Cton се опита да облекчи Урал
Намирам за интересни събития са били в това, че да се направи по-лесно Урал сам и след това 200 кг някак си твърде много. Ако някой се е опитал да направи това пиши pliz
за Zlovredny_Dooh. Чудя се къде взехте толкова малко?
кал тегло до 250 наближава
и 200 е за щастието
Аз не съм сигурен, че vskidku каза. Знам, че с карета 350 въпрос за детска количка, тъй като тя тежи.
но нищо особено и улеснява. двигател с кутия с около 70 кг. тежи ..
Алуминиева рамка направя?
беше улично осветление от голям диаметър тънкостенни тръби. но nepomnyu Лопе той има
Изглежда napisnao се обърнаха на 170 кг
за Zlovredny_Dooh:
И защо са му лекота, или Hosh Schaub, той (Урал) от надпреварата за домакин гърбица.
и колко наистина конструкция тежи.
Каре dviglom с 70 килограма
резервоар, пълен с някъде 18 литра (в килограми не знам. Това, което е плътността на бензин?)
задната амортисьори 2-3 кг. заедно означава 4-6 кг
шокира предната вилка вероятно също 06.04 кг
батерия някъде два килограма
всяко колело някъде 5-7 кг
мост някъде около 5 килограма
без двигателя и предавателната кутия някъде около петдесет кг
с двигателя и скоростната кутия на около сто и двадесет килограма
така че ако всички 250 на МОТ тежи върху рамката за около 130 кг. Аз не много.
или това е една тъжна реалност? (Кал vsezhe конструкция тежи по-малко).
остава въпросът колко може да тежи на стандартна рамка?
за Zlovredny_Dooh: плътност 700 грама на литър бензин
и да улесни защо.
Просто не Херкулес. 250 кг от земята, за да късат някак napryazhno ще паднат, ако МОТ.
за Zlovredny_Dooh:
цитат:
рамката трябва да около 130 кг.
галоп, галоп?
Да, това тежи 30 killogram
Опитвам се да разбера колко тежи. ако знаете пишете. Аз ще бъда много благодарен
250 кг от земята, за да късат някак napryazhno ще падне, ако МОТ
След това се изхвърлят на двигателя, тъй като това е центърът на тежестта, и седи много ниска, и облекчаване на останалата част от Моса кг дори при 50 не особено Събуди се по-лесно.
И накрая, какво, Меморандума за сътрудничество, за да падне? Оригиналният подход !!
за Zlovredny_Dooh: Мисля, че идентичността, че ще бъде трудно да се повиши. и това беше първият път, и когато го има в някой друг гараж pril.g и Го следват всичко, аз страх за една секунда да го вдигна 8)) просто prinarovitsya на краищата, ако компетентно подход към това, лифта много лесно.
всяко колело някъде 5-7
Не мина колело тежи може би и повече. не по-малко от 10 кг. чувства.
Били ли сте опитвали предната вилка едно място? 4-6 е готино разбира се, но по мое мнение това tozha най-малко 10, ако не и повече, това е то постепенно popribavlyay няколко килограма на това, което си мислиш, и ще получите
понижават центъра на тежестта, обаче, ще бъде колелата на 18 "и всички наведнъж става по-лесно
Да. Ако Урал bryaknet и стартирайте нефт, газ и електролита с него, от страх инсулт асансьор, без дори да мисля колко тежи.
Сега имам друг проблем имам същата тапа не може да премахне
Какъв е въпросът за това как да се улесни и как да се направи, че не падна?
Урал единствен тежи около 220 кг сухо тегло, въпреки че стои все пак падне върху централна подкрепа на един лифт, той се опита.
как да се улесни по-добре vsetki. така че да не падне, и толкова ясно си върши триколка и отрязан
за Бартс. не се адаптира сам да кажа. много асансьор. макар че, разбира се, 50 пъти nehochetsya.
Защо ви е център? сложи настрани
Ние тук в събота на четири Урал щит увеличи до половин метър може да се каже закачливо. )))
Ochenna пост:
1) от пластмаса kylya
2) рамка от неръждаема стомана
3) на резервоара на мотопеда
4) пресича от дуралуминиум
5) Mona джанти 17 за внос "
но по-лек 170- 180 nestanet и естетика няма да се увеличат
и неръждаема стомана chtoli по-лесно. нещо, което аз не мисля така. ако все още рамка напълно ангажирани след това и по-лесно 170 може да бъде построена. но тази рамка на светлината kakogoto сплав да се направи освен от нулата!
Можете дори да се измие мръсотията.
Да още килограм 2-3 улеснено
Урал единствен тежи около 220 кг сухо тегло, въпреки че стои все пак падне върху централна подкрепа на един лифт, той се опита
О, ОКС! Лесно се издига до центъра. Не е Херкулес, но Днепър през цялото лято само централната комплект (крило, а след това не). Просто трябва да се адаптира и WWE
стр му притегляне, опитвайки се да залагат на педалите и назад и нагоре, след като почина в люлката с крак. Да, дявол да го вземе, аз го направих с детска количка на централния postavil банда, макар и почти по същото време родих. Скуо помогна - количка да се върне назад.
Тя поставя в центъра стои Урал не е толкова трудно, колкото изглежда.
MA Защо направи нещо, за да се облекчи. Това е тежък клас мотоциклет. Иска да си купи по-лека Iz.
В Иза silenok достатъчно и пуш-пул dvigun не ми харесва. Урал себе си и лекотата, че е възможно да се даде точна
за Zlovredny_Dooh. имате мания)))
цитат:
тя може да се улесни точното
Цялата вечер в книгите ryls. naryl че буржоазната odnoklasnsnik stolkozhe тежи 220-230 кг. и пластмаса Roqueta около 170-180.
където и да са писали 5-6 кг
можете спокойно да се умножи по 2 8)))
по-кратък! Аз нямам нищо, за да се улесни! не и да я оставите, че през сезон щете Херкулес, но нищо повече, отколкото е сега!
разумен идея ми харесва. ЕЙ всички opozitchiki склон еднозначно
Oppositus облекчение - не е прищявка на някакъв вид и неотложна необходимост. Твърде малко коне на двигателя и твърде много мазнини в oplyvshego останалата част от тялото. И това наднорменото тегло е твърде много удушил вече не е най-мощният двигател. Това е особено забележимо по време на ускорение.
Има няколко начина. Често информация моля инсталирате следното:
1. Рамка на тънкостенни тръби с голям диаметър.
2. сплав колела или сплав джанта от спиците.
3. Отстраняване на метални части и замяната им с пластмаса или въглерод, където е възможно.
за много по-слаб двигател. ако то е малко, за да доведе до съзнанието всичко ще лъч. и ускорение е слаб не заради dvigla и се дължи на факта, че най-много, че карбо- ninaest примитивен стойка и запалването не е по-добре
за много по-слаб двигател. ако то е малко, за да доведе до съзнанието всичко ще лъч. и ускорение е слаб не заради dvigla и се дължи на факта, че най-много, че карбо- ninaest примитивен стойка и запалването не е по-добре
Е, защо да се улесни по-принцип? Che, насочи много по такъв тежък? Zabugryanskie Roadies, макар дуралуминий - пластмаса, а не само като лесно и Ницше, дори и японците към тях се lotayut. Но високо Motyka същото тегло, по- spravitsya- знаем от opytu- се издигаха. Аз не знам, Урал не е бил, и вожда (същото тегло) на банда на зърното ви постави. Не distrofik разбира се, но не го правят атлет. Не, добре, като цяло, темата е, разбира се, се охлади. Тип конструкция титан, магнезий колела карбоксилни крила
Да. Ако Урал bryaknet и да работите с нея нефт, газ и електролит страх инсулт асансьор, без дори да мисля колко тежи
Това е точно, дори аз се повиши!
Che, насочи много по такъв тежък? Zabugryanskie Roadies, макар дуралуминий - пластмаса, а не само като лесно и Ницше, дори и японците към тях се lotayut.
Да. При условие, че повече от 30-32 коня в двигателя. Ето защо летят в съотношение мощност / тегло има много повече.
H / D с поръчкови softvel 52 езда тежи около 1000 кг, а нищо. Той не отива оплаква
dauzh Ули особено продажбите Victory невнимание изчерви заседание зад компютъра. и никой не вижда))
Вонг:
цитат:
Ето защо летят в съотношение мощност / тегло има много повече.
Не исках макс. скорост и динамика и тегло.