боядисване на хищните птици

Тази страница е създадена изключително за образователни цели. Най-вероятно това ще бъде интересно за всеки, който се случва да рисува колата си в U-Pol Raptor.

Основният проблем за повечето услуги, които заемат живопис в Raptor, че не са налице квалифицирани специалисти с практически опит с защитното покритие.

Практиката показва, че дори и опитен художник, който се занимава с класически оцветяване кола, не могат да се справят толкова лесно, колкото му се искаше. Това се дължи на специфичната свойства Raptor. Той по-дебел слой боя е много по-дебел, подготовка под цвят трябва да е различно. Много зависи от почвата. Както и редица други нюанси. И всичко това трябва да се разглежда само, за да се покрият добре поддържан върху тялото и не падне, за появата на сега това не е така.

За една кола в Раптърс изглеждаше естетичен, но не толкова zaplovannaya antigravs с натъртвания, едър, и т.н. Имаме нужда от много опит и експерименти. Отне ни повече от една година, за да се научи да рисува не само качеството, но и красивите. В момента можем да ви предложим няколко варианта на акула, без загуба на качество.

Типични проблеми и грешки при боядисване на хищните птици

недостатъчна подготовка

лошо боядисване

Поради структурата на зърно е трудно да рисувам raptora елемент от първия или да стане твърде дебел. който ще се появи неравномерно или твърде тънък слой не се затваря напълно тялото, което впоследствие води до образуването на ръжда. Именно поради тази причина, че ние винаги боя в два пласта.

Друг често срещан проблем - пренебрегването на работата му, когато "господарят" Не ми пука за клиентската машина, защото "не сам - нямам нищо против" ... Някъде разсеян, някъде не исках да проверя ... В резултат на повредени елементи от интериора, много губи време и нерви.

Боядисване безразборно

В допълнение към подготовката и боядисването много голямо значение е анализът на колата и избухна цвят. Когато рисувам в Raptor, машината е разглобена, доколкото е възможно, до точката, че един голям елемент е разделена на няколко по-малки такива. Например, задната броня Chevrolet Trailblazer разглобено на 5 броя, всеки от които е боядисани отделно. Това е необходимо, за да се гарантира устойчивостта и външния вид на боята при боядисване на колата, например, без да се маха бронята, грабливи птици могат да се държим заедно между бронята и тялото, първо го, без значение какво няма да бъдат засегнати, но след края на полимеризацията, когато Raptor ще станем по-силни и по-малко еластични възможни пукнатини и отделяне на покритието поради вибрации между елементите.

Както често има "магистър", който рисува директно върху гуменото уплътнение на под дръжките и панти ... Последствията - защото вибрациите се нарушава целостта на слоя, грабливи птици започва да се разпада и да падне на парчета, с които е свързано образуването на корозия и загуба на външен вид.

хром Paint

Друг важен момент от живопис - хромирани елементи. Те не могат да бъдат боядисани по обичайния начин, защото всяка боя няма да издържи. В тази връзка, ние предлагаме цвят само пластмасови хромирани елементи, от които можем да извадят хром чрез химически средства. Това се отнася до решетката указателни табели, наслагванията върху огледало, химикалки и други малки предмети. Метални хромирани елементи ние боя само след пясъкоструене.

заключение

Обобщавайки vyshenapisannomu искам да кажа, че народната мъдрост е рядко наред и "kroilovo винаги води до popadalova", да го кажем по-културно - скъперник плаща два пъти.

Даване на колата за боядисване в служба, където по-ниската цена, струва си да се замислим, защото в най-лошия сценарий, вие губите не само пари, но и много време, че ще бъдат изразходвани за нещо, за да се определи тази картина в нормално студио, плюс в случай на недостатъчна подготовка първо раптор ще трябва да бъдат отстранени от организма, и то е 40-50 хиляди рубли + допълнителни разходи. Така че може би си струва да се направи всичко качествено първи път?

Ако броят сухите цифри, откриваме, че в SUV с пет врати отнема средно:

• раптор 3-4 = 18-24.000r кутия.
• почвата, консумативи = 3-5.000r.

т.е. 30 000 средно отива само за материала. Това е при нормална боя в два пласта. И все пак на тази цифра се прибавят и разходите за събирането разбор / кола, подготовка, боядисване и т.н. И тогава вие сериозно вярват, че над 50 000 добре боята на колата? ....

Ние работим за тези, които не правят компромис с качеството.

Ние не правим евтини, ние правим красиво и с гаранция.

Ще се видим в нашия магазин!