Бих искал да кажа за преминаването на Оаз

В продължение на седмици се изправи пред проблем. Сложих на двигателя на колата, тя се превърна в окабеляването за свързване на запалването, включете nechayno включени loshedinuyu и забелязах, искра от бобината до земята периодично, за да се прекъсне релето се изключва превключвател tishina.Vklyuchayu чистач светлина tumanki където релета имат само лети iskra.zavol машина работи като спешен случай в искрата на вибратор спонтанно се разпада не takt.Ugnal електротехник по цял ден търсят причината за всички кабели perevernuli.A вина е ключът за 200 рубли. Скъпи жаба удушена бай купил deshovyy.Smenil включете реколта 91 гр оставил да лежи на всички запознати propalo.Bolshe не iskrit.Razobrali евтин ключ, за да видите причината и бяха много изненадани, като го отворите във вътрешността празни щандове shemka 2 cm .paru Conder и един катод на жилища и privornut vso.Kondory с времето губи своята ефективност в част и започна при всяко напрежение скок iskru.Ya въпрос беше шокиран хората търсят искра в колата, а аз го имам прекалено много все пак разпределени! Уважаеми uazovody не купуват евтини ключове по пътя Точки Shade може да донесе.

герой от повода, евтин ключ

купих в замяна на anologii скъпа nahvaleny в магазина, не се съживи mashinu.vso повтори, за да го

по-добре от елемента СССР не е, въпреки че те са били TCI.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Този тип Th реле древен зареждане. Извинявам се за много въпроси, но stsuko интересно палачинка

има генератор без свързана аудио kak.Dobavochnoe съпротивление (CVT) 8 подобрява работата на бобина при голям брой обороти на коляновия вал на двигателя, а също така е по-лесно да се започне на стартер. Когато двигателят работи на ниска скорост, контактите на прекъсвача са затворени относително дълъг период от време, и за него на тока в първичната намотка на времето за постигане на максимална стойност.

Когато тази стомана бобина загрява вариатора и неговите електрически повишава резистентността, ограничаване на тока в първичната верига. По време на работа при високи скорости, докато затворено състояние на контактите се намалява и тока в първичната намотка не разполага с време, за да се увеличи до максимална стойност. устойчивост на топлина и намаляване на вариатора, че частично компенсира за намаляване на тока в първичната намотка. Ето защо, вторичното напрежение остава високо.

При стартиране стартер вариатора на разстояние (късо съединение), диск контакт и стартер реле. Ето защо, въпреки спадането на напрежението на батерията по време на стартера, тока в първичната намотка на бобина запалване и напрежение във вторичната намотка запази достатъчно силно.

Аз съм работил за зил 131 има също заслужава колектори, мотор не се усуква тел свързващите контакти директно върху нея веднага се превръща сутринта, като бясно Започва под наем.

Поздрави. И Каки obrozom промяна трае от 13 до 131 и дали pereklyuatsya от около 131 до 13 до стартират starteta крива?