Буфер Spacer срещу каква е разликата и какъв по-добър

Увеличаването на височината езда - желаната цел на собствениците на българските автомобилни. Колкото по-голяма разликата или събирането, толкова по-добре проходимостта на колата по черни пътища, които винаги е важно за България. Наред с тези скъпи техники, като например монтаж и покупка на нови извори на пневматично окачване с по-голям брой завои, има повече бюджетни свойства като разделители през пролетта подпора и interturn възглавници - буфер. Те често се бъркат с друг, но са две различни неща.

Какво е спейсър за увеличаване на клиренса?

Това устройство за монтиране между тялото и пролетта на предната ос и между пролетта и монтажната чаша тялото на задната ос. Те са оформени от пластмаси, полиуретанови или метални части с централна и множество отвори за монтаж. Дистанционни са произведени за определен модел на автомобил, тъй като те трябва да се побира точно размерите на частите на окачването.

Ефектите на дистанционните елементи

Единствената цел на разделители - повишен пътен просвет. Те могат да увеличат клирънса на 3-5 см.

Цената на тези устройства е малка и започва от 1000 рубли.

Въпреки това, ние трябва да имаме предвид, че те представляват редица заплахи за колата:

1.Geometriya промени окачване, което дава стабилност;
2.Tsentr тежестта се измества, натоварването се разпределя неравномерно;
3.Uvelichivaetsya натоварване на абсорберите на управление и шок.

Тези негативни ефекти се дължат на факта, че инсталирането на дистанционни елементи, е по същество брутен смущения в дизайна на суспензия.

Други недостатъци включват отнема инсталационния процес времето. което включва демонтаж на колелата и окачването.

За разлика от буфер дистанционни

Буфер - тя е в еластичните подложки, които са инсталирани между намотките на пружините на окачването. Те са изработени от полиуретан, този материал е устойчив на деформация и има способността да "помни" и да се върне формата.

Avtobaffery предотврати драстични компресия пружини, например, при въвеждане на ямата, осигуряват по-добро усвояване шок поради тяхната по-еластична компресия.

Interturn възглавници са широко използвани за увеличаване на клиренса. Веднага след инсталацията се е увеличил с 2 см.

Буфер нямат отрицателни ефекти, когато се използва. Те са органично вградени в работата на окачването или промените настройките му. Задайте собствени възглавници лесно чрез конвенционален жак.

В допълнение към увеличаване на клирънса avtobaffery даде следните предимства;

1.Proezd по неравен път става по-мека, поради по-добра амортизация;
2.Povyshaetsya управляемост и намалява натрупването на тялото ролка;
3.Amortizatory защитени от повреди. продължителност на живота им се удвоява;
4. За да ги инсталирате не е необходимо да се отстрани на колелата и извори.

Разбира се, цената avtobafferov по-висока от набор от разделители: първоначалния Буфер MRoad продава цена от 1600 рубли за всеки. Това се дължи на високото качество и много предимства за водача.