Блог архив - монтаж на ъгъла на напредък на впръскване, запалване за дизелови двигатели

Принципът е обща за всички дизелови двигатели, дали това е BMW, AUDI, фракция на изтласкване на, трактор или нещо друго. Тук ще спомена две от оригиналния текст и ми обяснение.

текст №1
Последователността на проверка ъгъл (въртящ момент), започва подаването на гориво:
• почистват от прах и прах корпус врата за изливане масло и час м, както и точката на свързване на първата тръба високо налягане за цилиндъра на горивната помпа;

• установяване на буталото на първия цилиндър в позиция, съответстваща на края на такта на сгъстяване (за тази цел включва механизъм за декомпресия и въртящ се колянов вал, комбинирайте етикет върху капака синхронизиране на предавки и задвижващата шайба шофиране вентилатора: Използването на UTN на помпата пета от етикета TDC Валиум "Т", с прилагане помпа ND-21/4 от втората, при използване на помпа LP-21/2 от първия);

• премахване на корпуса, заедно с пълнител масло и motoschetchikom otedinitsya профилно фланец от зъбните горивна помпа, преди премахването на двата болта;

• изключете тръба за високо налягане от първия монтаж цилиндъра на горивната помпа;

• монтирана на първата контактна momentoskop цилиндър помпа (малка стъклена тръба с вътрешен диаметър от 1.0 - 1.5 mm);

• с помощта на ръчно изпомпване на помпата, за да запълни горивната система;

• Контрол на гориво лост на позиция и на целия поток горивна помпа ключ валяк, докато горивото в momentoskopa на тръбата, без въздушни мехурчета един;

• след появата чист поток от гориво от тръбата изцедени и докато бавно въртящ се валяк, да се отбележи, помпата време на гориво от momentoskopa тръба с помпа валяк позиция съответства на точката започне горивната помпа, намерете на профилно дупка фланец съвпада с отворите в малкото зъбно колело и завийте болтовете, след създаването на плочата свързване и заключване табела;

• Затегнете болтовете след заключване позволи намира в място врата за наливане на масло.