Дали това е необходимо за подгряване на двигателя Page 15 - официален Lada Priora клуб

Грей винаги зимата до 70 градуса над нула при температури до 50 (както стрелка отделя от долната polzheniya).
Грей се основават на такива съображения: разстояния на двигателя между цилиндъра и буталото са проектирани да работят температура 70-110 градуса tselsiya.stenki бутилки, изработени от метал, като по този начин бутални пръстени се провежда по време на температура за отопление / охлаждане, разширяване / свиване (все още имат като се има предвид, че буталото се разширява по-бързо и по-тъй като цилиндър е направен от мек метал сплав). Свободното пространство между цилиндъра и буталото трябва да се поддържа стриктно, тъй като когато дебелина масло на маслен филм е по-малко текущи povernostnoe метал триене, което увеличава носят и тези двигатели не се нагрява според статистиката, в същото движение с двигателя затопля преди да започне да яде масло. защото честта да носят горния цилиндър стена. Все пак трябва да се знае, че бутилката не е съвършен, защото на върха на конуса Той работи при температури по-високи, отколкото в долната част (както вече бе споменато по-горе, че се загрява и се разширява, и да се гарантира еднородност на размера на проектните условия, дизайнерите направиха КОНУСЕН цилиндър. На окото не се вижда, но ако вземете микрофона.)
Това е една от основните причини за затопляне, все още има много относително малък, raspisyvt дълго.

PS: Тъй като аз съм един авиоинженер, двигатели, включително и бутало, знам, така че знам какво говоря.

Това е много добро доказателство, че двигателят е студен носят повече от затопля. и къде е доказателството, че е необходимо да се затопли на празен ход, а не в движение е нежна?

Кристофър Bonifatevich. Аз ще ви препоръчам на модераторите. Можете да направите голям напредък в развитието на Прайърс. Основното нещо е, че можете да се насладите на процеса на неговото знание! ))))

Утре Прекарайте лятната си експеримент.
Колко трябва време, за да игла е преминал за 50 C.

Зимата експеримент ще трябва да почака.

Добавен след 2 минути

Почти всички са съгласни. В допълнение към защитата на природата. Ние живеем в него. Ние - това е природата.

Забележка. - Новосибирск.

Днес, също реши да извърши подобен експеримент. Външна температура 14, машината няма да започне почти цял ден, допълнително BK съжаление не (глава единица), моторът работи на 3 минути. 35sek.- стрелка е помръднало възлиза на 50, все още показва през 15 са около 60. След това изчакайте не започна да се движи през 1 km при движение по прехвърляне на 2 85 Още около 1 км и на 95, но вече потегли 5. имам повдигнати по-горе само в задръствания.

__________________
Кой е най-голям.

Re: Трябва ли да се затопли двигателя?

Ако се изправи и отиде на 30 секунди, 50 ° С ще бъде в една минута.
За този момент, аз ще мине 500-600 метра.

И все пак, за този момент, горивото се изразходва за "подобрен" загряването на двигателя и топла течаща! През лятото тя е без значение! И през зимата, ако вие стоите - какъв е смисълът, че двигателят е топъл, когато работи замръзналите!

И все пак трябва да се отбележи, че нашата shestnadtsatiklapannik двигател с ниско-емисионни! През зимата, загрява много бавно!
На добър час!

Добавен след 10 минути

На пистата, да, тя работи ефективно в града.

Не съм съгласен! Един въпрос:
-"Наистина ли мислите, че котката се приближи, за да се подобри околната среда в страната?" -
По този въпрос, в знак на солидарност с Moiseykina - за няколко минути, няма миризма! В bratishki 2114, не ката - миризма през цялото време (но също така отбеляза, че по-ниската температура на двигателя, толкова по-силна миризма).
На добър час!

__________________
Понякога крачка напред - е следствие на удар в задника!
(Парафразирайки. Конфуций)