Daewoo Lanos, корекция празнина в кормилния механизъм, Daewoo Lanos

Ако луфтът между зъбното колело и зъбно колело в кормилния механизъм се увеличава, когато кормилния механизъм превозно средство, произвежда се почука. В допълнение, волана има повишена свободна игра, което прави трудно да карам колата. В пълната липса на празнина (кормилното управление да "дръпне") се влошава при шофиране на кормилната самостоятелно стабилизация в права линия (колата постоянно се във всяка посока, водачът трябва непрекъснато да развива "такси").

Корекцията се извършва при предните колела, разположен в праволинейна посока на движение.

Захранване на рулевото устройство и без да се регламентира и съща технология.

Вие ще трябва: ключът "26" специален ключ "50".

1. За удобство, премахване бустерния вакуум спирачка (вж. "Подмяна на бустер спирачка"), както го прави трудно за достъп корекцията на възела на кормилен механизъм.

Фиг. 8.3. Регулиране на волана събрание 1 - корпуса на кормилен механизъм; 2 - бутало; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - пружина; 5 - регулиращо тръба; 6 - контрагайката

2. Освободете контрагайката 6 (фиг. 8.3) и регулиращия винт 5 до запушалка значително увеличение в сила.

3. Махнете запушалката и при 30-40 ° проверете лекотата на придвижване на скарата, когато воланът се превръща от край до край.

4. Докато държи срещу въртене регулиращо тръба, затягане на контрагайката 70 N · m.

5. Поставете сервоусилвателя на спирачките и да се провери корекцията в движение. Ако е необходимо, повторете корекцията.