Царевична нива "- когато 40-годишна възраст - не едно изречение - това е интересно - списание

Първият оригиналната кола "АвтоВАЗ"

"Нива" е първата и най-успешните патентовани съветски автомобилни инженери "АвтоВАЗ". Ако предишната кола марка е създаден на платформата на Fiat-124, "Нива" е фундаментално нов продукт, предназначен за жителите на селските райони.

Работата по колата стартира в началото на 1970 г., и настоя, че дизайнерите много усилия. По времето на договора с италианците са с изтекъл срок, така че е необходимо свой уникален развитие. Автомобилът трябва да е компактен и лек, макар и задоволително и надеждна. Водещият дизайнер на проекта бе Петър Prusov не живял до 40-та годишнина от известната си потомство от няколко седмици. Екипът Prusova перфектно се справи със задачата, и след няколко подобрения автомобил комбинира най-добрите качества на автомобил с висока проходимост и лек автомобил.

Първият честен кросоувър

Собствениците на "Нива" или Lada 4 × 4 сигурност обидени за думата "кросоувър", която, според тях, не е приложим за любимия си. Въпреки това, тази кола е напълно подходящ за тази дефиниция: "Нива" става основател на цял клас машини и изпреварил времето си.

Ванове преди търговската мрежа в много страни, но създателите на "Нива" стана пионер в много отношения: те са се развили компактен автомобил, базиран на монокок, а не на рамката, като по този начин го снабдени с кола честен колела. Ниско тегло, пружина независимо предно окачване, кратко база и малките издатъци, комбиниран с vysokooborotisty двигателя и постоянно задвижване на всички колела, трансфер случай с редуктор и заключване център диференциална право avtomobilchik приплъзване където тежки рамка ванове просто изкопани.

Какво би могло да бъде "Нива"

Известният "Нива" ще бъде напълно различен автомобил, ако съветските инженери не са измислили във времето - то не трябва да бъде като другите. Създаден през 1971 г., рамката на извадката е класически седан с превключване на предната и задната ос и отворен орган, който по това време (както е сега) да издава много. За щастие, колата е твърде тромава и удобни достатъчно - от него, е взето решение да се откаже. Дизайнерите са били ограничени до две взетите проби, а вместо това на ВАЗ-E2121 на конвейера отидоха ВАЗ-2121 - същата задвижване на всички колела кросоувър с тяло монокок.

Добре известната форма на колата е назначен за създаване на един млад художник Валери Semushkina през 1971. До пролетта на 1972 г. Проектът е готов, а през май същата година, той случайно хвана окото на главния дизайнер на "АвтоВАЗ" Владимир Соловьов. Именно тази концепция и влезе в серия. Контурите на машината не са се променили и до днес.

Най-успешният проект на "АвтоВАЗ"

"Поле" с право може да се счита за най-успешният проект Толиати производител. Тази Лада е бил в състояние да завладее всички шест континента на Земята, включително Антарктида, където български колата е работил 11 години. Колата се продава добре в чужбина: 70% от обръщение изпратено до пазарите на други страни, включително Япония и Англия (през 1980 г., произведени десен диск версия). Модел навлизане на пазарите в 110 страни. Опашка "Нива" са често срещано явление не само в Европейския съюз, но и в Източна Европа. Ние мечтал за този автомобил и жителите на далечна Австралия.

В продължение на четири десетилетия, моделът производство на превозните средства 1,8 милиона в чужбина изпращат повече от 500 хил. "Нива" с кола по пътищата на Латинска Америка, Африка и Близкия изток, Германия, Франция, Швейцария, Италия и Обединеното кралство, Канада и много други страни. Старицата и днес се продава в Германия - в момента Lada 4 × 4 има най-продаваната вътрешен колата.

Какво стана с името на модела

Какво стана с "Нива" в продължение на 40 години

Над 40 години на производство с търговска цел на освобождаването на повече от 30 производствени и дребномащабни версии на превозното средство, включително и пикапи, бронирани автомобили, кабриолети, блатни бъгита, джипове, автомобили за специални услуги, както и други модификации на оригинала. В този глобален дизайн машина никога не е била актуализирана.

Един от най-популярните е удължена с пет врати Lada 4 × 4 с повишена половин метър междуосие. Най-модерни модификация Urban оборудвана с климатик, електрически принадлежности, пластмасови брони в цвета на тялото и лят алуминий дискове колелата, както и модернизирана интериор.

Starushku- "Нива" многократно е бил осъден на изгонване от поточната линия, но тя е там и до днес. Дизайнът на колата отдавна е остаряла, и да го приведе към съвременните стандарти е невъзможно. Но за да се откаже от модела "АвтоВАЗ" не бърза. Според слухове, развитието на ново поколение Lada 4 × 4 на стария агрегат база се извършва доскоро, но в момента работи върху всичките четири прототипи са замразени поради липса на перспективи. Фирма президент Nikolya Mor многократно е заявявал, че няма да се откаже кросоувъра, новото поколение ще получи своята корпоративна X-образен стил. Платформата за модела вероятно ще бъде заимстван от "Duster" на новото поколение, а под капака на колата ще регистрира ново моторно дома си в 2199, е създаден по проект "Поле 3".