Чипове Kia Sportage нова кола колело

Ние продължаваме историята на интересни функции и системи на новия кросоувър КИА Спортидж. По това време тя ще бъде около умен Dynamax AWD задвижване на всички колела.

KIA Sportage е оборудван с автоматична задвижване на четирите колела, реализиран Dynamax система. Задният мост винаги се прехвърля някаква част от времето, а водачът не участва в това разпределение, тя е всичко за електроника. Ето как тя го прави и ще бъдат обсъдени.

Dynamax система в голямата си част е монтиран на задната ос. Тя включва две основни единици - компактен и лек многодисков съединител с хидравличен задвижващ механизъм и електронен контролен блок, която събира данни от ABS / ESP сензорите на всяко колело, обороти на двигателя, ток предавка, ъгъла на завиване, скоростта на превозното средство и спирачката. Всичко това се обработват в реално време, както и въз основа на алгоритми, присъщи на системата Dynamax променя разпределението на момент между осите и колелата, като се вземат предвид не само настоящите условия, но и предсказване на бъдещото поведение на колата.

Offroad заден мост получава максимално разпределение на оста му въртящ момент достига 50:50. При напускане на асфалта и задвижване с постоянна скорост, по-голямата част от времето otadaetsya преден мост за намаляване на разхода на гориво. Системата остава в състояние на така наречените "натоварването", готов по всяко време да се оттегли и да се даде време на задната ос, за да се справят с внезапно завой, при които водачът премина през в размер на изход към комплекс покритие (сняг, студ, вода и и т.н.). Логиката на системата дава възможност да се справи както с недозавиване характерно за предни задвижващи колела коли, както и с излишък, което се отразява на задни и задвижване на четирите колела на превозни средства с прекомерно натискане на педала на газта.

Всичко това прави всяко пътуване на Sportage удобно и безопасно, независимо дали това е снежна зима град или накуцване със селски път след дъжд.