да повиши клирънса

Това е Vitarik грижи пролет pereobuvki

След обработка на цялата информация е стигнала до такава конфигурация:
Предно окачване:
- пружина kilen 17183
- амортисьори KYB Ultra SR (324050/324051)
- прашници Rancho RS1927
- Lemforder 29339 поставка поддържа 01 (лагери на "квадрат")
+ Адаптери за подкрепа на "квадрат" Tuning4wd и чудаци
Задно окачване:
- пружина kilen 17120
- Монро амортисьори 43017 Ipsum (тук вероятно престарали hvatiloby Монро 42 021 от карибски)
- Panhard прът Spacer Tuning4wd
- спирачния маркуч TOYOTA РАВ-4 (90947-02780) (I се Miyaco BHT645 двойно)
- Маркуч за MBS обезвъздушаване

Процесът е започнал! премахнете Ironman'y

Монтирането на всички изброени по-горе отиде един ден може би на услугата не е профил.
Предната пролетта подстригва 1/4 1/5 завой надясно и завийте наляво и завъртете 90 "
Rack с адаптери перфектно на място.

Всичко е на мястото си, с изключение на стабилизатора. Инсталирайте го в края на краищата не е работа, те не се опитвайте)

От задната ос мине гладко, амортисьор ръкав Ironman'ov дошли. До пролетта, че е необходимо да се закупи лигавицата от 120 Corolla. (По-късно се оказа, че това не е достатъчно височина. Ще трябва да се намалят vazovskaya)

Въпреки, че тук така трябва да бъде)

Отново на колела! Аспираторът не е затворен, ако това)))

След като машината се понижава от лифта, аз съм в добро ohrenel получени от резултатите! Това е Vitarik трябваше да гледам от самото начало! Сяда в колата сега не е много удобно, дори и с височина 190 см ми,) Ще имаме нещо общо с това)

На следващата сутрин, след инсталирането на нови неща

Бутилка национален тест 5L

На следващия ден отидох да се провери работата на окачването и е много доволен! Дръж се на задната дясното колело и не можех) артикулация на окачването е страхотно! Поведението на колата на асфалт и макадам
Много ми хареса!