Чий двигател стои на Lada Веста настройките на ресурсите, фото и видео
Новият двигател е оборудван с резонанс зареждане, и то като че ли от присъствието му ще само минуси: намалени надеждност, няма възможност да донесе кабел диск. Но се оказа, че новият двигател е по-добре от предшественика си: DMRV разгражда често, и диастолно сензори кръвно налягане и DTV - почти никога. DMRV сензор дизайн на 27-ми не е на двигателя, каква е тайната на висока надеждност.
Защо 27-та минута на двигателя е заменен в 29-ти
Първият двигател Веста, производство на Световната здравна асамблея
За да преминете към стандарта Евро-5, двигателят трябва да финализира 21127:
- резонанс прием система и изпускателна система е напълно преработено;
- контролер ECU (ЕСМ) получи нов фърмуер - променя дори алгоритъм за регулиране на обема на резонансната камера;
- На двигатели 21127 и 21129 малко степен на компресия е различен - 11,0 срещу 10,45;
- След като бъде завършен и мотор окачване: възможност да се монтира на носилка.
Всички тези елементи са налице и в други двигателни конструкции - ВАЗ 21127. А подобряване на производителността, без да увеличава обема на работа, управляван от следните методи:
- Беше преправени "обвързване" - изпускателна система, прием на резонанс, програмата за управление;
- се използват леки строителни буталата на: за се използва за производството на алуминиева сплав, полата на буталата са съкратени и дъното са изрязани от клапанни плочи;
- И компресия и точните науки и пръстени стават по-тънки от всички предишни модели на двигатели. загубите от триене са намалели.
Обърнете внимание на "параграф 2". От това не следва, че способността да се огъват на клапаните са вече на разположение. Да не се правят неверни заключения!
технически характеристики
Всички параметри, свързани с двигателя 21 129 са включени в списък:
- Стойността на работния обем - 1,596 л;
- Компресия - 10,45;
- Мощност (паспорт стойност) - 106 к.с. при 5800 об / мин;
- Максимален въртящ момент - 148 Нм при 4200 об / мин;
- максималната честота на въртене скорост - 6200 об / мин;
- Смяна на маслото интервали - 15000 км;
- картера обем - 3.2 (2.9) 4.4 (4.1) л първото изпълнение - за кутии "АМТ";
- Масло вискозитет - от 0W30 (0W40) към 20W40 зависимост от температурата;
- двигател ресурс - 200 000 km.
На литър консумира гориво пада до 3 мл масло. Тези цифри са посочени в документацията на ВАЗ. Следователно, хиляда километра ще отидат 240-250 мл. MotoryNissan (HR16DE) прекарват два пъти повече.
На мощност и въртящ момент, като функция на честотата, об / мин
Сега нека да анализираме това, което е показано на графиката. Force дълъг от 130 Нм, двигателят развива широка гама: 2300-2400 до 5900 оборота в минута! Следователно, същността ще бъде много "еластична", която просто трябва да се комбинира с "АМТ".
При ниски скорости, които не надвишават 1 800 об / мин, стойността на силата на сцепление "клони към нула", което е характерно за повечето от 16-klapannikom. Но ние говорим за това как двигателя стои на Lada Веста - това не е SUV, който "дърпайте дъна" е много важно. Затворете част ръката на графиката намира в първото тримесечие - тя ще се зареди крива "идеалния двигател."
Какво да се излива бензин
Няколко думи от използваното гориво. За семейство от двигатели е съществувала 21126-21127 трудно забрана: 95-ти впръскване на бензина е възможно, и 92-ти - не. Но да знаете, какъв двигател на Lada Веста настроен сега, забраната може да бъде пренебрегната: компресията е по-ниска, и следователно, да се намали на октановото число също е възможно.
Документацията за двигателя, който е обсъждан, Set бензин с октаново число 95. Други възможности не са взети под внимание.