части Отстраняване на двигателя

Отстраняване на частите на двигателя

Вие ще трябва: преносим лампа, набор от плоски сонди, владетел, шублер, апаратчета, микрометър, стъргалка.

След демонтаж Измиване части керосин и изсушаването със сгъстен въздух (особено масло канали подробности).

1. Проверете устройството, специална грижа за лагерите на коляновия вал. Пукнатини във всяка област единица не са разрешени.

Ако има съмнение за наличие на пукнатини в блок (проникване на охлаждащата течност в картера или масло в охладителната течност), проверката на блок за изтичане на специален щанд. Проверете прекарат в магазините ремонтните имат подходящо оборудване.

2. Проверка на цилиндрите от двете страни. Драскотини, точкуване или крак не се допуска.

3. Определете действителната диаметър на габарит цилиндров отвор. Диаметър мярка в три зони (фиг. 5.8). Всяка зона диаметър се измерва в две взаимно перпендикулярни посоки (надлъжни и напречни). В областта над колан (на разстояние 5 mm от равнината на конектора с блока глава) цилиндрите практически не износване. От разликата в размера на площта, и може да се види на износване на цилиндрите в останалите зони. Номиналните размери на цилиндрите са показани в таблица. 5.9. Roundness и тънки не трябва да надвишава 0.065 мм. Ако максималната износване стойност от 0,15 mm или по-голям закръгленост от определената стойност, длето цилиндри до следващите гигантски бутала, оставяйки точност от 0.03 мм в диаметър под хонинговане. След othoninguyte цилиндри, неустойчиви такъв диаметър, че при инсталиране на избрания ремонт буталото изчислява разликата между него и цилиндъра е 0.03 mm. Отстраняване на неизправности, скучен и усъвършенстване на единица прекарват в семинари, притежаващи специално оборудване.

Фиг. 5.8. схема за измерване на бойлера: В повечето износване колан; измервания B-площ след пробиване ihoningovaniya; Във времена на най-слабо износване

4. Проверете равността блок конектор повърхност с цилиндровата глава. Прикачване на шублер (или ред) на равнината:

-да средната блок;

-да напречна и надлъжна посока;

-by диагонал равнина. Всяка плоска позиция сонда определи разликата между челюстите и равнината. Това е отклонение от равнинност. Ако отклонение над 0.1 mm, единичната замени.

5. Почистете главата на бутало срещу утайки стъргалка (може да се направи от стария притежателя на файл).

6. Почистете всяка сажди жлеб за старата пръстен бутален пръстен чрез вмъкване в канала на външната страна и подвижен по протежение на жлеба.

7. Проверка на бутала, мотовилки, шапки: те трябва да са свободни от пукнатини.

8. Проверка на ухото, ако намерите рисковете, дразни и четата плъзгащата слой върху повърхността на работа, сменете накладките с нови. Всички свързващи лагери прът са идентични и взаимозаменяеми.

9. Измерва се диаметърът на буталата в равнина, перпендикулярна на оста на щифта на буталото, на разстояние 19 mm от ръба на полата. Диаметрите на буталата на номиналния размер е показано в таблица. 5.10, диаметри ремонт бутални се увеличи до 0.29 и 0.50 мм. Резултатите от измерванията се определят разликата между буталото и цилиндъра, вземете нови бутала към цилиндрите, когато е необходимо. Изчислената разликата между буталото и цилиндъра (нови части) е 0,03 мм. Тя се определя сонди цилиндри и бутала и бутала осигуряват инсталация или ремонт на номиналните размери.

Номинални диаметри и бутала РЕМОНТ

Максимално допустима клирънс (най-общо износване) - 0.15 mm. Ако работата на двигателя в първия, разликата по-голяма от 0.15 mm, е необходимо да се избере от номиналния размер на буталата на цилиндрите или установени наднормени буталата и цилиндрите с отвор за хонинговане: клирънс трябва да бъде възможно най-близо до теоретичния.

10. Проверка плосък сонда регулиране клирънс между каналите в буталните пръстени и поставяне на пръстен в съответния жлеб.

номинална (изчислено) клирънс за двете клемни пръстени е 0.020 mm.

Ако пръстенът е голяма височина и малка разлика, височина покритие пръстен до желаната стойност чрез смилане на шкурка, поставен върху стъклена плоча.

11. Проверка край плосък сонда разликата пръстени определящи пръстен в цилиндъра на дълбочина около 50 мм.

За да инсталирате на ринга без кос слайд пръстен дълбоко в буталото на цилиндъра.

Разликата трябва да бъде 0,30-0,50 mm и за двете клемни пръстени и 0,40-1,40 mm за масло скрепер пръстен. Ако недостатъчно spilite клирънс опираща пръстен повърхност. Ако разликата надвишава допустим замени пръстен.

12. Всички буталата и ремонт на номиналните размери, направени с висока степен на точност и не изисква предварително сортиране и подбор по маса.

Ако е необходимо, може да се инсталира в отделни бутилки, използвани преди това бутала, ако те са в добро състояние.

баланс на двигателя в този случай не е нарушено.

13. почистване на повърхността на щифтове бутални лак депозити, тяхното предварително омекотена в разтворителя. Огледайте пръстите на ръцете. Ако имат пукнатини, прекомерно износване заедно контакт с шефовете на буталото и следите от превръщането на последния шеф на тояга, на мястото на пръстите си. Проверете спрежение бутален болт и буталото, вмъкване на предварително смазани с масло пръста двигател в дупката на шефа на буталото. На стайна температура от 20 ° C трябва да въведете пръст през отвора при натискане с палеца и не изпаднат от шефа във вертикално положение на буталото с буталния болт. Falling от шефа на пръста трябва да бъде заменен с друг. Ако на пръста пада отново, сменете бутало с пръст (раздел. 5.11).

14. Измерете шублер вътрешен диаметър D в седалището на мотовилка възел от капака.

Преди измерването, затегнете мотовилката болтовете до указания момент на затягане.

15. Мярка дебелина микрометър T свързващи вложки прът.

При липса на специална дюза на микрометър за измерване на вдлъбнатата повърхност на обвивката може да се използва малка топка. След измерването, подложката трябва да се извади от получения размер на диаметъра на топката.

16. Измерване на диаметър микрометър DOUT crankpins.

17. изчисляване на разликата между Z пълнители и коляновите списания на коляновия вал съгласно формула Z = DV-2T-Dout. Номинална разлика се изчислява 0,011-0,058 mm. Ако действителната клирънсът е по-малко от лимита, то е възможно да се използват вложки отново, че са настроени. Ако разликата е над лимита, замени облицовките на тези нови шийки (номинална дебелина).

Ако списания коляновите са износени и повторно използван за ремонт размер, намалява с 0.25 mm, ремонт, замени вложки (увеличена дебелина).

Маточната шийка шлифован освен че има обща амортизация, ако имат белези и овалност и рисковете от повече от 0004 mm и конуса на - повече от 0,005 мм.

Таблица 5.11 Класове щифт на буталото и мотовилката

18. Проверка на горните и долните свободни листата на радикални лагери. Вложки централни (трети) на лагера на коляновия вал се различават от друга голяма ширина. В допълнение, техните странични краища образуват широки филета, играе ролята на подкрепа пръстени половина на лагера на тягата на коляновия вал.

Ако вложки работа повърхностни са рискове, закачки, с плъзгащ слой пилинг, замените с нови накладки.

Забранено е да се извършва всяка операция по регулируеми вложки.

19. Проверка на коляновия вал. Пукнатините не са разрешени. На повърхността се качват уплътняващата ивица е не драскотини, убождания, драскотини. Когато ги разпознава, сменете вала.

20. Мярка микрометър външен диаметър DOUT основни списания. Действителната разликата между коляновия вал носещи подложки и основните шийки на коляновия вал се определя по метода, описан за съединителни вложки прът. Номинална изчислената клирънс е 0,005 мм. Ако действителната клирънсът е по-малко от лимита, то е възможно да се използват вложки отново, че са настроени. Ако разликата е над лимита, заменят с нови втулки тези шийки (номинална дебелина).

Ако списания коляновите са износени и повторно използван за оразмеряване с намаляване на диаметър от 0.25 mm, ремонт, замени вложки (увеличена дебелина).

Маточната шийка шлифован добавяне на износване, ако имат белези и овалност и рисковете от повече от 0004 мм и конуса на - (. Таблица 5.12) повече от 0.005 mm, диаметърът се намалява до 0,25 мм.

21. Проверка на леглото на коляновия вал. Пукнатини, драскотини, скални стени и рисковете не са разрешени. Сменете основния лагер капачката и измерване Nutromer вътрешен диаметър (виж. Таблица. 5.12).

Номиналните размери и ремонт колянов вал