Централно заключване - All-Юнион Клуб volgovodov
Не търсете лесни начини
ПРЕМАХВАНЕ врата карта, изключете прът, който отива към вътрешността на дръжката на отключване "pyptik" заключващите бутони за заключване, за да развийте няколко винта с челни врати, които фиксират самия механизъм за заключване, и извади механизъм. Почиства, смазва, са въведени в действие.
Изглежда, нищо не е забравено ...
И аз сложа в друг - фиксирана тягова електрическа брава на всички ключалки, след като извади и почистени, смазана, пробити 4 mm дупка, скосен и от двете страни. Пробийте дупки на сгънатия край на лоста, който натисне бутона на дръжката на вратата. Сам отварачка с два винта на панела, който е прикрепен към ключалката на вратата.
Prompt, където е възможно primudrit централно заключване, на Волга, в врата # 33; # 33; # 33;
Сега, в задната част:
Тук съм, благодарение на Игор (Щирлиц), който любезно ми дадоха своя "Уайт Horch" на "милост" спечелиха най-голям опит - монтаж на централно заключване на колата Волга ГАЗ-21 # 33;
Както се вижда от по-горе описаните въпроси и отговори, основната съмнението в тази стъпка е:
1. Как да прикачите активатора към вратата;
2. Как да се запълни красиво окабеляване на монтирани на вратите в самата врата.
Може би Игор и си спомня за мен сега "любезно тихо ...", но аз го направих това чудо, както следва:
Тя може за съжаление, и може и е оправдано (което в действителност е потвърдена на пишеща машина Игор) Използвах активатори Тигърчо 7,5 kg.
На входната врата, аз реших да не се използват никакви скоби, в полза на "директно" от активатора към тяга "бутон", а свободно проведе по протежение на главния "тялото" на вратата:
Единственият недостатък на това разположение е, че активаторът е необходимо да се премахне ключалката на вратата.
След ние ще предупредим тяга активатор да дърпат "бутони", цялата структура внимателно събират обратно:
"Придържайки" активатор, така че неговата тяга не е "объркан" в механизма за заключване, и за това има изобилие от пространство, това анкериране към основната конструкция на вратата, без скоби:
Но в същото време ние получаваме по-скоро твърда привързаност активатор, който намалява нейната загуба на мощност. Отвори за фиксиране на активатора е най-добре под формата на вертикални слотове за допълнително регулиране на положението активатор спрямо ключалката "клик" на (тази снимка показва, че аз не го правя и аз просто имах късмет, че аз "имам" с дължина).
И най-съвестно. По-рано през тази тема, както и клон на прозорците, много изрази мнение, че не съществува никаква възможност "твърдо" за пробиване на отвори в багажник и вратата за поставяне на снопа. Сега спокойно мога да кажа - това не е ли # 33; Това прави всичко много лесно. И резултатът е все още много чист. С оглед на опасенията, изразени (а именно, дебелината на "дъвка") реших да не го направи в задните врати. Но резултатът от входната врата бях напълно удовлетворени:
Сега е само за Игор. Неговото мнение в моята история трябва да бъде от решаващо значение.
Как да се откажат.
Между другото, има и друг вариант: да се свързва с пантите на вратата ще се опита sfotat. Евтини и весел.
Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...
Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;
Как да се откажат.
Странно, и нищо не се случва с проводниците с течение на времето? Те няма да се разбере как да се извива към тръбата? Подхлъзнах се на идеята да го направи, това ще бъде скрита тръба (баста) на вратата, когато те са затворени ... Надявам се, че си линейка.
Благодаря на всички ви е направил, всички ясно да работи # 33; 15 метра е затворен. Само че е необходимо да се разглоби конзолата и размените бутоните, а напротив се оказва, ...
Какво става, ако аз правя нещо нередно, или усилията на 7,5 кг, не е достатъчно. След смяна на ротора заключите изпълнителния механизъм на входната врата не може да заключи вратата. Въпреки, че от ръката не се чувства някаква наказателна сила, както на бутона и стремеж към вътрешността. Замъкът не е изцяло нова, освен внимателно смазани. Два часа на пилее времето и не е постигнат резултати.
Вероятно все още на втория. Взех две брави: чисто нов (само лявата врата) и дясно, стреля точно. Заключващият механизъм има пружина. На снимката кръг в червено. Така че, в новата замъка му се усети съпротивление. Старото не разбирам - независимо дали това счупи, или напълно утихна, но тя не се чувства. Така че е там. И 7.5 кг за новия замъка все още малък.
Така че аз не знам какво да правя сега. Избирам пружина, променете електрически или изчакайте, докато се печели.
Така че двигателите за най-малко 9 кг до замяната на ротационен ключалката не се сблъскват с такива проблеми.
Миниатюри на приложените снимки
Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...
Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;
Е, аз само в стаята на механизма по различен начин - не като производител би.
Активатор на задната врата:
Глад все още не са въведени. От дясната врата вече е инсталиран, както добре. Тя работи добре.
За да работи правилно, по тази мярка изисква обръщане.
Zvezdanuty сив Volg%)
Активатор в дясната задна врата
Преход и ремарке:
Фиксирането прът активатор на механизма на ключалката на предната врата, тъй като за първи път се Глеб. но след преправени на тестове. Аз не го харесвам.
В резултат на това ние имаме:
Zvezdanuty сив Volg%)
1 човек четат тази тема (1 гости и 0 анонимни потребители)