Смяна вариатор колан ATV, отстраняване и монтаж

Рано или късно може да дойде време, когато си ATV CVT колан може да влезе в пълна неизправност. Това се случи благодарение на износване, така че трябва да се промени. Разбира се, хората са много практични четириядрен може да се появи дясната въпрос - "Какво, ако това е необходимо да се промени в движение на транспортната вариатор" В действителност, това не зависи от разстоянието, така че не е необходимо да се движите. Колан промяна при първите признаци на износване. Защо не работи? Толкова е просто - на колана се носи по различни начини от стила на шофиране, на опита на водача, както и качеството на склоновете на колана. Но не и пробег.

Как мога да се определи, че е необходимо да се промени на колана?

Симптомите могат да бъдат няколко:

1. Slip при движение при ниски скорости;
2. Миризмата на изгоряла гума;
3. Дим, който извира от вариатора;
4. Внезапно намаляване на скоростта;
5. В някои случаи - невъзможността да започне АТВ. Как мога да стигна до колана?

В повечето случаи, с цел правилно да развийте капачката на вариатора, трябва първо да се отстрани специализира пластична подложка за крака. Трябва да се отбележи, че някои видове ATV не могат да излитат на банда, вместо да използват специален гъвкав вал.

Важно! Не губите винтовете, че ще обрат. Най-добре е да се подготви специална кутия за тази работа.

Така че, вие успешно отстранен банда, сега е необходимо да се отиде отвъд незабавното отстраняване на капачката на радиатора. Първо трябва внимателно да се запознаят с външната повърхност на капака, защото някои болтове могат да бъдат незабележими с един поглед.

Съблякоха капака, продължи. След като на корицата е била отстранена, ще се намира механизъм гледане CVT а. Сега можете визуално да се определи целостта на колана, както и степента на износване на робство.

За да свалите предпазния колан, първо трябва да се разтворят вариаторни ролки. За да направите това, вие трябва да намерите най-оригиналните ролките резба дупка, предназначена за болтове. Обикновено това е M8, който е с дължина от 55 до 80 см.

Сега трябва да се завие болт в отвора за разхлабване на колана и да го премахнете. Работата по тази стъпка без много фанатизъм, т.е. направим всичко бавно и на всеки две или три секунди, за да се провери напрежението колан.

Завийте отстраняване на болт сега свалите предпазния колан. го отстранява от дъното с постепенно превъртане шайби съгласно посоката на часовниковата стрелка. Като цяло, той е достатъчно лесно да се стреля.

След отстраняване на лентата е необходимо внимателно да се проучи работната повърхност на ролките за наличието там на различни видове деформации и дефекти. Можете също така едновременно почистване на ролките и други части са достъпни за вас от калта.

Поставяне на колана

Разбираемо е, че инсталацията колан се извършва в обратен ред на неговото отстраняване, това е да се започне, е необходимо, също от дъното, но трябва да тръгвам обратно на часовниковата стрелка.

След като поставите колана трябва да бъде бавно развийте болта-гребец, завиващите ролките в произволна посока. Crank ролки трябва да се изправи каишка, колкото е възможно по-плътно.

След това можете да се съберат капака на вариатор и събиране на банда. Основното нещо в този процес - да не пропуснете нито един детайл.