Цилиндрова глава 2107 и ремонт апарат
"Седем" Двигателят е с работен обем от 1500 см3 кола, която осигурява добро представяне. Интензивните и продължителни експлоатация 2107 коли предизвиква износване ръкав монтаж и разпределителния вал. Среден и основен ремонт включва премахване на дефектен главата и премахване на много от детайлите от цилиндровия блок. Той също така ще изисква замяната на много места, включително и уплътнител, шпиндел уплътнения и водачи за клапани.
За ремонт на двигателя 2107 ще има нужда от следните инструменти и аксесоари:
- Микрометър за измерване и грешки части за откриване.
- Дорник за премахване и инсталиране на новата водачи за клапани и клапан стволови тюлени.
- Динамометричен ключ.
- Плочка със затворена спирала.
- Устройство за пресоване пружини.
Ремонтните работи по цилиндровата глава предшества извеждането от експлоатация на цилиндъра, отстраняването на примесите и последвалото подмяна на дефектни компоненти.
Демонтаж на събиране и подготовка за ремонт
Извършване на строителни работи от този вид изисква доста високо умение и специално оборудване. Премахване на главата на двигателя се извършва в следната последователност:
- Превозно средство инсталиран в гаража, прекъсване на акумулатора.
- С двигател демонтирани следните елементи: корпус на въздушен филтър, карбуратора и капака на главата.
- времето Горната зъбно отвинти и отстранен от разпределителния вал.
- С помощта на главата и кабестан се оказа мощен болтове за закрепване на главата.
- След този монтаж внимателно отстранен от цилиндровия блок.
- Останки на повърхностната облицовка или по-скоро неговите останки, те трябва да бъдат отстранени в същото време, като се използва неметална инструмент, за да се избегне увреждане.
На двигателите на 2107 прилага уплътнения, изработени със забавители на пламък състав. След демонтажа на умре по време на ремонт на цилиндровия блок, трябва да го преместите в работна маса за проверка и ремонт. Започнете с щателна проверка и проверка на всички възли за идентифициране на части със значителни отклонения от номиналните. Тя се нуждае от резервни части за всички детайли.
2107 главен елемент е монтиран върху дървена поставка на работния плот. Тя играе ролята на закрепване на устройството клапан по време на тяхното демонтиране. Дефектните части са отстранени, и направени да ги замени, да се актуализира и всички уплътнения. На този етап от подготовката за ремонт на подготовката е завършена.
Главният елемент - възстановяване на параметрите на работа
цилиндрова глава превозно средство 2107 е изработен от алуминий, което позволи по-лесно боравене с части и намали общото тегло на силовия агрегат. Ръководител за поправка отстранен от цилиндъра и се поставя на работния плот. Използването му с демонтирани колянов вал в корпуса с плъзгащи лагери.
Следващият етап на възстановителни работи на възли на двигателя 2107 извършени демонтаж и смяна на клапа направляващи втулки. За тази цел пролетта компресора и пинсета за премахване на трохи. Вентилите са отстранени от слотовете, и измерване на диаметъра на стволови се извършва с помощта на микрометър. Ако съществени отклонения от номиналната, те се различават заедно и водачи. Тъй като чифтосване повърхността на остатъци от стария уплътнението се отстранява с скрепер от мек материал. Трябва да се помни, че алуминият е достатъчно мек и главата може лесно да бъде повреден.
Цилиндрова глава монтаж започва с монтирането на нови релси и сглобяването на механизмите на клапана. След инсталиране на нова облицовка на повърхността на цилиндровия блок. Тя е създадена и доказан събира главата, която се закрепва с помощта на болтове. Затягането динамометричен ключ е направено по съответния начин. Последната стъпка се извършва подмяна на уплътнението покритие на корпуса на вентила.