Деактивирането на системата за следене на налягането в гумите

Това, което е написано на блока?))

Какво друго може да се отрази на устройството? Питам, защото на официалния категорично отказва да се изнеса на грешката. Не са открити изпъди 300км промени.
Да, без значение какво. Това е просто TPMS приемника сигнали, които след това "превежда" ги в кутията.
Съответно, грешката и да го превежда, съдейки по опита си.
Официален отказа да гасят най-вероятно, защото те правят, че не може - не се гаси. Е, блокове не деактивират своите методи :)

Upisyayutsya американците, ако те знаят, че това може да бъде. )

Най-малко преди една година в G35driver myg37.com и не го познаваме. И разработен ужасно техники измами, например, като запечатана епруветка, се изхвърля в нея датчика 4 и напомпва до две атмосфери винаги проведени с: D: D: D

Е, в крайна сметка, няма повреди? защото също през зимата не е пълна сензори за налягането в гумите, както и лампата на таблото досадно

или да набор от датчици за налягане, запечатани в запечатан буркан, където налягането на 3 атмосфери (както някои американци се пише по-горе)

или премахване на касетъчните устройства физически изключите крушката

или все още забраните този блок, но няма информация, която тя води!

За да не се създаде нова тема, питам тук. Колата е купил наскоро от думите на продавача в летни джанти имат сензори, датчици и през зимата там. Закупени бяха обути с летни джанти, тъй като тя трябва да бъде предупредителни светлини в налягането на гумите лампа и излиза след завод машина. Pereobul зимни гуми, които не датчици, но също и леки прави точно същото светва и угасва след инсталация. Защо така? Нещо nakrucheno в "мозъка"? Или още по-така през зимата, също има сензори? как да проверите?

Защо така?
На 45-ия беше. Зимни колела са без datchikov.Lampochka светне редки и неочаквани ситуации, например, на пистата, когато скоростта е над 120km / h. И това светлинен lampochka- въпрос на навик.

грешка има namozolil очи
Стари дядо metod- запечата крушка лентата. хаха:

Имаше проблем с датчици за налягане - отрова стоманени ролки в тях (както се оказа, макари не ги променят). Уморихте ли се от непрекъснато сменяте колела. Изключен от блок конектор. панел светлинен индикатор и коравосърдечни очи спряха. За повече от пет месеца, индикаторът светва няколко пъти в движение се изключва след няколко минути. Така, че методът е оправдано, ако няма желание за промяна сензори с регистрация последващо по-горе.

Послепис Сензори още заменени, когато промените летни гуми за зимата, е необходимо да се регистрирате - дори и ако всичко работи както е предвидено. )

Фото доклад задължително трябва

В следващите няколко дни, без да става да се регистрирате сензорите за да проверите за ofitsialam публикувал в схемата за форум. Аз ще се опитам да направите снимка на устройството. Когато съединителя изключен, той едва ли може да са намерили това устройство, интуитивно (да речем наляво жабката - оттам вляво), като надписи върху нея не е просто някакъв номер