Buggy със собствените си ръце от областите:

Аз наистина исках да направя бъги със собствените си ръце от царевичните ниви на пълен диск. Освен това, според идеята, че трябва да бъде по-лесно да стандарт и напълно независимо окачване. Има няколко колички, където суспензията се използват както предно окачване от Нива. Смятам, че това е палиативно, тъй като цялата система предно окачване тежи колкото 130килограм. Моят юмрук след тежи - 2,4 кг, в областта - 6! Единственото нещо, което да се направи - спаси оформлението на единици от донора - максималните стандартни части.

Всичко останало - моята фантазия на сметка на някой друг. основната цел на машината - риболов и разходка в гората. Автобус uazovsky, Cordiant Off Road в усвоява диск Niva. 1.7 Двигател, скоростна кутия 4-ва, карданни валове, PRM - всичко стандарт.

След споразумението с клиента относно концепцията за цялостно машина, трябваше да направи някои скици на хартия и да се премести всичко в компютъра. Аз работя в AutoCAD и ултра-модерна система на хартиен молив:

Тъй като не е имало заваряване на маса, аз трябваше да се направи база данни за това, което е под ръка - хаотична маса и два канала, които са били отнети в равнината и са довели до плосък рамката. Разликата в точките на окачване монтажни (при измерване на диагоналите) - 23 мм, но в действителност, тъй като е възможно и да не се притеснява.

По този начин, основата е готова. Сега трябва да се готви основната дъга тръба и суспензия:

Аз варени тази кола в магазина с приятели реставратори, така че на няколко пъти трябваше да плъзнете рамката и отново сложи всичко в нивото. При постоянна измерване на всички размери покрив плъзна надясно от 5 mm, но това е неща:

Реших да се удължи максимално ръцете окачване за по-големи туристически колела. За това е необходимо да се намали разстоянието между тръбите, които са приложени ръцете и повишени следа 1550 мм. Валяци CV стави трябваше да направи по поръчка. За точките на окачване за закрепване са изчезнали - изработен рамо монтажни скоби, така че в същото време те са проводници за определяне тръба рамка:

Тунелът е направено, за да определят единици, а е необходимо да се мисли как да се постави тръбата, така че те не пречат развинтване ядки. Всички помещения са просто отстранени.
Пълен рамка тегло от 156 кг, произведена от една тръба, която е много. Фактът, че силата не се отнася до рамката може да се заварява тръби с по-малък разрез, и след заваряване и седна оценява на номера на рамата може да отслабнете - 51 кг, са акумулирали:

Газова цистерна - от класиката. Това ще направи целия таблото на устройствата ВАЗ:

Kit лист, изключително проста:

Фиксирането RPM на кръст - както нашите baggisty задвижване на четирите колела бъгита. От nivovodov неразбиране на физиката и те са затворени за стандартната тялото, а след това тялото разгражда доста често. Ако го направите метален корпус, както е описано тук. кутията се спокойно издържа 400 сили!

Когато използването на части режат на NC plazmorezke не е необходимо в машината за смилане. Ето един юмрук може да направи за много евтин и с който и да е конфигурация. Този заден юмрук база - парче DN100 водопровода и под plazmorezki на плочата:

Използването на два амортисьора на различни разстояния от точката на люлка ръка получите различен сила на буталото, различни движения и малко по-различни характеристики на амортисьорите. Оказва се, че една от характеристиките на амортисьорите леко отместване спрямо другия:

Кука за заваряване на предния джолан:

възел на задното окачване:

подравняване на колелото може да се направи на коляното. Всичко, което трябва - въженце и венците от ръчно водими - той дърпа въжето:

Както винаги, казва Р. Колесников (бивш пилот на екипа Газпром) - Ако задвижване на всички колела бъги вози лесно ръчно правилното разполагане на колелото. Успях да вляза в желания диапазон, а дори и като се вземе предвид факта, че разпадането на сходство прави на коляното, шасито ролки достатъчно лесно. Остава да се направи комплект, за да се свържете и да се сдобиете с електротехник.

Учител: Андрей "Нитро" Anikin

Здравейте Се подготвя вази 2121 до условия, близки до понятието "Ендуро" в моторните спортове. В момента проектиране пространствена рама не намалява заетостта на кабината. Има чертежи и 3D модел, като ги слагат тук не мога. Искам да се консултира с вас. Аз се моля да се свържете с мен по пощата: [email protected]. И да, за разширяване на рамена на окачването със сигурност търси подходящ вал CV стави от други автомобили. Имало ли е някакви опции?

Уважение. Много хубава и gramatno направено. Дизайнер 5+.

Аз не ще трябва да докаже нищо на никого - все пак аз ще отделят време да се докаже нещо на някого, ще чуете как от моето време. Аз съм изграждане на техника за удоволствие. Завършил съм кола дизайнер, аз бях в състояние да се прилагат много интересни решения за това шаси просто да кажем - някои от които аз съм изненадан, хора с опит на 25-30 години в AutoCross. Жалко е, че емоциите са водещи на трезва преценка. Не се показва колата си, говори за влиянието на дизайна и въображение. Машината е готова за 90%, общото покритие не е - пълната картина не се вижда. Тя не се показва колата си (най-малко, за да си представа за непознат, "фантазия", въпреки че това не е необходимо - няма никой, който е по-стръмен се измерва). Вместо твърдения за обозначаване и фантазии, че е необходимо първо да запали бъги си, а след това да се похвали най-малкото нещо.

Имам всичко не to.rezina.

Аз gazomaslyannye. Характеризиране се отчита с факта, че те са в различни радиуси гарантират характеристики разширяване на суспензия. Те са не само различни по характеристики, но също така и по марка. Това създава нещо допълнително))))). Инженерен дизайн на изделията с двойна употреба машини идея е твърде далеч от фантазията на C клас)))))), че те са под прав ъгъл - не се притеснявай, най-важното, която извира съответстват точно на uazovsky колело. Шок и трябва да бъде трудно да се ефективно угаси колебанията, но през пролетта трябва да е мека. Слушайте съвети, най-накрая, и получаваш това, което)))))))))))

Аз първоначално ustanovlany газ амортисьори, беше много zhostko мисъл предназначен не поддържа сложи мазна, беше супер, че е жалко, че са 2 см по-къс ход. И вие имате две на едно колело, но под прав ъгъл и по-магически цвят.

Юджийн, като машината е в състояние да се движат по обществените пътища, а акцентът е върху бързото prohvatit по неравен терен, е било планирано да се инсталира цял набор от осветление, така че да не пречат на движението. бутон за аварийно банда е само един бутон за аварийно банда.
Вячеслав, не те разбирам, че чертежите са там?