Боядисване и ремонт на пластмасова мотоциклети с ръцете си

Съвременните дизайн ATV, мотоциклети и скутери съдържа голям брой пластмасови части. Тяхната цел е различен за различните видове превозни средства. Така например, на моторните състезания пластмаса е инсталирана, за да подобри своите аеродинамични свойства, управляемост и ATV пластмаса става ниско и функционален елемент, който е лесно да се ремонтира.

Във всеки случай, здравето и живота на мотоциклетист повече желязо и полимери, и ако искате да запазите с тях са придружени от мотоциклет - не е необходимо да се ускори до завишени наеми и детински, ненужно излагат себе си на риск.

Най-честите проблеми

Колкото по-пластмасата на мотоциклет, отколкото е по-скъпо, така че, следователно, по-голяма ще бъде собственик на разходите и проблемите. Пластмасови китайските мотоциклетите са на разположение в добро състояние, б / г, или нов, обаче, не винаги е възможно да се бързо да намерите подходящи точки по определен модел. Подмяна и монтаж на нови компоненти няма да отнеме много време, ще отнеме повече усилия, за да намерите най-добрите оферти.

Причината за увреждане могат да включват:

• Злополука - сериозно или не, мащабни или не, докато ездачът не е пострадал;
• Загуба на контрол върху магистралата, карайки мотоциклет пада и препаратите на тротоара;
• Сценични каскади, сложни форми, скок - удря земята с колове в тангента;
• Спортни събития - пластмаса на мотора мотокрос е винаги в търсенето поради честите наранявания и екстремни условия на шофиране;
• Падането на паркиран мотоциклет, включително гараж. Най-неприятното нещо.

Методи за възстановяване

Най-често използваният два вида възстановяване пластмаса незначителна степен на увреждане: лепене или запояване. Залепването е направен от епоксидна смола, и синтетични полимерни съединения. Надеждата е, че обичайната тръба на лепило ще оправи положението, се изпари след първия опит.

Фактът, че на мотора по време на шофиране е изправена пред голям брой фактори, влияещи върху пластмасата. Това насрещното вятър поток, вибрации двигател, вибрацията на цялото тяло поради грапавост на повърхността, механични повреди от чакъл, черни парчета.

Мотоциклети ремонт пластмаса с лепило също така включва използването на стъкло. Основната задача - не само за премахване счупване място, но също така да се засили мястото на прекъсване на основния материал, което го прави гъвкава и еластична.

Същото се отнася и, между другото, за поялник запояване пластмаса, както и укрепващите бази, използвани фина мрежа от неръждаема стомана. Лепене обикновено се случва в рамките на. акробатични майстори планират да направят специална домакинско стъкло за ъглошлайф или шкурка, за да може по-късно, когато измазване, остава идеална повърхност.

мотоциклет пластмаса боя в този случай ще бъде гладка, гладка, без видими недостатъци. Въпреки това, собственикът не може да бъде имунизиран срещу появата на пукнатини, чипс от новия покритието. Exit - прикачите стикер или моден етикет, отколкото често използват начинаещите колоездачи.

Пайк - това е нивото на надеждност, че може да се постигне възможно най-много, когато се занимават с пластмасова на мотокрос и спортни мотори с. Разбира се, този вид работа не е свободна от появата на пукнатини в отскока, но ако искате да спестите, а вие имате няколко допълнителни часа свободно време, можете да опитате. Често срещана грешка е да се опитаме да направим всичко "набързо", без спазване на технологията.

Palniki взето, като правило, много мощен и решетка от неръждаема стомана - много трудно. Резултатът - лошо качество спояване шевове наводнена изгаряне пластмаса и съща разликата както при използване на стъкло.

Стъпка по стъпка

Преди започване на работа, провеждане на обучението:

1. Трябва да премахнете пластмасовата част и е удобно да го поставите на масата за бъдещо запояване;
2. Намери поялник с регулиране на мощността, по-добре мощен;
3. Тестване на запояване желязо на парче пластмаса (много от тях имат трески или парчета от пластмаса, например, с последния комплект тяло);
4. Съблечи кафемелачката запояване или шкурка, така че е имало отломки, остатъци от боя, чипс;

След метална мрежа. доста силна, но гъвкав, насложен върху пластмасата. Поялник лежи на върха и започва да загрява. Трябва да бъде в състояние да бъде слят метална конструкция в пластмасата, така че тази част е заключена сигурно.

Бъдете внимателни и внимателен, тъй като втората възможност няма. Ако комплектът "разходки", което трябва да се поправи на машината, скоба или дори електрически лента или тиксо.

Има и друг начин, който често се използва по-опитни майстори за възстановяване на пластмасата на мотоциклети от всички видове - припой струя топъл въздух. Методът се състои в заваряване на пластмаса чрез изграждане на сешоар и специална дюза. По този начин се получава монолитна съвместно, тип дифузионно заваряване и надеждна връзка.

Пластмасови ремонт на мотоциклет с ръцете си и да използвате специални комплекти и съединения за свързване, обаче, качеството на лечение и тяхното цена поставя под съмнение възможността за такова лечение.

Препоръчва се: