Дали е вредно да се забави изгледа с резба двигател

килограм
Самите колела, самият двигател.
Не всеки и не винаги да се играят на спирачката без блокиране на колелата.

Мисля, че тук е необходимо да се разбере повече подробности.

Въпреки, че аз не мисля, че по време на спускането към една и съща Medvedkov или есетра не е нужно да се забави двигателя.

Ето един пример от моята практика. Когато дойдох да работя като шофьор на ЗИЛ, не можах да разбера защо камионът не произвеждат зимни гуми. Те казаха, че тежката машина, свързване повече, на коефициента на сцепление с пътя по-дълго. Всичко това е глупост приплъзване по-добре от леки превозни средства по хлъзгави пътища. Отиде, аз по някакъв начин на депо за отпадъци в студа. И тъй като е известно, по време на натискането на хранителни отпадъци, боклук излиза от влагата, която впоследствие потоци от контейнерите в камиони боклук като вода. Но по пътя към сметището почти без пясък, не е трудно да се разбере това, което тя е там и през зимата. Ето, аз ще съм 50 km / h, и има obrtano peredomnoy там се обръщат към 45 градуса. Разбирам, че при тази скорост, за да се превърне един сигурен начин да се измества. Изключа предаването и леко натиснете педала на спирачката - ми носеше. Аз, без да се включва трансфер, освобождаване на спирачките се опитва да завъртете волана в обратната посока на канавката, но получи спрея в другата посока. Аз завърти колелото се връщат отново и отново ме носи. В резултат на това видях снега отстрани на пътя и се заби в него. Posde, аз никога не при спиране на камиона (особено когато отново отиде до депото) не се изключва предаването.

послепис Garbage на всички видове се проведе този завой със скорост от 60km / h. Delayete изводи за това, което трябва да бъде, или не трябва да се забавя двигателя.

Запазване на спирачките да се счупи почти се счепкаха с кутията - това е като да споделите с някой "кретен".

При шофиране шлеп в края на полета ще остане без подложки.