Daewoo Nexia 2018 1

Отваряне на всички снимки

Като стигнах до закупуването на тази машина:
Наскоро завърших, имам работа, които се продават първо колата си (газова 3110), малко спестени пари, взе малко и взе кредит :) Гледах опциите ниските разходи в размер на 300 TR +. -. Вътрешният автомобилната индустрия и китайците не изглеждаше заради ненадеждността на легендарните производители. Бране на хитови Chevrolet Lanos, Рено Логан, Рено Клеа Simbol, Хюндай акцент и Nexia. Знам, че много хора ще кажат, че някои от тези автомобили са много по-добре neksii- Няма да споря, а не да пиша този преглед. Някои машини са скъпи, някои по-евтино. Някои отблъснати екстериора, Logan и Clio Simbol. Някои от интериора, като Логан и акцент. От личен възприемането на Nexia тя изглежда най-добрата цена. Тя се спря.

МВР:
За една машина в този ценови сегмент салон много добър. Мека пластмаса, текстилни вложки. Малкото бутоните изглеждат хармонично в цялостната декорация и доста удобно разположени. Clarion главата единица с пълно работно време говорител звучи добре. Нищо не го правят дрънкалки пръдня.
От минусите: неудобни седалки с облегалки за глава ниски. За работа и обратно, за да достигне нормално, но дълго rasstoyaniya- болки в гърба. На гърба на пътниците на задната седалка не е нужно пълно подглавници.

Двигател предаване:
Надеждност и простота на тези блокове на много високо ниво. Цялата операция nirazu не го пропусна и не се нуждае от сервиз (т-т-T). Динамичните характеристики по мое мнение относно нивото. Ускорение и газта отговор по време на шофиране по нищо не отстъпва на съвременните автомобили със същия капацитет на двигателя. колата не може да се нарече зеленчук.

Удобство и безопасност:
Само коланите там за безопасност). ABS, Въздушни възглавници, сейф и други съвременни благословения не е за Nexia.
От комфорт предлагат Condo, което по мое оборудване не) Шум посредствен. Двигател, не много известни в кабината. Шумът от колелата е налице. На щамповане значително по-тих от кастинг. PPC дръжка и волан не вибрира или при шофиране, или на празен ход. Тяло, съответно, също. В продължение на 7 години работа, щурците не са заразени (!). Нищо не се държат заедно и не се стресне.

Характеристики зимни условия:
Запали колата без никакви проблеми по какъвто и замръзване, ако успеете да влязат в него) заключване дизайн е такава, че те ще запълнят без проблеми през зимния киша, а след това се замразява през цялата нощ. Е, тук ruletka- не знам кой вратата да се отвори) Това обикновено е една от задните врати. Отървете се от този проблем може да бъде пропусната, преди зимните брави на вратите. Но ако не го направи, и всички врати бяха замразени nagluho- ви спести спринцовка с топла вода. Вкарайте иглата в ъгъла на вратата на замъка под уплътнението на прозореца, а вие сте в кабината) е вярно, тогава ще бъде необходимо да изсъхне за няколко часа на отопляем паркинг.
Проходимостта на колата на високо ниво. За нея е необходимо да се придържаме напълно към сериозен mesevo изкачването. Клирънсът достатъчно, за да карам през селските пътища и буря граници.

управляемост:
Спиране на автомобила мека, така че най-висока скорост от своя страна е по-добре да не се влиза. Доверието е на път със скорост до 100 км / час. При по-високи скорости на машината започва да излъскване малко. Поривите на вятъра се усещат. GUR tugovat малко, но при скорост серво ефект се създава) Има много оплаквания за спирачките neksii- не са съгласни. Спирачки нормални съученици.

Най-интересното нещо. Какво се е променило в колата:
През първата година от живота на машината, аз заменя гаранцията радиатор. Открихме някъде да тече, въпреки че нивото на течността да не попада и машината не е гигантска. Също така, гаранцията се промени уплътнението клапа. Аз го разбирам да Nexo с определена честота на климата (продължение на 7 години се променя 2 пъти). 80 t.km (около 4 години на собственост) направи точно това с рутинната смяна на консумативи. 80 t.km променя времето (планирано) и колесни лагери. 4 TR 1 брой (работа + резервна бензиностанция). Общо 8 TR Очевидно те имат ресурс.
100 t.km заменя задните пружини. Отрязаха половин оборот. Преди това, направете ремонти на жилища и извършва торби с цимент, бетонови блокчета и други строителни материали. Да, и те ми казаха, за толкова много и си отиват. Услугата се препоръчва да си купите не е оригинално, защото те няма да са толкова меки и ще продължи по-дълго. Четох във форумите и в действителност е купил бохемски 1.2 TR парче. Спрингс удовлетворени. Някой пише, че на неравности по-твърди пружини паузи. Аз не знам, аз нямам нищо почивките и голямата разлика не се чувствам, че с изключение на гърба е малко по-висока (2-3см).
Наскоро, поради наличието на никелирани ауспуси "бакшиш :)" тръба изгнили на прах и падна naxpen :) Като цяло идеята е необходимо да се промени резонатор, но ненужно, той е доста толкова жив Аз просто си купих по-дълъг накрайник и печалбата на negniloe място. Емисионна 600R. Така че имайте това предвид, ако имате върха, е възможно да се сблъскате с този проблем.
Между другото преди половин година бях teh.osmotr без даде "на лапа." Тя премина без никакви проблеми. Никакви оплаквания. Той подчерта добрата работа на спирачките, които Nexia не е толкова често. Доброто здраве автомобил свързва главно с редовна поддръжка на дилъра.
Като цяло повече от всичко в колата не се променя с изключение на електрически крушки, които не го правят. А, да. Промени в гаранция магистрални капак усукване барове. И двамата избухна след 3-4 години експлоатация. Кой знае, не е като 2 тънък метален прът, който държи капака в отворено положение. И индикатор реле за 6 години на мандата започва да действа нагоре. Самото реле струва около $ 100. (оригинал) и една и съща смяна.

Публикувам снимките, докато колата изглежда днес.