Боядисване на пластмаса скутер (полипропилен), живи и пътувания!

Вече говорихме за цвета на ABS пластмаса. и сега искам да споделя опита на ремонт и боядисване на части, изработени от полипропилен. Ако разгледаме моделите скутери Honda Такт AF-30/31, Honda Dio AF-27/28 (най-вероятно до другата се отнася), списъкът с полипропиленови части са впечатляващи: podklyuvnik, по-ниски странични прагове ( "ски"), предната вътрешния джоб, престилка Polikom, въздушен филтър жилища, входящ корпус багажник (у Honda такт AF-31) обхваща предните амортисьори (у Honda такт), заден калозащитни, резервоарът долния защита газ - а другата, вече във вътрешността на скутера.

Полипропилен от ABS пластмаса с важни за нас три различни свойства: тя е по-устойчива на износване, по-гъвкави, но е много по-лошо от адхезията на бояджийски материали и лепила.

Ако имате нужда само да се възстанови информацията за цвят полипропиленови, прочетете съветите "Как да се възстанови от вида на пластмаса скутер." Много е вероятно, няма какво повече да се направи и не е нужно да, ако няма щети на пластмасата. И този път исках да рисувам podklyuvnik и странични прагове, защото тези части на тялото са били надраскани, опърпани, и дори имаше една пукнатина (което, разбира се, аз запоени).

Типичната форма на podklyuvnika може да се види на снимката по-долу, както и снимката не е ли една пукнатина в предната част и най-вече по-долу:

материали, необходими

За ремонт и боядисване podklyuvnika и ски ми отне следните елементи и материали:

• с шкурка 120, 500 и 1000
• автомобилната шпакловка Novol броня Fix
• грунд за пластмаса Bosny Пластмасови Primer
• аерозол акрил Motip
• спрей акрилен матов лак, с лак Наслаждавах Кудо. Lac необходимо, ако боя металик
• минерален терпентин
• Сандер

обучение

Технология на приготвяне не е много различен от подготовката на ABS пластмаса, това е само повече работа.

Премахване на пластмасови части, те се нуждаят от добро измиване и проверка на повърхността. Ако има пукнатини, те трябва да бъдат припой (Посвещавам тази отделна статия). А крак трябва да се ремонтира пълнител. От полипропилен - гъвкав материал, както и пълнежът трябва да е гъвкав, най-добре е да се използва кит за ремонт на брони. Аз съм на моя собствен опит препоръчвам шпакловка Novol броня Fix, това е много добре поддържан дори и полипропилен.

Сложността на работа с podklyuvnikom и ски е, че първоначално, тези части са груби (текстура) на повърхността - това е красота. И ако сте работили шпакловка, а след това в тези места, след шлайфането повърхността е гладка. И като резултат може да не изглежда много хубаво. Поради това, има два варианта:

1. Пресъздайте (поне приблизително) текстура да настоява да харчите груби шкурка на шпакловка и замазка в различни посоки.
2. С машина и с най голям брой кожи да направи повърхността изглаждане напълно.

Ти трябва да се реши. Наведох се към последния.

Във всеки случай, аз силно препоръчваме разходка шкурка по повърхността, тъй като външния пластмасов слой се разгражда от околната среда в продължение на много години. И това трябва да се актуализира. Или още по-просто, бързо удар на полипропилен вентилатора до леко podplava topsheet.

За крайния резултат беше добро, цялата повърхност полипропилен трябва да бъдат подготвени без недостатъци!

Така че, след shpatlevanija shkureniya и пластмаса трябва да се промива, суши се и изтриване чисти. След Един слой специален грунд за пластмаси и се остави да изсъхне за около 15 минути. Грундът се нанася скорост и от разстояние 25-30 см, не по-близо!

Малко отклонение. Грундът е необходимо да се вземат най-известните фирмата, например, Bosny. Задължително Поиграйте си с него на обратната страна на детайла. Аз несъзнателно за първи път си купих един грунд Кудо, той е тих ужас, не грунд. От пръв поглед се придържа Е, това е само боя, че не притежава най-малко. Остържете и измийте с грунд детайл - нещо по-забавно.

След това ние поставяме самата боя. Достатъчно три тънки слоеве с сушене на всеки 10 минути. Слоевете трябва да са тънки, дори през първите два слоя пластмасов и надниквам.

Ако използвате боя металик, тогава е необходимо да се покрива слой лак. Аз се възползва от матов лак Кудо а - за разлика от лъскава, матова лака тази компания има много добро качество, върви гладко. Мат с лак Повече добре, че такива подробности, е много лесно да оттенък на местно ниво - никога не забележите, което беше на прехода от старата към новата слой.

В края на краищата на боята трябва да се оставя за няколко дни до LKP напълно сухи.

Нарисувах за първи път и малко nakosyachil с грунд (направен пробив), то се вижда от дясно на снимката, ако се вгледате внимателно. Но ако не се вгледате внимателно, след това всичко е наред. Колкото повече, така че в бъдеще да го ремонтираме на местно ниво.

А общото мнение на един куп "podklyuvnik ски" - това е:

В бъдеще, аз на същата технология цветни пластмасови ботуши завивките и предни амортисьори. Всички тези елементи са били повредени, нуждаещи се от ремонт и shpatlevanija и затова трябваше да рисувам.

Ако всичко е направено правилно и не се скъпя за материали (тук, най-важното, може би, грунд), боята ще се проведе много здраво. Имах възможност да видя това, падна на скутер: боята няма да падне и се почеса само точки на контакт с остри ръбове камъни.