Дали е възможно да се постави камерата в гумите безкамерни

Сега 90% от колите по пътищата се движат с безкамерни гуми, това се дължи на по-добри резултати за разлика от колегите си камера. Но тези гуми имат един не унищожаемо отрицателен - ако кабелът е повреден диск, или на място, удобно получава пясък или други замърсявания колело ще бъде по-ниска! Освен това леко, но поради структурни характеристики на всеки ден по малко, 0.2 - 0.5 атмосфера. И как да се справят с него? Мога ли да поставя гумата на безкамерна гума? Нека да се справят ...

Разбира се, гумата на опцията безкамерна сега ясно се печели в техните експлоатационни характеристики:

• Колело малко, но е по-лесно, има благоприятен ефект върху разхода на гориво и обработка
• По-малко елементи в дизайна - не е банална имат камера, че не е необходимо да се разпространява преди инсталацията
• Вътрешната региона на гумата е направена от специален материал, дори и да няма удар бар (поберат един пирон или друг "обект"), че колелото не веднага слезе. Каучукова смес палта мястото на повреда и излиза много бавно въздуха, можете да се возят на няколко дни, докато не се намери изненада в автобуса.

Ето само няколко предимства на безкамерни гуми, разбира се недостатъци също, поне така, че те са по-скъпи с 20% от колегите си камера, но не и да спре този процес.

Легни, нищо не може да се направи

Въпреки това, има такива случаи - когато намалява гумата на безкамерна, а това, което правите, това не е всичко!
Това се дължи най-вече до увреждане на джантата. Например, можете отлетя в ямата и натрошени диска (натиснат), можете да я изправите, но може да остане неравна, гумата е монтирана свободно и ще отровят въздуха, макар и не бързо, но на следващия ден минус 0.3 атмосферата, а вероятно и повече.
С гласове и ковани колела е още по-трудно, ако лети в една дупка, те могат да се спука житен или микропукнатини ще преминат през което ще намали волана. Изправете и спойка тях със сигурност е възможно, но е трудно и не винаги си струва да правиш, защото структурата на диска е счупен (ако сериозно увреждане).

Тя може да се случи и в картината на диска. Работата е там, че лак и боя от време на време може да се удължи, подуват и отново гумата е монтирана свободно към устройството. Колелото се спуска, като клише, но това е една обща вина от използваните алуминиеви джанти! Те трябва да се почисти и боя правилно.
Разбира се най-големи щети на гумата, не се отпишат, подутини може да се счупят (късат се кабел), тук е безполезно да се сложи всички камери, трябва да е пълна замяна на гумата.
Има банални причина, например пръст (или пясък), в места за гума гума монтаж диск. Тук просто трябва да се почисти мястото е удобно.

Камера в гумите безкамерни

Като цяло, трябва да бъда честен, камерата в гумата на безкамерна не е инсталиран. След съдия логично:

Ако една гума или диск са повредени толкова лошо, че дори и след възстановяване (изправяне, заваряване) все още дърпа, тогава нещо не е наред тук. Най разбити геометрия и се вози много опасно по това колело! Особено, ако е инсталиран в предната част. Лично аз бих го замени.

Но има моменти, когато слизат дори нормално, което не е никога падне в ямата. Има две решения - или да се удари в пясъка в мястото на мръсотия допирната (опитайте да почистите) или имате нужда да се скрие и боядисване диск (вероятно помощ).

Но българската човек е вътре в звяр, известен като "жаба", който не дава пари за ново колело (+ диск гума), особено ако голям размер! Представете си, R18 - R20 гуми нисък профил, размерът на листа не малък, тук и да се опитаме да направим автомобилистите "малко кръв", а именно създаването на гумите безкамерни, обикновена гума и тя изглеждаше като всички проблемът е решен!

Трябва ли да го направиш? По принцип е възможно да го направя? Мнения за масово в професионален производители самата гума гума еднозначно удостоверяват - че няма! И тук са причините:

• Диск за безкамерни джанти са всъщност самата гума - не са предназначени за инсталиране на гуми! Това е истината, дори и само защото "зърното" на камерата ще се излиза на мястото на монтиране на безкамерни диск, тъй като измерение на повече. Тя може лесно да излизам.
• Вътрешното пространство на "beskamerki" Оказва се, по-малко, а ако се постави камера вътре, той не е напълно изправи, ще се откаже.
• Когато инсталирате камерата, а след това между нея и самата гума може да образува частици на въздушното пространство, някои "балони", защото гумата също ще се опитат да запечата на вътрешното пространство. Тя има лош ефект както върху балансирането и относно разглеждане. Bubble може да ходи вътре, като по този начин гумата не се износва равномерно, няма да има плешиви петна.

Всичко това може да доведе до трагични последици, гумата може просто да се спука! Понякога на моя опит, който идва от зърното, така че гумите много бързо се спускат.

опит
Момчета все още и аз също трябваше да се справят с настройката на колелата на безкамерни, аз също инсталирана камера в "beskamerku", тя е в младежките си години, не е достатъчно пари, и диска не е прясна. Като цяло, камерата е монтиран на задното колело, той първоначално е бил на фронта, но реших да пренаредите да се спука, ако машината не е подадена. Оттеглили зад волана след около два сезона, но и да използвате машината в 95% от случаите само в града и по следите на високи скорости не е развит. Всъщност колело, лош баланс, защо тогава ходи баланс, но все пак иска разбираеми показатели за движението, без високи скорости.

След два сезона, аз наистина мислех, че гумата е износена неравномерно, а след това, че си купих нови джанти, конвенционален печат, както и нова безкамерни гуми.

Всъщност, моето изявление на факти - можете да карате, но много внимателно! Ако движещите се части при високи скорости (магистрала), аз лично ще замени волана напълно. В идеалния случай, можете да се хвърлят на резервната гума, има такова колело и на пътя. Сложете върху предната ос е забранено на всички, защото те не знаят какво да очакват от този колело. И да няколко сезона през, и може би след една (ако ви свършат голяма) износване на гумите, а не равномерно, от това да си отиде, няма да работят.

Херния на волана, дали камерата ще ви помогне?

Това е, което аз не точно да стане, така че това е херния или Ка то се нарича "бум" на камерата!

Прекъсвания-ниска метал и плат кабел колело, който държи налягане гуми и гуми спукване на това място. Това означава, че може да се счупят във всеки един момент! И повярвайте ми, фотоапарат, не можете да правите нищо - 100%! Ако се скъса пемза, камерата ще се захващат веднага, той не може да издържи на налягането вътре, тъй като няма подсилващи елементи - спука като балон.