Buggy имобилайзер - Astra ч (Astra семейство) - Опел Клуб Тюмен
Здравейте, беда е. След инсталиране на сигнализация Starline A94, както и самостоятелно направени гъсенични вериги понякога отказва да започне, и се разрежда Akuma. Грехът на имобилайзера, но когато колата му не видях всичко, което напишете чек мига, когато се включи запалването, и там всички на разстояние. Решен е проблемът с Акума нулират терминали 15 -20 минути, понякога не първия опит. Дело не е предвидима, месец и половина мога да отида без проблеми, и това се случва, че преди всеки цикъл трябва да нулирате терминала. Дори и аз забелязах, по времето, когато колата няма да започне, и всеки път, когато ключът за запалване зад шофьора на левия бутон на мишката се чува.
Dm1tr1uS.
1. Погледнете отново нападател и нормален ключ консолидация в робота.
2.
Dm1tr1uS написал (а): Все още забелязали момента, когато колата не започне, и всеки път, когато ключът за запалване зад шофьора на левия бутон на мишката се чува
Това е нормална тема. той се превключва реле. точно преди с заредена батерия не може да я чуе, и не обръщат внимание.
3. кръг до къде пут сигнализация.
4. Най-вероятно блокът бъг сигнализация и канализацията батерията.
3 врати - това е състояние на духа и начин на живот
който не работи, той яде!
KIT Club държава
Е, сега ще се опитам да закупи фабрика инспектор ще провери дали или не, и кликвания релейните, независимо от AKUMA на заряд, тя се завърта само когато imik не позволява да се започне на колата
Dm1tr1uS. Повярвайте ми, няма нищо общо с нападател бизнес. Никита изписали правилно, вие трябва да отидете на инсталатора да проверите текущото sigoy потребление. Става въпрос за категорията Батерии.
И ние трябва да се провери как се монтира робота на панта на ключа и на ключалката. Става въпрос за старта.
Животът - това е сериозно заболяване, което се предава по полов път и винаги завършва със смърт.
Guru71 Club Възраст: 46 Местонахождение: Urai, Ханти-Мансийск Област-Yugra Репутация: 11 Публикации: 939 американски: 4 години 4 месеца Car: Opel Zafira Tourer капацитет: 1,4 т 6AT COSMO
Guru71 написал (а): Dm1tr1uS. Повярвайте ми, няма нищо общо с нападател бизнес. Никита изписали правилно, вие трябва да отидете на инсталатора да проверите текущото sigoy потребление. Става въпрос за категорията Батерии.
И ние трябва да се провери как се монтира робота на панта на ключа и на ключалката. Става въпрос за старта.
Роботът е свързан с антената, където антената е свързана към волана, е от типа на тапа, свързан към него и една линия. Бях малко погрешно да го постави на изтощение от Akuma, той смуче, когато тя започва да се провали, когато imik imik не бъги и работи един месец или два Akuma не абсолютно гадно.
Това е свързано с разминаване нападател редовна линия имобилайзера на? Правилно ли съм разбрал?
Добавен след 3 минути 11 секунди:
Съобщение във вид.
Животът - това е сериозно заболяване, което се предава по полов път и винаги завършва със смърт.
Guru71 Club Възраст: 46 Местонахождение: Urai, Ханти-Мансийск Област-Yugra Репутация: 11 Публикации: 939 американски: 4 години 4 месеца Car: Opel Zafira Tourer капацитет: 1,4 т 6AT COSMO
Guru71 написал (а): Това е свързано с разминаване нападател редовна линия имобилайзера на? Правилно ли съм разбрал?
Добавен след 3 минути 11 секунди:
Съобщение във вид.