Crash (катастрофа) на кръстопът - кой е виновен за Т-образна форма, в регулирани, нерегулиран
Според статистиката, по-голямата част от пътно-транспортните произшествия се случи при кръстовища, когато водачът поради някаква причина не можете да определите приоритета на трафик.
Проектиран право на преминаване прелези ясно да определи всички ситуации и полицаи помощ за движение без проблеми да бъде установен извършителя на пътни сблъсъци.
Как да се определи кой е виновен в различни ситуации
Правила за преминаване на кръстовища, описани в параграф 13 от ЗУТ. Според документа се счита за контролирано пресичане, е настроено, ако е на светофар или регулатор. Във всички други случаи, в пресечната точка се определя като неконтролирано.
В нерегулиран пресечната точка трябва да бъде инсталиран признаци, които определят приоритета на трафик, те включват:
- на главния път. Шофьорът се намира в зоната на покритие на марката има право да се движи по пътя на предварително определена скорост, а не за добив на пътното платно другите участници в движението;
- да отстъпи. При приближаване на кръстовището този знак показва необходимостта от по прескачане плавателни съдове, които се движат в предишната марка.
Схема злополука пресичане изисква да бъдат съобразени с трафика сигнали или пътни знаци наименование посочено по-горе.
нерегламентирани кръстопът
Създателят на инцидент на кръстовището на пътищата не неравностойно има светофари или контролер на трафика се определя въз основа на установените преди преминаване знаци.
Неравенството счита кръстопът, където един път е основният и второ - непълнолетния.
При пресичане на нерегламентираното пресичане виновник пътно произшествие ще бъде признато от водача на автомобил, излизащ от страничен път, тъй като именно той изисква да пропуснете всички превозни средства, които се движат по главния път.
на регулиран
Ако произшествието е станало на регулиран кръстовище, пътна полиция се нуждаят, за да разберете кой от водачите се премества в червената светлина.
За да направите това, разпитват свидетели автомобилна катастрофа, а се оказва, регулатора на автоматичен режим.
Трябва да се помни, че движението е разрешено само в рамките на зелен сигнал, червено и жълто информира водача да спре.
В Т-образна
Т-образно пресичане може да бъде:
Ако движението на светлината пресичане на трафика регламентирано път, виновникът ще бъде определена от автомобилни правила сблъскване посоки контролирани кръстовища (демонтирани по-горе).
При приближаване на нерегулиран Т-кръстовище се препоръчва:
- да се забави;
- идентифициране на приоритетни и по определени признаци.
Ако пресечната точка на неравно, т.е. има първични и вторични пътища, ние трябва да се ръководи от общи пресечни Perekrestov неравностойни правила, това е катастрофа виновник трафик ще бъдат признати като шофьорът на колата, която се движеше преди сблъсъка на второстепенен път.
Често има еквивалент Т-кръстовище, което е не е установен на приоритета на пътни знаци.
В тази ситуация, водачът е длъжен да спазва правилото "пречка за правото", който трябва да се откаже от пътното платно изисква всички превозни средства, които се движат от дясно на колата.
На посочената цифра (обикновено "пречка за правото"), отговорни за злополуката водачът на синята кола ще бъде разпозната.
изпреварване
Често произшествия автомобилни възникнат при нерегулирани кръстовища, когато едно превозно средство ще се превърне лявата, а друг изпреварване.
Шофьорът, който извършва всяка маневра на пътя трябва да се уверете, че да не пречи на движението на други превозни средства.
Разберете, ако произшествието е станало на кръстовището при завой наляво кой е виновен, например, както е показано на фигурата, е възможно само с помощта на полицейски органи за движение по пътищата.
Освен основните фактори, за да се считат за такива въпроси като състоянието на превозните средства преди сблъсъка, скоростта на движение на превозните средства, и така нататък.
В момента фигура виновник е вероятно да бъдат признати като водачът на червената кола, тъй като синята кола е отпред, и вече е започнала да се направи необходимата маневра.
Ето защо, синьо шофьорът на колата трябва да завърши на въртене, и червената кола да пропусне движението напред.
Едно произшествие на кръстовище при включване на правото са много редки, тъй като водачът на автомобила при маневриране смущения в потока на трафика и изпреварване автомобили на практика не е създаден.
Завийте надясно трябва да се проведе изключително от крайно дясната лента (ако няма друг начин да се даде възможност за движение на марки на ленти) и само на крайно дясната страна.
- контролирани възли;
- нерегулирани кръстовища при шофиране по страничен път.
Въз основа на това правило, можем да заключим, че по-голямата част от пътно-транспортни произшествия на кръстовища е шофьорът, който се опитва да изпревари друго превозно средство ще бъде разгледана при вземане на кола изпреварване инцидента виновникът.
Ускоряване на еквивалентна
Превишаване на скоростта е в нарушение на правилата за движение. Поради това, на каквито и да било (включително и равностойността на) на кръстопътя виновник пътно-транспортно произшествие, ще бъдат признати като водачът е нарушил правилата.
Завършване маневра неравно
Скандалният инцидент на кръстовище също може да възникне поради приключване на маневрата едно от превозните средства.
Това е, което позволява на колата да червената светлина започна да се движи (извършва завой или обратен завой), но не завърши, другите шофьори (които включват само даде възможност на сигнала) е необходим, за да може колата да напълно приключите, произведени от действието (параграф 13.8 ПДД).
Същото важи и за неравни и нерегулирани кръстовища. Ако водачът излиза от второкласен път започна да маневрира на колите, които се движат по главния път, ние сме длъжни да му даде място, където да се сложи край на завоя (обърнат и така нататък).
Какво да правите, след пътен инцидент
Ако се предотврати сблъсък не работи и е настъпило произшествието, на водачите на превозните средства, са длъжни да:
Ако поради сблъсък на автомобили по пътя имаше задръстване, водачите на автомобили могат да бъдат доведени до административна отговорност.
- следващата стъпка е да се разпитват свидетели сблъсъци, писане техните имена и данни за контакт. В случай на спор за определяне на полицаите виновник за трафик имат право да не разчитат единствено на резултатите от изпитите, но и въз основа на показанията на свидетелите;
- изчака полицията екипажа на трафик и да организира пътно-транспортно произшествие по всички стандарти на закона.
За много кратък период от време след автомобилна катастрофа, така че е препоръчително да се уведоми застрахователната компания, с когото CTP политика и / или Хъл. Необходимо е да се получи застрахователно плащане.
регистрация
Evroprotokol може да се използва, ако:
- сблъсък се състоя между двете коли. С повече участници нужда злополука повикване КАТ;
- хората не са пострадали в резултат на пътнотранспортно произшествие;
- Очаквани разходи за ремонта на превозните средства не надвишава сумата от 50 хиляди рубли .;
- И двамата шофьори отговорност е застрахован от CTP;
- между участниците в произшествието не е имало спор относно определянето на извършителя и причинените вреди.
Evroprotokol изпълва сцената с двамата пилоти. В резултат на регистрацията всеки участник трябва да има сблъсък с едно копие от документа, които са необходими за получаване на застрахователно плащане.
Ако подредите автомобилна катастрофа сами по себе си не е възможно, на мястото на произшествието, трябва да се обадите на служителите на КАТ.
Представители на организацията независимо изготви доклад за инцидент с кола, като посочва цялата основна информация: времето и пространството аспекти на сблъсъка произведени щети и така нататък.
Протоколът, подписан от страните от произшествието, както и основните документи за застрахователната компания при получаването на осигурителни вноски.
Пътни инциденти на кръстовища се случват достатъчно често. Нечести ситуация, в която вината на водача остава спорен.
Пътна полиция, които са пристигнали на мястото на сблъсъка, ще ви помогнат да разберете всички причините за инцидента, идентифициране на виновните в съответствие с правилата за движение и да подготви всички необходими документи.
Примери за съдебната практика на суброгация Гражданска отговорност с виновната страна са дадени на страницата.
Регресен иск срещу лицето, отговорно за инцидента се счита тук.