Член №1 дим от ауспуха

Как да се диагностицира колата на цвят отработените газове.

Знаете ли, че димът от изпускателната система може да покаже състоянието на двигателя? Със сигурност знаете. Твърде много хора да си купят кола, преди да се обръща голямо внимание. Все пак, не всеки може да се дешифрира, което е видял. Ето защо решихме да ви кажа как да се диагностицира състояние на автомобилни двигатели от дима от изпускателната система, и най-важното, как да се потвърди или отхвърли резултатите, получени директно от машината.

Ако начало, функциониращо изпускателната тръба превозно средство парата не трябва особено ако температурата извън е не по-ниска от -5 и влажността не е твърде висока. Това означава, че в сух и топъл ден на изпускателната тръба празен ход на експлоатация на превозното средство, обикновено не трябва да се забележи. В студените дни, парна (или дим) от тръбата може да се види, но това не трябва да отиде клубове. В дните, когато влажността е много висока, които произвеждат диагноза "на отработените газове" обикновено е безсмислено - кондензат в изпускателната тръба и обща влажност сериозно ще наруши всички резултати.

Съответно, ние заключаваме, че който и да е "булка" дим и заключения, е най-добре на слънчево и топло време. Не забравяйте това правило.

Сега, какви са видовете дим от ауспуха. В действителност, ако двигател, който не е така, и изпускателната тръба на това като намек, вариантите могат да бъдат само три - бял дим, черен пушек и дим от сив (със синкав оттенък). Нека да разгледаме, за да може това, което може да свидетелства.

Всъщност, изпускателната бяло казва, че в изпускателната тракт има вода (или друга течност), и не се пуши и пара. Как биха могли да попаднат в отработените газове е вода? Най-прост и безвреден начин - от атмосферата. Освен това пада, и като обикновен кондензат, и се влива в изпускателната тръба, особено ако тръбата някакъв начин, че се сгъва нагоре. Всички тези начини за получаване невъзможно, ако двора не е първият ден на слънчево време, така че ако отвън е сухо и топло, и тръбата плава с бял дим, струва си да се има предвид.

Къде другаде може да отнеме водата в отработените газове? Отговорът е много прост - от двигателя. Но за да получите възможно по два начина - или с лошо качество на гориво (в последните години стана много често), или е антифриза на охладителната система. Откъде знаеш какво става? Твърде лесно - да спазват нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и радиатора.

Внимание! Бъдете внимателни!
Никога не отваряйте капачката на радиатора в горещ автомобил!

Ако антифризът не е вън от резервоара, и в студения радиатор той също до гуша, и плава на автомобили и бълбукането отработените газове, - занимаваща се с бензин, промяна на превръзката.

Имайте предвид, че нивото на охлаждащата течност в разширителния съд може да "ходи" между минималната и максималната. Тази функция се дължи на охладителната система, - когато двигателят е горещ, - кърви излишната антифриза, когато се охлади, я - връща. Но винаги в разширяването резервоар антифриз трябва да остане. Ако той напусне ваната и се изсушава - това е лош синдром. Долейте с течност в нея и да следват. Ако след известно време той отново ще бъде източено от случаите на двигателя "не много" - вероятно счупен печат двигател. Косвено потвърждение на подозренията може да бъде много чисти свещи (особено ако те не са се променили) и сладък вкус (аромат) няколко truby.Chem го заплашва? Рано или късно, двигателят ще прегрее и да се изправи.

Дим черен откриете само при всякакви климатични условия, както и през зимата, когато снегът наоколо, за да се намери още по-лесно. черни дупки, видими с невъоръжено око в втвърдения сняг. В допълнение, той се откроява доста неприятна остра миризма, когато черен дим. Защо е колата пуши черно?

Черен дим е неизгоряло (повече неизгорял) гориво. Причините, поради които горивото не може да изгори, могат да бъдат много. Например, не може да се справи с отговорностите си свещи. Или намотка. Или може да "излее" дюза. Или ако карбуратора на колата (което е почти не се среща в нашето време) не работи правилно, това е карбуратора. Или, значително, "освободена" компресия. Или нещо с подаване на въздух. И накрая, може да е просто безполезен като гориво.

Потвърждаване на проблема с "преливане" на горивото ще ви помогне да усукване и инспектира запалителни свещи. Ако всички свещи в матово черно плака - по този начин проблема с горивото се разпространява по всички цилиндри. Докато някои свещи са черни сажди, а други не - по този начин, проблемът може да бъде в светлината на свещите (който с едно докосване) или рулони (които водят до тези свещи), или проводници, или капак tramblera.

За да разберем по-подробно какво може да е проблем с "преливане" по-добре в специализиран сервизен център. На улицата или в обикновен гараж не винаги представя като необходимо в този случай, инструменти за диагностика скенер, или да се кандидатират за тест на пране / инжектор.

За езда е изпълнен с черен дим? На първо място, увеличава разхода на гориво. Брой изисква бензин може да нарасне в два, а понякога и три или четири пъти по-висока от нормалното. Ние сме случаи, в които 1.8-литров Honda Accord CF3 консумират над 40 литра на 100 км, като пушеше черно Камаз. Най-често собствениците на автомобили самите идват на услугата с искане да се направи нещо за този проблем, тъй като разходите за гориво силно претоварени бюджет.

На този фон, такива паралелни проблеми, като например лошо сцепление, лош старт и така са станали много по-малко значими.

Димът на цвят показва наличието в отработените газове изгорени масло. Обикновено, синкав дим, придружено от справедливо "zhorom" моторно масло, защото това е показан в крайно влошаване на двигателя, когато "лъжа" бутални пръстени и "zadubevayut" гумички на клапани. Той е този син дим и се грижа за повечето хора при покупката на автомобил, натискането на газта, и търсят в посока на изпускателната тръба. Въпреки това, такава измама "диагноза" е, че синкав дим да не се виждат, дори и ако мотора е да изживее последните сто километра.

Ние често се справят с собствениците на автомобили, които, мисля, за да ни изненада, питат ни за следния въпрос: "Как така, маслото отива, няма течове и не пуши, също?". За съжаление, ние знаем отговора. Smoke е, той просто се вижда, когато натоварването на двигателя, но почти напълно отсъства в паркинга или на нулева предавка.

За да я видите, доста вози зад кола, която подозирате, че е твърде "дим".

Има и друг начин, който ви позволява да се справят сами. Необходимо е да се избере най-дължината на линията, по които можете да отидете "по инерция" на нулева предавка, а след това, в края на тази линия, включително и предаването, и кликнете върху газа. При рязане на товара, на мотора "pyhnet" синьо-сив дим, така че ще се види, дори и в огледалото за обратно виждане.

В допълнение, паралелно симптом на прекомерна консумация на масло в sizom дим могат да бъдат замърсяване на тапите. За разлика от матово черно сажди при излишък на гориво, масло сажди е брилянтно черно.

Всичко това (и най-вече консумация) показва, че моторът нужда от помощ, а вероятно и ремонт.

Какво може да застраши син дим? Ами, на първо място, че е необходимо да се следи нивото на маслото. Прекомерното апетит може да доведе до машината, за да се гарантира, че маслото в двигателя просто няма. Много от собствениците на автомобили с миналото "Жигули" не следват нивото, докато индикаторът мига датчик за налягане на маслото, а това е много опасно грешка. Фактът, че система за контрол на Honda налягането на маслото е проектирана така, че "зърното" на панела светва само ако има не повече от 300-500 мл на 4 литра първоначалния обем в цялата система. И това вече е надхвърлила всички приемливи стандарти за безопасност. Привеждане на превозното средство до състояние, и колкото повече го язди обикновено изпълнен подмяна на двигателя. Никога не го донесе преди! Проверете нивото на маслото в двигателя най-малко веднъж на седмица или две, особено, ако подозирате, че колата, която консумира.

Послепис Благодарение на тези, които четат статията до края и се надявам за себе си подчерта, че е важно. Ела в моята страница. абонирате за ускоряваща винаги е специален ви благодаря на всички,