използва като лубрикант минерално масло (твърдо масло литол и др.).
2. Поставете ръб хемоцианин износване част нагоре и надолу ръб топчета пръстен.
3. Прилагане на гумата на ръба косо, така че клапанът намира в по-ниска позиция, противоположна на отвора за вентила на джантата (ите). Въведете порта.
Повишаване на гумата, и насочване на по-ниска борда монтиране на джантата поток, вкарва на това на борда. Под неговото собствено тегло на гумата се носят на ръба; трябва да се внимава в същото време, вентила на гумата, за да заемат централно място по отношение на отвора за вентила на ръба под ъгъл.
4. Като се започне от противоположната страна на вентила, да горния ръб гумата в поток, за които:

• плоския край на блока от лопатки вмъква в жлеба ключ на джантата;
• въртяща край на другия край на поставен върху шийката съгласно първата лопатка (и) острието;
• прилагане на сила към свободния край на лопатката с плоска лопатка и притежаващи последователно се движи по периферията на ръба, шийката на гумата за утаяване на ръба на потока.

5. Настройте топчета пръстен.
6. Определете Keyhole пръстен използва плоския край на монтирането на острието (к). Конзолата на ръба да бъде в раздел заключване пръстен. Комбинирайте етикети на борда и пружинни пръстени.
7. пред-Гумата се напомпва до налягане до 50 кРа (0,5 кгс / см 2, 0.5 бара). Уверете се, че заключващи пръстен положи по цялата обиколка на ръба на ключалката, и пръстенът топчета заеме позиция на носеща повърхност за заключване пръстен (обиколка и напълно присъединена към него).
Сложете балансиране на тежести върху етикетите и донесе на налягането в гумите до номиналната.
Ако е необходимо, за да се получи статично равновесие колело с монтажа на гумата. Допустимото дисбаланс не е повече от 56 N · см (5.6 KGF · cm).
Броят на монтираните тежести за баланс трябва да бъде не повече от шест. Тегло на печати с пролетта 0.31 кг.