Decarbonizer - фермери опит за начинаещи и тези, които се интересуват
Decarbonizer ... И така, какво е ад?
Позволете ми да изразя мое скромно мнение на гражданите.
Така че, момчета - е превенцията, която трябва да се извършва редовно в експлоатация двигател.
Но при избора на средствата, необходими за разглеждане на нейната ефективност и състояние на автомобила.
И сега аз твърдя.
Веднага съобщи, че 90% от хората да започнат да мислят за Decarbonizer само след когато превозното средство започва да не работи чисто и, разбира се, в очакване на чудеса.
Не са момчета. Чудесата не се случват и трябва да го разберем. Аз сериозно се надявам, за които пиша това стихотворение и chepyatayu mnogabukaf.
Ще започна с причините за замърсяване ... Двигател операция. Далеч от всичко и зависи ада.
Ето колата си остави шоурума и да започнете да се вози върху него щастливо.
Лодката е нова и всичко е наред. Динамика удоволствие да се работи плавно и така продължава достатъчно дълго ... до около 60 000 тичам всеки нормален двигател работи дори и при трудни операционна без проблеми.
През това време момчетата на буталото започва да се оформя депозит. Той не се формира едновременно едновременно.
Какво е депозит? Да, всичко е просто - това е остатъците от изгарянето на гориво. Какво е по-лошо - се формира повече сажди. Бавно и постепенно започва да запушват каналите и отворите петрол разпределяне в буталата + и е оформена в горната част на буталото. В резултат на това, пръстени спре да се движи и започват проблемите.
Обикновено първо се увеличава потреблението на петрол. Освен това, двигателят започва плавно, без вибрации. Но това не е престъпление момчета.
Престъпността започва, когато потокът от масло става неприлични (повече от 1-2 литра на 5000 km пробег). Но това потреблението на петрол за мнозина - в норма.
След това започва последният етап.
Огромен потреблението на петрол, син дим от Glushak и разбира хвърляне на страдалец - собственик, който най-накрая реши да направи нещо с двигателя.
Тук възниква въпросът веднага - Как да се избегне замърсяване Карл?
отговори:
1 - КУПЕТЕ качеството на горивото, или да премине газ.
Тези, които си е поставил газова апаратура - хвърли камък по мен (добре, ако не имаш сърце, разбира се), ако маслото ти потъмнява над 3000 км.
Не?
Не е тъмно?
И защо?
Почистете я, защото тя не е депозит в операцията на газ. В същото жителите който язди на конвенционален бензин масло почернява след 500 километра.
2 - Повечето промени на петрола и по този начин най-вече да не се спестят неговото качество. А именно, тя отмива саждите от стените на цилиндъра и който потъмнява. Обикновено нормално масло обикновено запазва своите почистващи свойства 5000 км. Освен това, тези цифри са намалени.
3 - Прилагане на редовно raskoksovyvayuschie наркотици. 1 на всеки 20 000 km с добро гориво и 10 000 с лошо.
Това е средна. Надявам се, че причината за всички болести дъвчат.
Сега обратно към ситуации на суровия живот.
На практика, след прилагането на Decarbonizer са следните опции:
1 - Decarbonizer не помогна, когато те са работили с проблем с двигателя.
2 - Decarbonizer помогна и намалена консумация на масло.
3 - Прилагане на добри лекарства, но не забележите ефекта от приложението.
4 - Тя се превърна в по-лошо.
Е, къде е истината, или както се казва - Какво се случва, Сергей?
Помислете за всяка от ситуациите.
Вариант 1 - Decarbonizer не помогна, когато те са работили с проблем с двигателя.
Най-често срещаният вариант - да го направи с вида на наркотици fuflovym Decarbonizer от FENOM.
Ако сте използвали химията на високо качество, но нула ефект - по този начин сажди бяха толкова много, а ти отиде твърде дълго с повишена консумация на масло. В резултат на това, кокс вкара каналите в буталата, така че тяхната химия не се разтваря.
Дори и като опция - носете пръстени. Това обикновено се случва на двигателите с голям пробег - над 350 000. По принцип, ако накратко - Твърде късно е да се пие минерална вода. Да, такива случаи не са рядкост.
Резултатът - парите в пещта и ядосан далеч ценно време за глупости.
Ето защо е необходимо да се направи диагноза Decarbonizer двигателя.
Какво трябва да бъде оценена преди Decarbonizer?
1 - компресия
2 - държавни печати клапани (ако го направите за предотвратяване на тази позиция може да бъде изключена)
3 - размерът на кокс
След това трябва да трезво претегля плюсовете и минусите и да се вземе решение - да го направя или не.
Вариант 2 - Decarbonizer помогна и намалена консумация на масло.
Това означава, скъпи приятелю, че вие бясно късмет и дупки в буталата не са запушени в кошчето.
Радвайте се късметлия.
Вариант 3 - Прилагане на добри лекарства, но не забележите ефекта от приложението.
Това е най-желаният резултат, при условие че Decarbonizer ние продължаваме нормален двигател за да се предотврати.
Т.е., че няма проблеми с консумацията на масло и двигател върви гладко - това е, когато трябва да се направи Decarbonizer, а не да донесе на двигателя до състояние на престъпността.
Какво трябва да бъде оценена преди превантивна Decarbonizer?
1 - компресия
2 - броят на депозитите.
4 вариант - става по-лошо.
Да. И това се случва дори и след прилагане на магия шума.
Ако депозит в горивната камера е много, и смален компресия пръстени - puzduts.
След прилагане Decarbonizer отлаганията разтваря, увеличава обема на камерата, но във връзка с пръстени имат смален намаляване компресия.
All. Резултатът - парите в пещта и ядосан далеч ценно време за глупости.
Т.е. това, което аз съм се на момчетата.
Decarbonizer - е ефективен начин за почистване на буталата на горивната камера чисти емисии. В резултат на това, двигателят ще работи много по-гладко и ще продължи по-дълго фабричните спецификации (говорител / разход на гориво), както и увеличаване на ресурсите на нормалното му функциониране. Въпреки това, за прилагане на необходимите продукти с високо качество, а не bespontovye торти и най-важното - да го направи във времето.
Това е, което гражданите искат да се говори малко.