Crash на регулиран кръстопът
Злополука регулирани кръстовища. Кой е прав?
Помислете за стандартна ситуация.
Шофьор "А" се завърта наляво, смяна на обектива чака приеман сигнал трафик от зелено до жълта светлина, тя започва да завърши маневра и изпълнява сблъсък с моторно превозно средство под контрола на водача на "Б", движещи се в обратна посока. Приемане на инспектора, водачът "А" не пропускайте шофьор "В", първият покорно се съгласява. Подобно на всички истински, точката на споря с инспектора, и ДКО покриване на загубата.
Не е толкова просто. Няма гаранция, че разходите за пътни катастрофи не е бил значително надвишава застрахователно обезщетение по задължителната автомобилна застраховка, и не отговори на застрахователната компания с иск по заместване, или собственик на иск за щети и вашата застрахователна компания няма да повиши вашата скорост на следващата покана за политики и корпуса CTP. Възниква въпросът. Кой каза, че ти си виновен за това, а вторият член на движението не се опита да се втурне на кръстовището на жълт светофар?
Когато разбор такива материали в КАТ първо трябва да инсталирате сигнал трафик влезе в пресечната точка на втората страна на произшествието, на какво разстояние е от мястото на пресичане, когато той започва да мига зелена светлина, предупреждение, че ще се превърне скоро червената светлина, скоростта, с която той се премества и дали водачът може да "Б" без прилагане на аварийно спиране, за да се спре преди кръстовището. Ето защо по-горе тълкуване на умишлено измама правила p.13.7 с думите "да се даде възможност" на "зелен". Във връзка с какво? Нека да обясня.
В съответствие с раздел 6.6 от правилата, само зелена светлина позволява движение. Включване на жълт светофар сигнал забранява движението, а именно, да влезе в кръстовището. Изключение се съдържа в нормативни актове p.6.14, който гласи, че ако водачът е под жълт светофар е включен не може да спре без да се прилага за аварийно спиране, то той има право да се движи. Отговорът се крие в следните въпроси. Кой казва, че вие сте виновни за нарушаване на правилата за движение? Защо не втората страна с инцидента?
Въпреки това, би било правилно да се защитават и да не се казва, че "без вина виновен", трябва да се придържат към няколко прости правила. На първо място, не веднага да признае вината си, информиране на втори шофьор, свидетели на инцидента и на инспектора. На второ място, ако не сте сигурни, че можете да правилно да изгради своя защита и разяснения, не ги остави, като се позовава на член 51 от Конституцията, нейните разпоредби трябва да обясни на инспектора, както и други права. Посочете рекордно своето несъгласие с с разстройство, както и факта, че обясненията ви дават по-късно, след като "успокои" и да се консултират със специалист, като avtoyurist и / или avtoyurist.
Внимателно прочетете схемата на пътно-транспортно произшествие, помоли инспектор на светофари посочи работа и в двете посоки. Това е добре, ако инспекторът не успее. Тези данни могат да бъдат поискани в рамките на административно разследване. И разбира се, ако имате свидетели на инцидента и са готови да ви даде необходимите индикации, информира инспектор и сам да ги пишат в своите обяснения и да поиска включването им в протокола. Успех и бъдете внимателни по пътищата.