Чип тунинг автомобили без чип-тунинг! Наистина CDCS от Борман!

ЗАЗ с EURO 3,4,5 изисквания, когато има един катализатор и два кислородни сензори в пътя при изисквания за емисиите. Обикновено се провежда мониторинг на контролното устройство Mikas 10.3 и 11.4 MeMZ-307 и 317 L1.4 ...

Да започнем с това, не забравяйте, че тя гласи нещо такова
И как е той ускорява по-бързо, за да бъдем честни. дори по-бързо от Euro2 система вместо обичайните 17 секунди, времето беше малко по-бързо
Това стандарт за измерване DAEWOO ЗАЗ Sens 0-100 км 16,6 сек НАЛИЧНОСТ G тек

Радвам се, че всичко е отново установена независимо и много добре,
че даде добри съвети за кабела на педала на газта.
Такъв ефект действително е настъпило при 1.4 Rep е свързан с факта,
Това за газта единица е в близост до сцеплението е Trouble растение.
Решихме да замени дизайна на приемници за MEMz317.

Визуално TPC2 е катализатор за, и това е, когато проводниците имат цвят бяло / бяло / черно / сиво.

Така тези сигнали пристигат кабелите към управляващото устройство.

White (вероятно с цвят) + 12в на RED CDCS
Pink сигнал тел TPC2 (YELLOW разрез с CDCS да блокира BLUE CDCS да TPC2)
Brown маса сигнал се свързва към черния проводник CDCS

Монтаж списък CDCS на Sens!

И не забравяйте, винаги и всички връзки определено трябва да се провери на тестер може да бъде всяка рана работа и окабеляване не харесва.

Shematorika връзка CDCS да EKYU Mikas10,3

Връзка завършена, провери всичко, а сега ключът към "Старт", след като се започне и подгряване на машината е готов за първия корекция.
Необходимо е да се кара в различни режими, за да започне спокойно до 3000 оборота в минута, а след това педала на газта, за да забавят предаването и двигателя до 1500 оборота в минута.
След 5 минути работа, е възможно да вдигнем летвата до 5000 със спускане до 3000 и в крайна сметка след 5 минути манипулация, можете спокойно в насипно състояние ...
Пробег на на около 20 км и разбира се от високоговорителите се изправи CDCS Chip Борман.

DAEWOO Sens Борман Chip EKSS 0-100 км 13,4+ сек

Всъщност тест динамика е просто един добър пример,
по кое време на въртене и мощност всъщност бяха по-висок стандарт.
А именно, вместо с 72 HP A мотор в задната Lanos вече показва 81 сила!
Това основно се вписват в новите си динамични параметри,
Сенс 1,3 L (memz317) по-бързо от Lanos 1,4 L (memz317)

Това ще ви позволи да се направи уверени изпреварвания и маневри.
След машината за изпитване се пътува по пътя на скоростта на разхода на гориво от 5 литра до 100 км \ ч
Ако няма на Valivaniya ролка 90 km \ ч се получава и потреблението на по-малко от 5 литра, особено
че може да се използва и по-голяма Наката предаване, че по-рано в такова малко количество от него не е било възможно ... това е, което аз ще направя отделен пост "Технологията на управление"
В града също така е възможно да се използва такава техника

Ако не разполагат с възможността да се сложи SHLZ tahoietr, можете да сложите сензора за дистанционно управление и тахометър сместа върху TPC2.

Това са празни фрази, цялата работа, те са само отмятат грешки катализатори, защото системата EGR на SENS настоящето, а след това, че е OFF-yuchili игриви техните ръце.

Това е без каквато и звено за управление на фърмуера може да бъде лесно и удобно в полеви условия, за да се направи реална чип тунинг.

Виж всички трикове на маневриране образование, можем да помогнем.